probleme puma 165

par **lauva** Mer 5 Aoû 2015 - 19:28

Rappel du premier message :

question pour pro cnh!
sur mon puma 165 j'ai un souci en marche avant le tracteur se met en patinage au niveau de la transmission ,par ex en 8eme tu mets le pieds sur le frein il s'arrete et fini par se mettre au neutre et le code 2385 s'affiche en marche arriere aucun soucis ,les symptomes sont apparu d'un seul coup a passer du ddi :réfléchi

par **john38** Sam 31 Oct 2015 - 21:07

nonord a écrit:ton "tant que rien ne casse"" m'inquiéte un peu
et si ça casse grave à 2500-3000h cékilecon?

dans ce cas faut le vendre à 2400h, et leconseraunautreketoi : rr

par **nonord** Sam 31 Oct 2015 - 21:17

moulinos a écrit:
kerfanch a écrit:
nonord a écrit:bon,j'en ai déjà parlé un peu,j'ai un t7/200 13 mois 400h power
bruit de transmission+vibration entre 28 et 32 km/h
sur les 12 premiers mois ouvert 2 fois:couple conique(rien de mieux) et demi arbres de roues + pignons dans les réducteurs(+ silent blocs de cabine pour les vibrations ) toujours pareil..........
on change quoi la prochaine fois ??????????????????????????????????????????
je précise:pb dès le début, 2 mois à l'atelier en 1 an
visite du commercial nouille
combien dois-je rajouter pour repartir à neuf pour le même??(j'ai 2 ans d'extension de garantie sur le mien,pas d'extension inclue dans l'offre d'un neuf pour l'instant)
je lui ai demandé s'il se foutait de ma gueule!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!(il doit revoir ça avec l'inspecteur commercial nouille...)
à vos crayons
j'oubliais,avec la loi macron(suramortissement) tout le monde veut du neuf,donc ça ne les enchante pas un occase récent sur parc)(à croire que tout le monde paie 10-15000,e d'impôts.......)
ça je m'en tape,ils m'ont vendu une merde ,qu'ils assument
ps:je reprécise,je garde mes roues neuves(xéo en 42 et 30) ils me remontent la 1000 éco et la pdf av de mon t7 actuel
encore 1 précision:déjà 140 h d'atelier(en garantie ) + les pièces

un petit courrier d'un avocat peut grandement aidé !!
et tu mettras quoi dans ton courrier ?????
.
les heures x 20€..
tu rajoute la loi macron +7000 €

loi macron + 7000€ :réfléchi

expliques là rame

par **moulinos** Sam 31 Oct 2015 - 21:25

loi ma .cron
il dit que le matos a augmenté...
c est eux qui empoche la défiscalisation ..
depuis cette loi
les verts ont pris 9000 € de hausse :réfléchi

par **nonord** Sam 31 Oct 2015 - 21:36

défiscalisation....
si t'es peu(ou pas) imposable peu d'intérêt :réfléchi

c'est pas un crédit d'impôt,ils ne te feront pas 1 chèque(l'état) :réfléchi

par **kerfanch** Sam 31 Oct 2015 - 21:45

alors , n'hésite pas !! c'est étrange comme les gens sont plus conciliants avec un courrier bien formulé !! mon frangin avait négocié avec une boite locale la fourniture et le montage d'une porte sectionnelle motorisée équiper de panneaux translucides , cruelle déception d'avoir acheté français ( porte souvent bloquée en position ouverte ou fermée , infiltration d'eau après chaque pluies , panneaux non étanches , + la litanie du commercial bavant " que chez les autres clients , il n'y a pas de problèmes " !!) bref , comme je m'en fous de ce qui se passe chez les autres et après quelques courriers en ar , un avocat a pris la suite et tout a été réglé en 15 j !! une porte neuve + un dédommagement pour les désagréments subis !

par **ADBLUE** Sam 31 Oct 2015 - 21:56

on a qu'à bloquer tous les achats de nouilles le temps que nonord n'a pas solutionné son problème : rr

par Invité Sam 31 Oct 2015 - 22:02

bein nous il vient meme plus, il en a marre de repartir la nouille entre les jambes

par **kerfanch** Sam 31 Oct 2015 - 22:22

moulinos a écrit:
kerfanch a écrit:
nonord a écrit:bon,j'en ai déjà parlé un peu,j'ai un t7/200 13 mois 400h power
bruit de transmission+vibration entre 28 et 32 km/h
sur les 12 premiers mois ouvert 2 fois:couple conique(rien de mieux) et demi arbres de roues + pignons dans les réducteurs(+ silent blocs de cabine pour les vibrations ) toujours pareil..........
on change quoi la prochaine fois ??????????????????????????????????????????
je précise:pb dès le début, 2 mois à l'atelier en 1 an
visite du commercial nouille
combien dois-je rajouter pour repartir à neuf pour le même??(j'ai 2 ans d'extension de garantie sur le mien,pas d'extension inclue dans l'offre d'un neuf pour l'instant)
je lui ai demandé s'il se foutait de ma gueule!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!(il doit revoir ça avec l'inspecteur commercial nouille...)
à vos crayons
j'oubliais,avec la loi macron(suramortissement) tout le monde veut du neuf,donc ça ne les enchante pas un occase récent sur parc)(à croire que tout le monde paie 10-15000,e d'impôts.......)
ça je m'en tape,ils m'ont vendu une merde ,qu'ils assument
ps:je reprécise,je garde mes roues neuves(xéo en 42 et 30) ils me remontent la 1000 éco et la pdf av de mon t7 actuel
encore 1 précision:déjà 140 h d'atelier(en garantie ) + les pièces

un petit courrier d'un avocat peut grandement aidé !!
et tu mettras quoi dans ton courrier ?????
.
les heures x 20€..
tu rajoute la loi macron +7000 €

tu crois que les autres professions sont aussi laxistes !! dans la pêche ou le tp , un matériel ou un engin qui ne fonctionne pas correctement coute très cher au fournisseur ou au constructeur surtout quand il s'agit de matériel neuf !!

par **Bugiste** Sam 31 Oct 2015 - 22:38

nonord a écrit:ton "tant que rien ne casse"" m'inquiéte un peu
et si ça casse grave à 2500-3000h cékilecon?

Tu demande une extension de garantie gratuite concernant ce problème pour x année et nbre d'heure, ex 5000 h ou 5 ans.

par **moulinos** Dim 1 Nov 2015 - 6:19

kerfanch a écrit:
moulinos a écrit:
kerfanch a écrit:
nonord a écrit:bon,j'en ai déjà parlé un peu,j'ai un t7/200 13 mois 400h power
bruit de transmission+vibration entre 28 et 32 km/h
sur les 12 premiers mois ouvert 2 fois:couple conique(rien de mieux) et demi arbres de roues + pignons dans les réducteurs(+ silent blocs de cabine pour les vibrations ) toujours pareil..........
on change quoi la prochaine fois ??????????????????????????????????????????
je précise:pb dès le début, 2 mois à l'atelier en 1 an
visite du commercial nouille
combien dois-je rajouter pour repartir à neuf pour le même??(j'ai 2 ans d'extension de garantie sur le mien,pas d'extension inclue dans l'offre d'un neuf pour l'instant)
je lui ai demandé s'il se foutait de ma gueule!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!(il doit revoir ça avec l'inspecteur commercial nouille...)
à vos crayons
j'oubliais,avec la loi macron(suramortissement) tout le monde veut du neuf,donc ça ne les enchante pas un occase récent sur parc)(à croire que tout le monde paie 10-15000,e d'impôts.......)
ça je m'en tape,ils m'ont vendu une merde ,qu'ils assument
ps:je reprécise,je garde mes roues neuves(xéo en 42 et 30) ils me remontent la 1000 éco et la pdf av de mon t7 actuel
encore 1 précision:déjà 140 h d'atelier(en garantie ) + les pièces

un petit courrier d'un avocat peut grandement aidé !!
et tu mettras quoi dans ton courrier ?????
.
les heures x 20€..
tu rajoute la loi macron +7000 €

tu crois que les autres professions sont aussi laxistes !! dans la pêche ou le tp , un matériel ou un engin qui ne fonctionne pas correctement coute très cher au fournisseur ou au constructeur surtout quand il s'agit de matériel neuf !!

ben justement
il fonctionne !!
nonord n a pas encore était en panne avec
il entend un bruit :réfléchi

par **moulinos** Dim 1 Nov 2015 - 6:22

ADBLUE a écrit:on a qu'à bloquer tous les achats de nouilles le temps que nonord n'a pas solutionné son problème

dans le secteur ca ce vend comme du pain a la boulangerie
un 235 est arrivé chez un voisin qui était 100% deutz

par **kev53** Dim 1 Nov 2015 - 6:23

malheureusement pour pouvoir prétendre à un éventuel visse caché il faut que le matériel soit rendu impropre à son utilisation initial (donc en panne) Crying or Very sad

par **nonord** Dim 1 Nov 2015 - 6:28

c'est ça le pb:je ne suis pas en panne!!!!!
loin de là,j'ai 1 bruit et une vibration dans la transmission à une certaine vitesse....
intolérable et inadmissible pour moi vu les roros que l'on met sur le tapis

par **dan 80** Dim 1 Nov 2015 - 8:17

nonord a écrit:c'est ça le pb:je ne suis pas en panne!!!!!
loin de là,j'ai 1 bruit et une vibration dans la transmission à une certaine vitesse....
intolérable et inadmissible pour moi vu les roros que l'on met sur le tapis

T'es même pas en panne et on est déjà à 14 pages ! : ha

Blague à part bon courage.

par **nico58** Dim 1 Nov 2015 - 8:41

dan 80 a écrit:
nonord a écrit:c'est ça le pb:je ne suis pas en panne!!!!!
loin de là,j'ai 1 bruit et une vibration dans la transmission à une certaine vitesse....
intolérable et inadmissible pour moi vu les roros que l'on met sur le tapis
T'es même pas en panne et on est déjà à 14 pages !
Blague à part bon courage.

t'imagine quand il sera en panne il faudra une section à lui tout seul : ha

blague à part, vu le prix des taxis, tu as raison de râler

par **wild** Dim 1 Nov 2015 - 8:41

par Invité Dim 1 Nov 2015 - 9:40

nonord a écrit:c'est ça le pb:je ne suis pas en panne!!!!!
loin de là,j'ai 1 bruit et une vibration dans la transmission à une certaine vitesse....
intolérable et inadmissible pour moi vu les roros que l'on met sur le tapis

j'avais un voisin qui avait le même problème sur un télesco merlo, à une certaine vitesse il tremblait. Il lui ont changer les pneus et vérifier le parallélisme et après il n ' a eu de problème.

par **ND90** Dim 1 Nov 2015 - 10:26

moi mon puma c'etait les disques de l'embrayages "m" qui etait mort et apres avoir mené ma petite enquete
un de leur gros soucis actuellement que se soit les rouges ou les bleus c'est l'usure de disques prematuré (embayage boite de vitesse ,pont avant et freins egalement)donc garniture de mauvaise qualité d'ailleurs les nouveaux disques remonté ne sont pas les memes comme quoi il connaisse bien le soucis .[/quote]

De quelle année est ton Puma et à combien
d'heures as-tu eu ton problème ?
J'ai des soucis de freins sur un T7 de 2012

par **nonord** Dim 1 Nov 2015 - 11:39

LE CAM a écrit:
nonord a écrit:c'est ça le pb:je ne suis pas en panne!!!!!
loin de là,j'ai 1 bruit et une vibration dans la transmission à une certaine vitesse....
intolérable et inadmissible pour moi vu les roros que l'on met sur le tapis
j'avais un voisin qui avait le même problème sur un télesco merlo, à une certaine vitesse il tremblait. Il lui ont changer les pneus et vérifier le parallélisme et après il n ' a eu de problème.

je re-réponds sur les pneus
j'avais des xéo en 42 et 30 ils ont commencé leur carrière sur un tm 165 ultra(ras) puis ont été montés sur mon 8360 (ras) puis sont passés sur mon t7/170(toujours ras) en enfin sur mon t7/200=> bruit de transmission dès le départ
pneus renouvelés(ils ont 150h)=> toujours bruit de transmission
ce t7/200 avec 2 montes différentes(pneus de 3500h et pneus neufs) grogne et vibre entre 28 et 32 km/h

par **nico58** Dim 1 Nov 2015 - 12:00

nonord a écrit:
LE CAM a écrit:
nonord a écrit:c'est ça le pb:je ne suis pas en panne!!!!!
loin de là,j'ai 1 bruit et une vibration dans la transmission à une certaine vitesse....
intolérable et inadmissible pour moi vu les roros que l'on met sur le tapis
j'avais un voisin qui avait le même problème sur un télesco merlo, à une certaine vitesse il tremblait. Il lui ont changer les pneus et vérifier le parallélisme et après il n ' a eu de problème.
je re-réponds sur les pneus
j'avais des xéo en 42 et 30 ils ont commencé leur carrière sur un tm 165 ultra(ras) puis ont été montés sur mon 8360 (ras) puis sont passés sur mon t7/170(toujours ras) en enfin sur mon t7/200=> bruit de transmission dès le départ
pneus renouvelés(ils ont 150h)=> toujours bruit de transmission
ce t7/200 avec 2 montes différentes(pneus de 3500h et pneus neufs) grogne et vibre entre 28 et 32 km/h

des 42 sur un 8360 ça passe?

par **ford county** Dim 1 Nov 2015 - 12:07

C'est pas l'arbre de transmission du pont avant qui vibre

par **nonord** Dim 1 Nov 2015 - 12:25

nico58 a écrit:
nonord a écrit:
LE CAM a écrit:
nonord a écrit:c'est ça le pb:je ne suis pas en panne!!!!!
loin de là,j'ai 1 bruit et une vibration dans la transmission à une certaine vitesse....
intolérable et inadmissible pour moi vu les roros que l'on met sur le tapis
j'avais un voisin qui avait le même problème sur un télesco merlo, à une certaine vitesse il tremblait. Il lui ont changer les pneus et vérifier le parallélisme et après il n ' a eu de problème.
je re-réponds sur les pneus
j'avais des xéo en 42 et 30 ils ont commencé leur carrière sur un tm 165 ultra(ras) puis ont été montés sur mon 8360 (ras) puis sont passés sur mon t7/170(toujours ras) en enfin sur mon t7/200=> bruit de transmission dès le départ
pneus renouvelés(ils ont 150h)=> toujours bruit de transmission
ce t7/200 avec 2 montes différentes(pneus de 3500h et pneus neufs) grogne et vibre entre 28 et 32 km/h

des 42 sur un 8360 ça passe?

les xéo en 42 sont des pneus "batards" + petits que des 20.8.42 + grands que des 20.8.38 il les emmenait à l'aise
je l'ai déja monté avec des 580/70/42 de mon tm 165 ultra:ça n'en fait pas un foudre de guerre
en traction bien meilleur comportement en 20.8.38 : victoire

par **nonord** Dim 1 Nov 2015 - 12:26

ford county a écrit:C'est pas l'arbre de transmission du pont avant qui vibre

qu'en sais-je?

par **le belge** Dim 1 Nov 2015 - 12:32

ford county a écrit:C'est pas l'arbre de transmission du pont avant qui vibre

Vu à la vitesse qu il tourne , s il vibrerait il y a longtemps qu il aurait doublé le tracteur : rr

par **nico58** Dim 1 Nov 2015 - 18:28

nonord a écrit:
nico58 a écrit:
nonord a écrit:
LE CAM a écrit:
nonord a écrit:c'est ça le pb:je ne suis pas en panne!!!!!
loin de là,j'ai 1 bruit et une vibration dans la transmission à une certaine vitesse....
intolérable et inadmissible pour moi vu les roros que l'on met sur le tapis
j'avais un voisin qui avait le même problème sur un télesco merlo, à une certaine vitesse il tremblait. Il lui ont changer les pneus et vérifier le parallélisme et après il n ' a eu de problème.
je re-réponds sur les pneus
j'avais des xéo en 42 et 30 ils ont commencé leur carrière sur un tm 165 ultra(ras) puis ont été montés sur mon 8360 (ras) puis sont passés sur mon t7/170(toujours ras) en enfin sur mon t7/200=> bruit de transmission dès le départ
pneus renouvelés(ils ont 150h)=> toujours bruit de transmission
ce t7/200 avec 2 montes différentes(pneus de 3500h et pneus neufs) grogne et vibre entre 28 et 32 km/h

des 42 sur un 8360 ça passe?
les xéo en 42 sont des pneus "batards" + petits que des 20.8.42 + grands que des 20.8.38 il les emmenait à l'aise
je l'ai déja monté avec des 580/70/42 de mon tm 165 ultra:ça n'en fait pas un foudre de guerre
en traction bien meilleur comportement en 20.8.38

merci pour l'infos : victoire

par **nonord** Dim 1 Nov 2015 - 18:46

nico58 a écrit:
nonord a écrit:
nico58 a écrit:
nonord a écrit:
LE CAM a écrit:
nonord a écrit:c'est ça le pb:je ne suis pas en panne!!!!!
loin de là,j'ai 1 bruit et une vibration dans la transmission à une certaine vitesse....
intolérable et inadmissible pour moi vu les roros que l'on met sur le tapis
j'avais un voisin qui avait le même problème sur un télesco merlo, à une certaine vitesse il tremblait. Il lui ont changer les pneus et vérifier le parallélisme et après il n ' a eu de problème.
je re-réponds sur les pneus
j'avais des xéo en 42 et 30 ils ont commencé leur carrière sur un tm 165 ultra(ras) puis ont été montés sur mon 8360 (ras) puis sont passés sur mon t7/170(toujours ras) en enfin sur mon t7/200=> bruit de transmission dès le départ
pneus renouvelés(ils ont 150h)=> toujours bruit de transmission
ce t7/200 avec 2 montes différentes(pneus de 3500h et pneus neufs) grogne et vibre entre 28 et 32 km/h

des 42 sur un 8360 ça passe?
les xéo en 42 sont des pneus "batards" + petits que des 20.8.42 + grands que des 20.8.38 il les emmenait à l'aise
je l'ai déja monté avec des 580/70/42 de mon tm 165 ultra:ça n'en fait pas un foudre de guerre
en traction bien meilleur comportement en 20.8.38

merci pour l'infos

pour de la traction ne pas trop détourner les précos constructeur(enfin ce n'est que mon avis)
monter + grand force la mécanique et tu n'en feras pas + au bout de la journée

par **MA 31** Dim 1 Nov 2015 - 19:17

j ai fait la vidange du puma changé le filtre à huile . depuis il affiche + baisse de pression d huile moteur . :réfléchi

par **carlo s** Dim 1 Nov 2015 - 20:06

pas le bon filtre ?

par Thierry21 Mer 4 Nov 2015 - 14:25

nonord a écrit:bon,j'en ai déjà parlé un peu,j'ai un t7/200 13 mois 400h power
bruit de transmission+vibration entre 28 et 32 km/h
sur les 12 premiers mois ouvert 2 fois:couple conique(rien de mieux) et demi arbres de roues + pignons dans les réducteurs(+ silent blocs de cabine pour les vibrations ) toujours pareil..........
on change quoi la prochaine fois ??????????????????????????????????????????
je précise:pb dès le début, 2 mois à l'atelier en 1 an
visite du commercial nouille
combien dois-je rajouter pour repartir à neuf pour le même??(j'ai 2 ans d'extension de garantie sur le mien,pas d'extension inclue dans l'offre d'un neuf pour l'instant)
je lui ai demandé s'il se foutait de ma gueule!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!(il doit revoir ça avec l'inspecteur commercial nouille...)
à vos crayons
j'oubliais,avec la loi macron(suramortissement) tout le monde veut du neuf,donc ça ne les enchante pas un occase récent sur parc)(à croire que tout le monde paie 10-15000,e d'impôts.......)
ça je m'en tape,ils m'ont vendu une merde ,qu'ils assument
ps:je reprécise,je garde mes roues neuves(xéo en 42 et 30) ils me remontent la 1000 éco et la pdf av de mon t7 actuel
encore 1 précision:déjà 140 h d'atelier(en garantie ) + les pièces

Franchement, conseil d'amis, là il est temps de gérer ça avec ton concess.
Imagine que tu es NH et que tu lis ce qui est écrit ici, ca donne pas envie d'accélérer le mouvement.

Je serai très heureux d'entendre que tous va bien pour ton taxi, mais en attendant, fait attention.

par **nonord** Mer 4 Nov 2015 - 17:12

je dois avoir des news demain
pour l'instant(13 mois 415h) j'en suis à devoir remettre près de 22% de ce qu'il m'a coûté n-1,c'est bien géré par le concess!!!!
autant dire que je suis ravi!!!!!!!!!!!!!
la loi macron semble avoir eu un gros effet:FAIRE GRIMPER LES TARIFS(confirmé par moulinos avec un melon et par notre teilleur sur le matos linier)

par **bzh centre** Mer 4 Nov 2015 - 17:35

et oui,nonord,tu pensais a quoi ?
les lois ne sont jamais faites dans notre sens :tb

par **carlo s** Mer 4 Nov 2015 - 19:38

hier j ai vu le bon de cde

par **nonord** Mer 4 Nov 2015 - 20:10

carlo s a écrit:hier j ai vu le bon de cde

quel bon? je n'ai rien acheté moa ozil

par **kev53** Ven 6 Nov 2015 - 7:51

kev53 a écrit:
BJ51 a écrit:" />" />

surprise du jour
réducteur HS
sur un puma 140

tu as entendu un bruit pour aller voir le réducteur ?

Vendredi j'ai un réducteur du maxxum qui c'est mi à fuir d'un joint spy. Fuite pas importante mais qui doit être régler.

Ce matin je fait la vidange moteur et j'en profite pour regarder le niveau d'huile du réducteur , niveau ok mais le bouchon de vidange (aimanté) est plein d'une boue d'huile et métallique... aucunes limailles mais c'est une boue couleur argenté

l'huile est pas noir mais pas translucide non plus... Je n'ai plus la date de la dernière vidange car le mécano de la commune à fermé donc plus de fiche historique (faudrait retrouver la facture)

Avec une lampe j'ai un visuel sur le pignons et à priori il n'ont aucunes marques , ya des roulement dedans ?

demain je repars ensiler et je peux pas prendre le 1455 car les silos sont trop étroits et il va être comme un éléphant dans un magasin de porcelaine dedans

j'ai reçu la facture : 1500 et des poussières pour changement des 4 roulements et des joints spy triste

par 110-90 Ven 6 Nov 2015 - 8:21

Pour le grognement de pont, tu dois aller au garage faire remplacer le couple conique du pont arrière, un défaut sur certains modèles T7 empattement court, NH doit intervenir , mon concessionnaire en a eu deux et ça le fait assez vite, avant 2000h.

par **nonord** Ven 6 Nov 2015 - 12:59

110-90 a écrit:Pour le grognement de pont, tu dois aller au garage faire remplacer le couple conique du pont arrière, un défaut sur certains modèles T7 empattement court, NH doit intervenir , mon concessionnaire en a eu deux et ça le fait assez vite, avant 2000h.

couple conique changé en mai=> rien de mieux
1/2 arbres de roues ar fin aout=> toujours pareil
on continue? par quel bout?
en attendant le tracteur vieillit,fait des heures et décote ,les derniers anciens t7 n'ont pas baissé

et les nouveaux arrivent(+ 7-8000€ par modèle)
quoi qu'on fait?????
discutions en cours à la recherche d'un accord sur une soulte ....

par **DEMONFAUCON** Ven 6 Nov 2015 - 17:50

DEMONFAUCON a écrit:
DEMONFAUCON a écrit:Es ce que quelqu'un a déjà fait changer un maitre cylindre de frein sur un puma 180.

J' ai reçu la facture, aie.

maitre cylindre ht 1068 €

personne pour me donner un avis ?

par **sevi** Ven 6 Nov 2015 - 17:58

ced 62,tu es demandé

par **nonord** Ven 6 Nov 2015 - 18:00

je patine dans les discutions avec les bleus.....

par **hermine 22** Ven 6 Nov 2015 - 18:37

nonord a écrit:je patine dans les discutions avec les bleus.....

commande /livraison 10 jrs pour un rouge Laughing

le concess devait en avoir marre de le voir sur le parc
ca doit etre la soupe a la grimace de savoir qu'ils vont devont rentrer le tien :réfléchi

par **sevi** Ven 6 Nov 2015 - 18:38

nonord a écrit:je patine dans les discutions avec les bleus.....

avec la brigade motorisée : ha

par olivemeca Ven 6 Nov 2015 - 18:41

IL EST REPARRER CE PUMA 5TRANSMISSION° OU PAS ?

par **nonord** Ven 6 Nov 2015 - 18:49

hermine 22 a écrit:
nonord a écrit:je patine dans les discutions avec les bleus.....
commande /livraison 10 jrs pour un rouge
le concess devait en avoir marre de le voir sur le parc
ca doit etre la soupe a la grimace de savoir qu'ils vont devont rentrer le tien

comme tu le dis,ça emmerde le concess mais il fait ce qu'il peur pour"garder" le client(3 bleus + 1 jaune) pour nh .........
sinon tracteur en stock dispo : victoire

(d'façon j'm'en fous,il ne fera rien avant le printemps(hormis engrais sur gel,s'il gèle)puis je ne suis pas en panne,et j'ai 2 autres 6 cylindres )

par **lauva** Ven 6 Nov 2015 - 18:51

oui il cour comme un lapin depuis le 1/10 apres l'affaire n'est pas terminée pour autant .

par **ced62** Ven 6 Nov 2015 - 18:59

sevi a écrit:ced 62,tu es demandé

Oui!! bonsoir Very Happy

Je n'ai pas encore intervenu sur ce type de réparation, sur d'autres bases peut-être...

par **Bugiste** Ven 6 Nov 2015 - 19:56

DEMONFAUCON a écrit:
DEMONFAUCON a écrit:
DEMONFAUCON a écrit:Es ce que quelqu'un a déjà fait changer un maitre cylindre de frein sur un puma 180.

J' ai reçu la facture, aie.

maitre cylindre ht 1068 €

personne pour me donner un avis ?

J'espere qu'il ont contrôlé la boule d'azote, sinon tu pourras recommencer dans quelque temps.

par **ced62** Ven 6 Nov 2015 - 20:09

Bugiste a écrit:
DEMONFAUCON a écrit:
DEMONFAUCON a écrit:
DEMONFAUCON a écrit:Es ce que quelqu'un a déjà fait changer un maitre cylindre de frein sur un puma 180.

J' ai reçu la facture, aie.

maitre cylindre ht 1068 €

personne pour me donner un avis ?

J'espere qu'il ont contrôlé la boule d'azote, sinon tu pourras recommencer dans quelque temps.

C'est quoi l'histoire de la boule d'azote?

par **nico58** Ven 6 Nov 2015 - 20:55

ced62 a écrit:
Bugiste a écrit:
DEMONFAUCON a écrit:
DEMONFAUCON a écrit:
DEMONFAUCON a écrit:Es ce que quelqu'un a déjà fait changer un maitre cylindre de frein sur un puma 180.

J' ai reçu la facture, aie.

maitre cylindre ht 1068 €

personne pour me donner un avis ?

J'espere qu'il ont contrôlé la boule d'azote, sinon tu pourras recommencer dans quelque temps.

C'est quoi l'histoire de la boule d'azote?

l'émetteur est alimenté en permanence par la pompe donc il y a une boule d'azote pour amortir les à coup

par **Bugiste** Sam 7 Nov 2015 - 10:03

Et ce sont les à coup qui font peté le maître cylindre, ont contrôle les boules d'azote la première fois autour de 2000 h, puis toutes les 1000 h.

par Invité Sam 14 Nov 2015 - 10:15

Nonord, ça en est ou? Tu vas bien reprendre un T7 du coup?

par Contenu sponsorisé