Benne la Littorale

Rappel du premier message :

Que pensez vous de la Littorale C225 ?
25 m3 avec les rehausses et 18 T.
Ce sera pour rouler des céréales, fumier et digestat de methaniseur.
Ma priorité est d'avoir une benne stable en vidant

Flèche non renforcé et freinage barbare voilà le résultat

La Maupu elle,n'a rien...

fergie62 a écrit:Flèche non renforcé et freinage barbare voilà le résultat

on ne voit pas si renforcé ou pas

Bah oui un point faible pour la littorale mais la maupu en a tellement d autre
Vous inquiétez pas avec les tracteurs 50 km h les flèches vont souffrir......

herve76 a écrit:

fergie62 a écrit:Flèche non renforcé et freinage barbare voilà le résultat

on ne voit pas si renforcé ou pas

La renforcé à une coiffe suppl ementaire devant l anneau

Bah oui un point faible pour la littorale mais la maupu en a tellement d autre moque
Vous inquiétez pas avec les tracteurs 50 km h les flèches vont souffrir......



Les trains de roulements et pneus , pareil .

tof a écrit:La Maupu elle,n'a rien...

ça arrive aussi chez Maupu, j,ai vu une 24 t aux betteraves la semaine derniere flèche casée à deux endroits.

fergie62 a écrit:

herve76 a écrit:

fergie62 a écrit:Flèche non renforcé et freinage barbare voilà le résultat

on ne voit pas si renforcé ou pas

La renforcé à une coiffe suppl ementaire devant l anneau

ok merci oui exact

4240s a écrit:

tof a écrit:La Maupu elle,n'a rien...

ça arrive aussi chez Maupu, j,ai vu une 24 t aux betteraves la semaine derniere  flèche casée à deux endroits.

ah ?
Alors je garde ma Promodis

rve a écrit:Bah oui un point faible pour la littorale mais la maupu en a tellement d autre moque
Vous inquiétez pas avec les tracteurs 50 km h les flèches vont souffrir......



Les trains de roulements et pneus , pareil .

J avance déjà que même les châssis vont morfler aller voir les poids lourd

à votre avis peut on tirer en céréale une 8.60 tridem maupu avec un 4240s chaussé en 710 et occasionnellement aux betteraves pour 15 ha en bonne condition.

4240s a écrit:à votre avis peut on tirer en céréale une 8.60 tridem maupu avec un 4240s chaussé en 710 et occasionnellement aux betteraves pour 15 ha en bonne condition.

avec 130CV ?

mon client tirait parfois ma maupu tridem avec un valtra 120cv mais je suis sur qu il en faisait bien plus

en cereales ca ira, il va cracher noir, et ca depend aussi si beaucoup de route ou pas
dans les faits je te dirai que c est une mauvaise idée

aux betteraves, ca va dependre aussi de la monte de pneus de la benne, mais c est toujours plus tirant qu a la moisson
pour moi c est trop short de faire ca

sauf que ton 4240 il a un poid total roulant a combien ?

35 ? 38tonnes ?

en gros tu poses le moteurs sur la fleche car tu peux pas enmener le reste du tracteur avec ...

Surtout si c'est une remorque de 10T à vide ...

pour dépanner sa ira, pour faire des gros chantiers trouve une autre solution !

Ça dépend du réglage du 4240S.
Un coup de tournevis et il fait 180-200.
C'était très très courant.
Un client a fait 10000h avec 2 règlés comme ça.
Pour le ptra, je ne sait pas pour ce modèle.
Mes 7600 et 6900 ( 130 cv ) sont à 40t.

38t pour un 4050

La caisse arrondie des nouvelles jaunes possède moins de plis que les anciennes ; 3 plis au dessus de la soudure et 8 en dessous, contre 5 et 11 auparavant.
Pour quelles raisons ??? Depuis quand ?
Solidité, coûts, esthétisme...
Et cela rend plus difficile les soudures avec les bouts.
Merki.

2012


2017

jamais fait gaffe(j'ai du 16 et du 17)
poses la question à buire

C est à cause du succès moins de temps a passé

fergie62 a écrit:C est à cause du succès moins de temps a passé

on va bientôt demander des subsides,vu comme on travaille pour eux

nonord a écrit:

fergie62 a écrit:C est à cause du succès moins de temps a passé

on va bientôt demander des subsides,vu comme on travaille pour eux

il est d'ailleurs dommage qu'il n'y ait pas ici des gars dans votre genre qui pourrais leur expliquer que leur épandeur ep 10 est loin d'étre une merveille et qu'il n'y a eu aucun suivis sérieux de leur vendeur de la marne......

nonord a écrit:

fergie62 a écrit:C est à cause du succès moins de temps a passé

on va bientôt demander des subsides,vu comme on travaille pour eux

+1 avec Nonord

catar a écrit:

nonord a écrit:

fergie62 a écrit:C est à cause du succès moins de temps a passé

on va bientôt demander des subsides,vu comme on travaille pour eux

il est d'ailleurs dommage qu'il n'y ait pas ici des gars dans votre genre qui pourrais leur expliquer que leur épandeur ep 10 est loin d'étre une merveille et qu'il n'y a eu aucun suivis sérieux de leur vendeur de la marne......  

demande a Bezo ! il va t'étudier sa cette hiver

matthieu76 a écrit:

catar a écrit:

nonord a écrit:

fergie62 a écrit:C est à cause du succès moins de temps a passé

on va bientôt demander des subsides,vu comme on travaille pour eux

il est d'ailleurs dommage qu'il n'y ait pas ici des gars dans votre genre qui pourrais leur expliquer que leur épandeur ep 10 est loin d'étre une merveille et qu'il n'y a eu aucun suivis sérieux de leur vendeur de la marne......  

demande a Bezo ! il va t'étudier sa cette hiver

c'est chez litorale qu'ils auraient du étudier comment faire un épandeur fiable et pratique.......

gain de temps au pliage ca c'est clair
par contre moins solide et plus fagile au choc ... pierre et tout ca

nonord a écrit:jamais fait gaffe(j'ai du 16 et du 17)
poses la question à buire

C'est parti...
(C'est vrai qu'ils ont dû s'amuser à plier ma 240 ; les camions TP n'ont pas tellement de plis )

bingo a écrit:gain de temps au pliage ca c'est clair

+1

bingo a écrit:gain de temps au pliage ca c'est clair
par contre moins solide et plus fagile au choc ... pierre et tout ca

Le service après vente chez les jaunes c'est pas ça . Surement un manque de concurrence

fergie62 a écrit:C est à cause du succès moins de temps a passé

ce n'est que ça . ça n'enlève rien à sa solidité. Sa la rend peut-être moins esthétique et encore, par contre ils ont enlevé beaucoup de largeur  au bras de porte, à moins qu'ils ne l'ont épaissi ou changement de qualité de l'acier

catar a écrit:

nonord a écrit:

fergie62 a écrit:C est à cause du succès moins de temps a passé

on va bientôt demander des subsides,vu comme on travaille pour eux

il est d'ailleurs dommage qu'il n'y ait pas ici des gars dans votre genre qui pourrais leur expliquer que leur épandeur ep 10 est loin d'étre une merveille et qu'il n'y a eu aucun suivis sérieux de leur vendeur de la marne......  

je connais pas du tout leur épandeur. ta quoi comme souci?

bezo a écrit:La caisse arrondie des nouvelles jaunes possède moins de plis que les anciennes ; 3 plis au dessus de la soudure et 8 en dessous, contre 5 et 11 auparavant.
Pour quelles raisons ??? Depuis quand ?
Solidité, coûts, esthétisme...
Et cela rend plus difficile les soudures avec les bouts.
Merki.

2012


2017

ca je l'avais remarqué, ma caisse est plus ronde que celles d'aujourd'hui et on m'a dis que rien n'a changé...

avant il faisaient plier la caisse par une entreprise extérieure. je pense que c'est depuis qu'ils ont leur plieuse...

les facettes de plis sont plus large qu'avant.

plus c'est plié plus c'est solide

newcr a écrit:avant il faisaient plier la caisse par une entreprise extérieure. je pense que c'est depuis qu'ils ont leur plieuse...

les facettes de plis sont plus large qu'avant.

plus c'est plié plus c'est solide

Il y a longtemps qu'ils ont une plieuse de 8m:99:
Nos bennes vont bientôt être collector

le vérin est plus ramassé contre la caisse sur les nouvelles bennes et la flèche est l'air d'être reprise sur les longerons du chassis maintenant.on pourrait faire un jeu des 7 erreurs...

le verin c'est un effet d'optique car il est plus gros ....

bingo a écrit:le verin c'est un effet d'optique car il est plus gros ....

non il est plus gros, on est pas sur le même tonnage

c'est bien ce que je dis

effet d'optique d'etre ancré plus prés de la benne car le fut est plus gros

newcr a écrit:

catar a écrit:

nonord a écrit:

fergie62 a écrit:C est à cause du succès moins de temps a passé

on va bientôt demander des subsides,vu comme on travaille pour eux

il est d'ailleurs dommage qu'il n'y ait pas ici des gars dans votre genre qui pourrais leur expliquer que leur épandeur ep 10 est loin d'étre une merveille et qu'il n'y a eu aucun suivis sérieux de leur vendeur de la marne......  

je connais pas du tout leur épandeur. ta quoi comme souci?

-l'arbre avant du tapis qui supporte le noix grippe trés vite malgrés un graissage périodique et suivis !!!(on a resolu le probleme en faisant tourner les noix sur des bagues sur l'arbre)
-le systéme de régulation électrique d'avancement du taps c'est tout ou rien, soit il avance a fond soit un avance pas !!!autant dire que si tu veux du faible tonnage hectares faut des watts ^pour rouler vite
-la face avant est trop inclinée ce qui fait qu'il reste toujours du fumier dessus et qu'il faut monter dedans le descendre a la main tout les jours
-le cardan de transmission au niveau des herissons touche le carter des hérissons lorsque celui ci se charge de fumier ce qui fait qu'il ne dure que trés peu de temps
-malgrés que la ferraille des herissons soit épaisse les couteaux font tordre de peur l'herisso si bien qu'on voulait changer l'heriison mais chez ambs on nous a dit impossible ça n'existe plus les hérisson la ( épandeur qui a pas 10 ans)
-bouchon hublot de niveau du boitier des herisssons exposé au fumier si bien qu'il pourris en moins de 6 mois d'utilisation
- je ne parlerai pas des pneux qui frottent la caisse et de la peinture lamentable......

Ça fait beaucoup de défauts de jeunesse.

la pièce qui relie le vérin à la caisse n'est pas la même.

jps7495 a écrit:la pièce qui relie le vérin à la caisse n'est pas la même.

Exact.

bingo a écrit:tu feras l'essai la prochaine fois que tu passes sur un pont bascule
tu mets le tracteurs sur la bascule seul tu peses puis tu commences a lever 20cm et repeses .... et tu auras le charges en plus des 3 a 4 tonnes normales

j'ai fait le test avec la tridem sur la bascule, puis le tracteur et sa ne change rien au poids sur le piton qu'elle soit levé ou baissé

je te pensais moins bete que ça matthieu
archimede einstein doivent bien rire

a pleine charge ?

vu que la caisse ne porte pas sur sa longueur mais que aux extrémités on était d'accord que ca ne changerais presque rien

j'ai pesé ma benne a vide et fait l'essai juste pour le fun vu que j'étais sur la bascule ! (je savais bien que le poids était le même)
a vide la tridem appui pour 1T sur le piton

8T480 avec 2 suiveurs, R40, frein mixte et 26,5 enfin tel quelle sur les photos !

On est loin des 7t100 annoncé sur les brochures. La c240 c est pareille, annoncé 5t3 et réellement elle fait 6t2 sans ridelle en 26.5 avec suiveur.

les 7T = roues en 22,5 sans réhausses, freinage hydrau et 1 suiveur

ford county a écrit:c'est quand même 2 T de moins qu'une standard

vis a vis d'une Orenge identique quasi 3t