nouveau Massey Ferguson 8s

par **éric 27** Sam 25 Juil 2020 - 20:14

Rappel du premier message :

voici les nouveaux 8s

https://mf8s.masseyferguson.com/mf8s.html

par **fergie62** Lun 11 Jan 2021 - 18:56

porsche 133 a écrit:
catar a écrit:
PatogaZ a écrit:si c' est celui avec un vide entre le moteur et la cabine , j' aime pas du tout le look
ça ira bien avec les acquéreurs qui on le vide entre les 2 oreilles

c'est pas laid , un look sympa à la schlüter

Et rappelle des anciennes gamme, 2600 2700, l intérieur noir aussi est un rappel

par Pierrot33 Lun 11 Jan 2021 - 18:59

fergie62 a écrit:Présentation des 8s, cabine réussit, le confort est vraiment top, très peu de vibration en cabine on voit que le moteur encapsulé est vraiment un plus,
Le pont gima a disparu, maintenant c est le pont Fendt couplé à la Dyna 7 et prochainement à la Dyna e power et Vario
Côté motorisation, le sisu 7,4l avec une dépollution assez simple, catalyseur adblue et Doc, pas d egr ni de fap pas de turbo a géométrie variable
Les commandes en cabine sont assez intuitives, deux versions en cabine avec essentiel et efficient, deux distri mécanique deux dritri électronique versus 4 distri électronique
Seul bémol que j ai fait remarqué le démonstrateur souligne les deux arrière stop et clignotant led et sur la cabine devant ça reste des deux a ampoule Ila. Du se dire un sacré con celui là

as tu deja regardé des vrais tracteurs? : rr

commande intuitive sur un MF, fallait oser

par **fergie62** Lun 11 Jan 2021 - 19:50

Pierrot33 a écrit:
fergie62 a écrit:Présentation des 8s, cabine réussit, le confort est vraiment top, très peu de vibration en cabine on voit que le moteur encapsulé est vraiment un plus,
Le pont gima a disparu, maintenant c est le pont Fendt couplé à la Dyna 7 et prochainement à la Dyna e power et Vario
Côté motorisation, le sisu 7,4l avec une dépollution assez simple, catalyseur adblue et Doc, pas d egr ni de fap pas de turbo a géométrie variable
Les commandes en cabine sont assez intuitives, deux versions en cabine avec essentiel et efficient, deux distri mécanique deux dritri électronique versus 4 distri électronique
Seul bémol que j ai fait remarqué le démonstrateur souligne les deux arrière stop et clignotant led et sur la cabine devant ça reste des deux a ampoule Ila. Du se dire un sacré con celui là
as tu deja regardé des vrais tracteurs?

commande intuitive sur un MF, fallait oser

Suffit de te rendre un piège et New cr est démasqué, tu deviens de plus en plus con moque

Tu t es ridiculisé sur l épisode covid de patogaz, le clown ne fait plus rire dommage

par **PatogaZ** Lun 11 Jan 2021 - 20:07

fergie62 a écrit:
Pierrot33 a écrit:
fergie62 a écrit:Présentation des 8s, cabine réussit, le confort est vraiment top, très peu de vibration en cabine on voit que le moteur encapsulé est vraiment un plus,
Le pont gima a disparu, maintenant c est le pont Fendt couplé à la Dyna 7 et prochainement à la Dyna e power et Vario
Côté motorisation, le sisu 7,4l avec une dépollution assez simple, catalyseur adblue et Doc, pas d egr ni de fap pas de turbo a géométrie variable
Les commandes en cabine sont assez intuitives, deux versions en cabine avec essentiel et efficient, deux distri mécanique deux dritri électronique versus 4 distri électronique
Seul bémol que j ai fait remarqué le démonstrateur souligne les deux arrière stop et clignotant led et sur la cabine devant ça reste des deux a ampoule Ila. Du se dire un sacré con celui là
as tu deja regardé des vrais tracteurs?

commande intuitive sur un MF, fallait oser
Suffit de te rendre un piège et New cr est démasqué, tu deviens de plus en plus con
Tu t es ridiculisé sur l épisode covid de patogaz, le clown ne fait plus rire dommage

je ne lui en veux pas même si l' aspect savoir vivre a été un peu écrasé

je préfèrerais qu' il retape à la porte avec une nouvelle promesse qu' il ne tiendra pas , ce qui lui donnerait alors le statut de "forumeur alternatif "

par Pierrot33 Lun 11 Jan 2021 - 20:11

fergie62 a écrit:
Pierrot33 a écrit:
fergie62 a écrit:Présentation des 8s, cabine réussit, le confort est vraiment top, très peu de vibration en cabine on voit que le moteur encapsulé est vraiment un plus,
Le pont gima a disparu, maintenant c est le pont Fendt couplé à la Dyna 7 et prochainement à la Dyna e power et Vario
Côté motorisation, le sisu 7,4l avec une dépollution assez simple, catalyseur adblue et Doc, pas d egr ni de fap pas de turbo a géométrie variable
Les commandes en cabine sont assez intuitives, deux versions en cabine avec essentiel et efficient, deux distri mécanique deux dritri électronique versus 4 distri électronique
Seul bémol que j ai fait remarqué le démonstrateur souligne les deux arrière stop et clignotant led et sur la cabine devant ça reste des deux a ampoule Ila. Du se dire un sacré con celui là
as tu deja regardé des vrais tracteurs?

commande intuitive sur un MF, fallait oser
Suffit de te rendre un piège et New cr est démasqué, tu deviens de plus en plus con
Tu t es ridiculisé sur l épisode covid de patogaz, le clown ne fait plus rire dommage

??? c'est quoi ton délire?
je crois qu'on se connait pas .

par **fergie62** Lun 11 Jan 2021 - 20:19

PatogaZ a écrit:
fergie62 a écrit:
Pierrot33 a écrit:
fergie62 a écrit:Présentation des 8s, cabine réussit, le confort est vraiment top, très peu de vibration en cabine on voit que le moteur encapsulé est vraiment un plus,
Le pont gima a disparu, maintenant c est le pont Fendt couplé à la Dyna 7 et prochainement à la Dyna e power et Vario
Côté motorisation, le sisu 7,4l avec une dépollution assez simple, catalyseur adblue et Doc, pas d egr ni de fap pas de turbo a géométrie variable
Les commandes en cabine sont assez intuitives, deux versions en cabine avec essentiel et efficient, deux distri mécanique deux dritri électronique versus 4 distri électronique
Seul bémol que j ai fait remarqué le démonstrateur souligne les deux arrière stop et clignotant led et sur la cabine devant ça reste des deux a ampoule Ila. Du se dire un sacré con celui là
as tu deja regardé des vrais tracteurs?

commande intuitive sur un MF, fallait oser
Suffit de te rendre un piège et New cr est démasqué, tu deviens de plus en plus con
Tu t es ridiculisé sur l épisode covid de patogaz, le clown ne fait plus rire dommage

je ne lui en veux pas même si l' aspect savoir vivre a été un peu écrasé

je préfèrerais qu' il retape à la porte avec une nouvelle promesse qu' il ne tiendra pas , ce qui lui donnerait alors le statut de "forumeur alternatif "

Plutôt hermaphrodite

par **Chaource** Lun 11 Jan 2021 - 20:56

Pierrot33 a écrit:
fergie62 a écrit:Présentation des 8s, cabine réussit, le confort est vraiment top, très peu de vibration en cabine on voit que le moteur encapsulé est vraiment un plus,
Le pont gima a disparu, maintenant c est le pont Fendt couplé à la Dyna 7 et prochainement à la Dyna e power et Vario
Côté motorisation, le sisu 7,4l avec une dépollution assez simple, catalyseur adblue et Doc, pas d egr ni de fap pas de turbo a géométrie variable
Les commandes en cabine sont assez intuitives, deux versions en cabine avec essentiel et efficient, deux distri mécanique deux dritri électronique versus 4 distri électronique
Seul bémol que j ai fait remarqué le démonstrateur souligne les deux arrière stop et clignotant led et sur la cabine devant ça reste des deux a ampoule Ila. Du se dire un sacré con celui là
as tu deja regardé des vrais tracteurs?

commande intuitive sur un MF, fallait oser

Pont FENDT sur un 8 S? Quelle idée de monter un pont FENDT avec boite GIMA? Et ne pas les sortir en Dyna VT? C'est un pont de 800 ou des trottinettes de 700?

par **fergie62** Lun 11 Jan 2021 - 21:03

Chaource a écrit:
Pierrot33 a écrit:
fergie62 a écrit:Présentation des 8s, cabine réussit, le confort est vraiment top, très peu de vibration en cabine on voit que le moteur encapsulé est vraiment un plus,
Le pont gima a disparu, maintenant c est le pont Fendt couplé à la Dyna 7 et prochainement à la Dyna e power et Vario
Côté motorisation, le sisu 7,4l avec une dépollution assez simple, catalyseur adblue et Doc, pas d egr ni de fap pas de turbo a géométrie variable
Les commandes en cabine sont assez intuitives, deux versions en cabine avec essentiel et efficient, deux distri mécanique deux dritri électronique versus 4 distri électronique
Seul bémol que j ai fait remarqué le démonstrateur souligne les deux arrière stop et clignotant led et sur la cabine devant ça reste des deux a ampoule Ila. Du se dire un sacré con celui là
as tu deja regardé des vrais tracteurs?

commande intuitive sur un MF, fallait oser
Pont FENDT sur un 8 S? Quelle idée de monter un pont FENDT avec boite GIMA? Et ne pas les sortir en Dyna VT? C'est un pont de 800 ou des trottinettes de 700?

Pas demander, c est le pont Fendt enfin couple conique et pont, ensuite les trois boîtes s enfile dessus,

par **noibe88** Lun 11 Jan 2021 - 21:44

fergie62 a écrit:
Chaource a écrit:
Pierrot33 a écrit:
fergie62 a écrit:Présentation des 8s, cabine réussit, le confort est vraiment top, très peu de vibration en cabine on voit que le moteur encapsulé est vraiment un plus,
Le pont gima a disparu, maintenant c est le pont Fendt couplé à la Dyna 7 et prochainement à la Dyna e power et Vario
Côté motorisation, le sisu 7,4l avec une dépollution assez simple, catalyseur adblue et Doc, pas d egr ni de fap pas de turbo a géométrie variable
Les commandes en cabine sont assez intuitives, deux versions en cabine avec essentiel et efficient, deux distri mécanique deux dritri électronique versus 4 distri électronique
Seul bémol que j ai fait remarqué le démonstrateur souligne les deux arrière stop et clignotant led et sur la cabine devant ça reste des deux a ampoule Ila. Du se dire un sacré con celui là
as tu deja regardé des vrais tracteurs?

commande intuitive sur un MF, fallait oser
Pont FENDT sur un 8 S? Quelle idée de monter un pont FENDT avec boite GIMA? Et ne pas les sortir en Dyna VT? C'est un pont de 800 ou des trottinettes de 700?
Pas demander, c est le pont Fendt enfin couple conique et pont, ensuite les trois boîtes s enfile dessus,

Ils t’ont parler tarif ?

par **fergie62** Lun 11 Jan 2021 - 21:58

noibe88 a écrit:
fergie62 a écrit:
Chaource a écrit:
Pierrot33 a écrit:
fergie62 a écrit:Présentation des 8s, cabine réussit, le confort est vraiment top, très peu de vibration en cabine on voit que le moteur encapsulé est vraiment un plus,
Le pont gima a disparu, maintenant c est le pont Fendt couplé à la Dyna 7 et prochainement à la Dyna e power et Vario
Côté motorisation, le sisu 7,4l avec une dépollution assez simple, catalyseur adblue et Doc, pas d egr ni de fap pas de turbo a géométrie variable
Les commandes en cabine sont assez intuitives, deux versions en cabine avec essentiel et efficient, deux distri mécanique deux dritri électronique versus 4 distri électronique
Seul bémol que j ai fait remarqué le démonstrateur souligne les deux arrière stop et clignotant led et sur la cabine devant ça reste des deux a ampoule Ila. Du se dire un sacré con celui là
as tu deja regardé des vrais tracteurs?

commande intuitive sur un MF, fallait oser
Pont FENDT sur un 8 S? Quelle idée de monter un pont FENDT avec boite GIMA? Et ne pas les sortir en Dyna VT? C'est un pont de 800 ou des trottinettes de 700?
Pas demander, c est le pont Fendt enfin couple conique et pont, ensuite les trois boîtes s enfile dessus,

Ils t’ont parler tarif ?

le siege conducteur n est pas dans sa version finale, alors les tarifs je te laisse imaginer que ça doit encore etre flou

par **noibe88** Mar 12 Jan 2021 - 7:05

fergie62 a écrit:
noibe88 a écrit:
fergie62 a écrit:
Chaource a écrit:
Pierrot33 a écrit:
fergie62 a écrit:Présentation des 8s, cabine réussit, le confort est vraiment top, très peu de vibration en cabine on voit que le moteur encapsulé est vraiment un plus,
Le pont gima a disparu, maintenant c est le pont Fendt couplé à la Dyna 7 et prochainement à la Dyna e power et Vario
Côté motorisation, le sisu 7,4l avec une dépollution assez simple, catalyseur adblue et Doc, pas d egr ni de fap pas de turbo a géométrie variable
Les commandes en cabine sont assez intuitives, deux versions en cabine avec essentiel et efficient, deux distri mécanique deux dritri électronique versus 4 distri électronique
Seul bémol que j ai fait remarqué le démonstrateur souligne les deux arrière stop et clignotant led et sur la cabine devant ça reste des deux a ampoule Ila. Du se dire un sacré con celui là
as tu deja regardé des vrais tracteurs?

commande intuitive sur un MF, fallait oser
Pont FENDT sur un 8 S? Quelle idée de monter un pont FENDT avec boite GIMA? Et ne pas les sortir en Dyna VT? C'est un pont de 800 ou des trottinettes de 700?
Pas demander, c est le pont Fendt enfin couple conique et pont, ensuite les trois boîtes s enfile dessus,

Ils t’ont parler tarif ?
le siege conducteur n est pas dans sa version finale, alors les tarifs je te laisse imaginer que ça doit encore etre flou

T’inquiète pas, ils y ont déjà pensé

, au rythme où sa va, dans 20 ans, un tracteur vaudra 400k€

par **Chaource** Mar 12 Jan 2021 - 7:55

noibe88 a écrit:
fergie62 a écrit:
noibe88 a écrit:
fergie62 a écrit:
Chaource a écrit:
Pierrot33 a écrit:
fergie62 a écrit:Présentation des 8s, cabine réussit, le confort est vraiment top, très peu de vibration en cabine on voit que le moteur encapsulé est vraiment un plus,
Le pont gima a disparu, maintenant c est le pont Fendt couplé à la Dyna 7 et prochainement à la Dyna e power et Vario
Côté motorisation, le sisu 7,4l avec une dépollution assez simple, catalyseur adblue et Doc, pas d egr ni de fap pas de turbo a géométrie variable
Les commandes en cabine sont assez intuitives, deux versions en cabine avec essentiel et efficient, deux distri mécanique deux dritri électronique versus 4 distri électronique
Seul bémol que j ai fait remarqué le démonstrateur souligne les deux arrière stop et clignotant led et sur la cabine devant ça reste des deux a ampoule Ila. Du se dire un sacré con celui là
as tu deja regardé des vrais tracteurs?

commande intuitive sur un MF, fallait oser
Pont FENDT sur un 8 S? Quelle idée de monter un pont FENDT avec boite GIMA? Et ne pas les sortir en Dyna VT? C'est un pont de 800 ou des trottinettes de 700?
Pas demander, c est le pont Fendt enfin couple conique et pont, ensuite les trois boîtes s enfile dessus,

Ils t’ont parler tarif ?
le siege conducteur n est pas dans sa version finale, alors les tarifs je te laisse imaginer que ça doit encore etre flou

T’inquiète pas, ils y ont déjà pensé , au rythme où sa va, dans 20 ans, un tracteur vaudra 400k€

Pour le tarif, tu prend un 7720S et tu rajoutes 25000E, +30000 pour le sucesseur du 7722S...

par **alex36** Ven 29 Oct 2021 - 16:33

Allez je relance le sujet avec une vidéo. MF m'a laissé le 8S quelques jours. Je vous dirai ce que j'en pense après...
Vidéo du Massey Ferguson 8S

par **pathfinder** Mer 22 Déc 2021 - 20:57

quand je dit qu'un MF est un vrai sapin de noel ! : rr

https://youtu.be/CJX9rPgx1-Y

par **Florian72** Mer 22 Déc 2021 - 21:09

Ça ressort encore + les formes de la cabine : vomi

par **alex36** Jeu 23 Déc 2021 - 8:40

je demanderai celui ci la prochaine fois nouveau Massey Ferguson 8s - Page 5 1f602

par **MA 31** Jeu 23 Déc 2021 - 9:26

le concessionnaire a eu une charmante idée de mettre une guirlande autour de la cabine et du tracteur bravo-applaudissemen

par **alceste** Jeu 23 Déc 2021 - 10:10

c'est Jeff Tuche le decorateur du 8 S ? : rr

par **fergie62** Jeu 23 Déc 2021 - 10:14

alceste a écrit:c'est Jeff Tuche le decorateur du 8 S ?

Tout les possesseurs de Mf sont des tuches

par **Florian72** Jeu 23 Déc 2021 - 11:29

Juste ceux qui on des 8s : rr

par **seguim** Jeu 23 Déc 2021 - 11:36

alceste a écrit:c'est Jeff Tuche le decorateur du 8 S ?

si Jeff TUCHE existe c est bien parce que JP ROUVE l a souvent croisé : rr

par **Florian72** Jeu 23 Déc 2021 - 11:37

On les as jamais vue tous les deux dans la même pièce, je dit sa je dit rien…

par **seb057** Jeu 23 Déc 2021 - 12:11

de loin le design de la cabine rappelle les séries 2000 du début des années 80, après on aime ou on aime pas

par **forbo17** Jeu 23 Déc 2021 - 13:58

seb057 a écrit:de loin le design de la cabine rappelle les séries 2000 du début des années 80, après on aime ou on aime pas

Les pédales de frein en cabine, également.
Elles sont en acier. Un clin d'œil à l'histoire de la marque

par **porsche 133** Jeu 23 Déc 2021 - 17:36

seb057 a écrit:de loin le design de la cabine rappelle les séries 2000 du début des années 80, après on aime ou on aime pas

la fiabilité des 2000 aussi ? : rr

par **Biketman du 47** Jeu 23 Déc 2021 - 18:09

Vous êtes méchants quand même

par **fergie62** Jeu 23 Déc 2021 - 18:13

Biketman du 47 a écrit:Vous êtes méchants quand même

Faut bien choisir, apparement la boîte e-power essuie les plâtres.......pas toucher pour l instant : rr

on a l habitude chez mf c est en fin de série que ça devient bon....comme chez les autres constructeurs :réfléchi

par **PatogaZ** Jeu 23 Déc 2021 - 18:56

seb057 a écrit:de loin le design de la cabine rappelle les séries 2000 du début des années 80, après on aime ou on aime pas

j' aime pas du tout le look avec un trou entre le moteur et la cabine :réfléchi

nouveau Massey Ferguson 8s - Page 5 2Q==

par **alceste** Jeu 23 Déc 2021 - 18:57

PatogaZ a écrit:
seb057 a écrit:de loin le design de la cabine rappelle les séries 2000 du début des années 80, après on aime ou on aime pas

j' aime pas du tout le look avec un trou entre le moteur et la cabine

pourtant ca atténue le bruit et la chaleur

par **seguim** Jeu 23 Déc 2021 - 19:07

alceste a écrit:
PatogaZ a écrit:
seb057 a écrit:de loin le design de la cabine rappelle les séries 2000 du début des années 80, après on aime ou on aime pas

j' aime pas du tout le look avec un trou entre le moteur et la cabine
pourtant ca atténue le bruit et la chaleur

Et un sacré nid à merde quand tu détoures à maïs

par **escrito17** Jeu 23 Déc 2021 - 19:22

pareil sur un fendt ou un deutz mais un peu moins large...

par **PatogaZ** Jeu 23 Déc 2021 - 19:24

escrito17 a écrit:pareil sur un fendt ou un deutz mais un peu moins large...

là ça fait vraiment moche , mais quand on a vu arriver les 595 on avait dit la même chose , de toute façon massey n' a jamais fait de beaux tracteurs , contrairement à valtra qui ont des lignes très pures

nouveau Massey Ferguson 8s - Page 5 2Q==

par **pathfinder** Jeu 23 Déc 2021 - 19:28

seguim a écrit:
alceste a écrit:
PatogaZ a écrit:
seb057 a écrit:de loin le design de la cabine rappelle les séries 2000 du début des années 80, après on aime ou on aime pas

j' aime pas du tout le look avec un trou entre le moteur et la cabine
pourtant ca atténue le bruit et la chaleur
Et un sacré nid à merde quand tu détoures à maïs

1 planche de coffrage de chaque coté et tu remplis ! Laughing

par **escrito17** Jeu 23 Déc 2021 - 19:35

PatogaZ a écrit:
escrito17 a écrit:pareil sur un fendt ou un deutz mais un peu moins large...

là ça fait vraiment moche , mais quand on a vu arriver les 595 on avait dit la même chose , de toute façon massey n' a jamais fait de beaux tracteurs , contrairement à valtra qui ont des lignes très pures

en plus il ya du choix dans les couleurs, c'est cool!....poste inversé de série...

par **nonord** Jeu 23 Déc 2021 - 19:52

PatogaZ a écrit:
escrito17 a écrit:pareil sur un fendt ou un deutz mais un peu moins large...

là ça fait vraiment moche , mais quand on a vu arriver les 595 on avait dit la même chose , de toute façon massey n' a jamais fait de beaux tracteurs , contrairement à valtra qui ont des lignes très pures

les goûts et les couleurs.... valtra j'aime pô du tout...

par Tempo31 Jeu 23 Déc 2021 - 20:03

Pas fan du design des 8s au départ mais je l ai essayé 1 journée quel confort ! La,meilleure cabine du marché

par **fergie62** Jeu 23 Déc 2021 - 20:37

nonord a écrit:
PatogaZ a écrit:
escrito17 a écrit:pareil sur un fendt ou un deutz mais un peu moins large...

là ça fait vraiment moche , mais quand on a vu arriver les 595 on avait dit la même chose , de toute façon massey n' a jamais fait de beaux tracteurs , contrairement à valtra qui ont des lignes très pures

les goûts et les couleurs.... valtra j'aime pô du tout...

faut surtout vraiment se poser de drôle de question, le design c est vraiment le fin du problème......

par **dandelion 72** Jeu 23 Déc 2021 - 20:49

perso, je trouve que toutes les marques font de beaux tracteurs
pour les nouveaux massey on va vite s y habitués..
par contre niveau tarif , la j ai plus de mal !! mettre plus de 100 000 euros pour un 150 ch :réfléchi

par **allroad59** Jeu 23 Déc 2021 - 21:05

PatogaZ a écrit:
seb057 a écrit:de loin le design de la cabine rappelle les séries 2000 du début des années 80, après on aime ou on aime pas

j' aime pas du tout le look avec un trou entre le moteur et la cabine

je suis du meme avis que toi , j ai vraiment du mal avec la cabine !! triste

par **kev6300** Jeu 23 Déc 2021 - 21:22

Effectivement le look ce n’est pas ce que l’on a vu de plus beau , mais perso moi ce que je lui demande c’est de faire le boulot , ne pas tomber en panne et d’être confortable …

par **Gibus 29** Jeu 23 Déc 2021 - 21:33

seguim a écrit:
alceste a écrit:
PatogaZ a écrit:
seb057 a écrit:de loin le design de la cabine rappelle les séries 2000 du début des années 80, après on aime ou on aime pas

j' aime pas du tout le look avec un trou entre le moteur et la cabine
pourtant ca atténue le bruit et la chaleur
Et un sacré nid à merde quand tu détoures à maïs

un voisin en a eu 1 au maïs cette année . Il pouvait pas detourrer les parcelles car a chaque fois il fallait qu'il s'arrete pour virer tout les feuilles qui s'entassaient dans ce trou a merde et qui bouchaient l aspiration d 'air !!

par Invité Jeu 23 Déc 2021 - 21:34

c'est vrai que pour le look je prefere la serie 7000
j'en ai vu un en vrai, il est pas si mal tout compte fait

par **algi** Jeu 23 Déc 2021 - 21:45

allroad59 a écrit:
PatogaZ a écrit:
seb057 a écrit:de loin le design de la cabine rappelle les séries 2000 du début des années 80, après on aime ou on aime pas

j' aime pas du tout le look avec un trou entre le moteur et la cabine

je suis du meme avis que toi , j ai vraiment du mal avec la cabine !!

vraiment dommage la cabine est pas terrible

par **escrito17** Jeu 23 Déc 2021 - 21:55

la porte vitrée est trop grande, à ouvrir et fermer en cas de vent fort, pas facile de la retenir...

par **CRICRI80** Jeu 23 Déc 2021 - 22:58

Par contre tracteur super confortable

par **kev6300** Jeu 23 Déc 2021 - 23:08

CRICRI80 a écrit:Par contre tracteur super confortable

Tu en as un ?

par **CRICRI80** Jeu 23 Déc 2021 - 23:21

Un cousin en a louer 2

par **seguim** Jeu 23 Déc 2021 - 23:24

Gibus 29 a écrit:
seguim a écrit:
alceste a écrit:
PatogaZ a écrit:
seb057 a écrit:de loin le design de la cabine rappelle les séries 2000 du début des années 80, après on aime ou on aime pas

j' aime pas du tout le look avec un trou entre le moteur et la cabine
pourtant ca atténue le bruit et la chaleur
Et un sacré nid à merde quand tu détoures à maïs
un voisin en a eu 1 au maïs cette année . Il pouvait pas detourrer les parcelles car a chaque fois il fallait qu'il s'arrete pour virer tout les feuilles qui s'entassaient dans ce trou a merde et qui bouchaient l aspiration d 'air !!

Surement un tracteur concu par un blaireau d ingenieur qui adore farming simulator

par **kev6300** Jeu 23 Déc 2021 - 23:26

CRICRI80 a écrit:Un cousin en a louer 2

D’accord
Il en était satisfait ??

par **Fred 80** Ven 24 Déc 2021 - 7:41

J'ai un voisin qui a le sien en réparation depuis plusieurs mois, problème sur la boîte....

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