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    Message par céréale81 Mar 31 Jan 2023, 22:17

    Rappel du premier message :

    Tout est dans le titre, quel avantage/inconvénient pour l’un et l’autre? On a tout JD aujourd’hui mais ils se croient un peu trop à la maison quand ils poussent la porte du hangar, du coup on a poussé la porte de chez fendt. Leur nouveau 700 a pas l’air mal du tout, et on serai pas contre de rentrer un fendt au milieu des biquettes. 
    Que pensez vous de ces 2 tracteurs techniquement parlant, l’écart de prix n’étant pas si deconnant que ça 
    Merci

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    Message par lafouine Mer 15 Fév 2023, 22:00

    Ça sera différent de tes biquelles mais comme je t’ai dit le nouveau 700 est une « bombe » la conduite sera différente mais tu t’y feras et tu l’apprécieras
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    John deere 6r250 ou fendt 726 gen7  - Page 3 Empty Re: John deere 6r250 ou fendt 726 gen7

    Message par TRD Mer 15 Fév 2023, 22:43

    rien q au niveau moteur avec le nouveau en  7,5l je pense qu  il sera mieux que le JD.

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    John deere 6r250 ou fendt 726 gen7  - Page 3 Empty Re: John deere 6r250 ou fendt 726 gen7

    Message par bingo Mer 15 Fév 2023, 23:06

    Laissez leurs le temps de faire leurs preuves avant d'en faire l'éloge...

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    Message par TRD Mer 15 Fév 2023, 23:07

    bingo a écrit:Laissez leurs le temps de faire leurs preuves avant d'en faire l'éloge...
    je parle du moteur  sisu en 7,5l
    le reste ce sera à voir.

    TRD
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    Message par fergie62 Jeu 16 Fév 2023, 07:12

    TRD a écrit:
    bingo a écrit:Laissez leurs le temps de faire leurs preuves avant d'en faire l'éloge...
    je parle du moteur  sisu en 7,5l
    le reste ce sera à voir.
    Le 7.4l oui le 7.5l on verra encore une idée a la con pour se croire plus malin que les autres.......
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    John deere 6r250 ou fendt 726 gen7  - Page 3 Empty Re: John deere 6r250 ou fendt 726 gen7

    Message par bingo Jeu 16 Fév 2023, 08:06

    Ca serais pas pas première fois que fendt arriverais à faire sauter un moteur qui fonctionne très bien chez les autres ....

    bingo
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    Message par TRD Jeu 16 Fév 2023, 08:26

    bingo a écrit:Ca serais pas pas première fois que fendt arriverais à faire sauter un moteur qui fonctionne très bien chez les autres ....
    il n y a pas que fendt dans ce cas.
     meme un moteur fpt peut avoir des défauts mais c est plutot rare

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    Message par chris76 Jeu 16 Fév 2023, 08:36

    lafouine a écrit:Ça sera différent de tes biquelles mais comme je t’ai dit le nouveau 700 est une « bombe » la conduite sera différente mais tu t’y feras et tu l’apprécieras
    Tu te bases sur quoi pour dire que c’est une bombe ? Sur quel retour d’expérience ?
    C’est étonnant parce qu’il ne doit pas y en avoir encore beaucoup dans la campagne…
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    Message par céréale81 Jeu 16 Fév 2023, 09:21

    chris76 a écrit:
    lafouine a écrit:Ça sera différent de tes biquelles mais comme je t’ai dit le nouveau 700 est une « bombe » la conduite sera différente mais tu t’y feras et tu l’apprécieras
    Tu te bases sur quoi pour dire que c’est une bombe ? Sur quel retour d’expérience ?
    C’est étonnant parce qu’il ne doit pas y en avoir encore beaucoup dans la campagne…
    Je pense que si lafouine s’avance sur le sujet c’est qu’il en connaît un morceau

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    Message par chris76 Jeu 16 Fév 2023, 09:42

    céréale81 a écrit:
    chris76 a écrit:
    lafouine a écrit:Ça sera différent de tes biquelles mais comme je t’ai dit le nouveau 700 est une « bombe » la conduite sera différente mais tu t’y feras et tu l’apprécieras
    Tu te bases sur quoi pour dire que c’est une bombe ? Sur quel retour d’expérience ?
    C’est étonnant parce qu’il ne doit pas y en avoir encore beaucoup dans la campagne…
    Je pense que si lafouine s’avance sur le sujet c’est qu’il en connaît un morceau
    Peut être, je connais pas la fouine, je demande juste sur quoi il se base pour affirmer que les nouveaux 700 sont bons, sachant que les premiers exemplaires sont peut-être tout juste livrés.
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    Message par bingo Jeu 16 Fév 2023, 09:43

    TRD a écrit:
    bingo a écrit:Ca serais pas pas première fois que fendt arriverais à faire sauter un moteur qui fonctionne très bien chez les autres ....
    il n y a pas que fendt dans ce cas.
     meme un moteur fpt peut avoir des défauts mais c est plutot rare

    Quel rapport avec ce que j'ai dis ?

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    Message par ford county Jeu 16 Fév 2023, 09:57

    TRD a écrit:
    bingo a écrit:Ca serais pas pas première fois que fendt arriverais à faire sauter un moteur qui fonctionne très bien chez les autres ....
    il n y a pas que fendt dans ce cas.
     meme un moteur fpt peut avoir des défauts mais c est plutot rare

    maintenant tu en trouves partout du FPT , sur le nombre , c'est un peu normal qu'il y en ai un qui lache de temps en temps
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    Message par bingo Jeu 16 Fév 2023, 10:25

    ford county a écrit:
    TRD a écrit:
    bingo a écrit:Ca serais pas pas première fois que fendt arriverais à faire sauter un moteur qui fonctionne très bien chez les autres ....
    il n y a pas que fendt dans ce cas.
     meme un moteur fpt peut avoir des défauts mais c est plutot rare

    maintenant tu en trouves partout du FPT , sur le nombre , c'est un peu normal qu'il y en ai un qui lache de temps en temps
    Faut voir l'entretien chez certains ...
    L'autre jour à la concess reprise d'un tracteur qui avait 7ans ...
    Filtre et huile de pont resté depuis la visite de "rodage"
    Et après on dit que c'est pas fiable ...
    Souvent chez fpt les rare cas entendu c'est une erreur de montage ou une pièce défectueuse....

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    Message par céréale81 Jeu 16 Fév 2023, 11:07

    bingo a écrit:
    ford county a écrit:
    TRD a écrit:
    bingo a écrit:Ca serais pas pas première fois que fendt arriverais à faire sauter un moteur qui fonctionne très bien chez les autres ....
    il n y a pas que fendt dans ce cas.
     meme un moteur fpt peut avoir des défauts mais c est plutot rare

    maintenant tu en trouves partout du FPT , sur le nombre , c'est un peu normal qu'il y en ai un qui lache de temps en temps
    Faut voir l'entretien chez certains ...
    L'autre jour à la concess reprise d'un tracteur qui avait 7ans ...
    Filtre et huile de pont resté depuis la visite de "rodage"
    Et après on dit que c'est pas fiable ...
    Souvent chez fpt les rare cas entendu c'est une erreur de montage ou une pièce défectueuse....
    le fpt n’a plus à ce faire une réputation, c’est LE moteur qui fonctionne le mieux aujourd’hui avec le moins d’emmerde, faudrai être méchant pour dire le contraire

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    Message par bingo Jeu 16 Fév 2023, 11:31

    Pour certains ça reste de la merde qui a rien dans le sac ....

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    Message par TRD Jeu 16 Fév 2023, 12:34

    bingo a écrit:
    TRD a écrit:
    bingo a écrit:Ca serais pas pas première fois que fendt arriverais à faire sauter un moteur qui fonctionne très bien chez les autres ....
    il n y a pas que fendt dans ce cas.
     meme un moteur fpt peut avoir des défauts mais c est plutot rare

    Quel rapport avec ce que j'ai dis ?
    le rapport ,c est que  un moteur fpt montè sur une autre marque comme claas par exemple peut avoir plus de souçis que monté sur un CNH ou en gènèral très peu de panne.
    car comme fendt  c est  ce qu il y a autour du moteur qui fait que ça tombe plus en panne.
    en TP c est pareil des moteurs d une marque montè sur une autre marque  ne tien pas aussi bien .

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    Message par TRD Jeu 16 Fév 2023, 12:36

    je serai bien restè chez NH le problème le SAV pour mon cas.
    la concession n a pas le meme SAV pour tous ses clients.
    je ne suis pas contre NH ,je suis plutot pour cette marque en moteur.
    on a eu des someca puis ford pour finir en NH.

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    Message par lafouine Jeu 16 Fév 2023, 12:48

    céréale81 a écrit:
    chris76 a écrit:
    lafouine a écrit:Ça sera différent de tes biquelles mais comme je t’ai dit le nouveau 700 est une « bombe » la conduite sera différente mais tu t’y feras et tu l’apprécieras
    Tu te bases sur quoi pour dire que c’est une bombe ? Sur quel retour d’expérience ?
    C’est étonnant parce qu’il ne doit pas y en avoir encore beaucoup dans la campagne…
    Je pense que si lafouine s’avance sur le sujet c’est qu’il en connaît un morceau
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    Message par TRD Jeu 16 Fév 2023, 13:08

    lafouine a écrit:
    céréale81 a écrit:
    chris76 a écrit:
    lafouine a écrit:Ça sera différent de tes biquelles mais comme je t’ai dit le nouveau 700 est une « bombe » la conduite sera différente mais tu t’y feras et tu l’apprécieras
    Tu te bases sur quoi pour dire que c’est une bombe ? Sur quel retour d’expérience ?
    C’est étonnant parce qu’il ne doit pas y en avoir encore beaucoup dans la campagne…
    Je pense que si lafouine s’avance sur le sujet c’est qu’il en connaît un morceau
    ozil
    lafouine ce que tu a dit sur ce post pour le prix du tèlègonflage en fendt.
    tu a raison et le commercial m avait dit une bétise ou pas la véritè.

    c est dans le prix meme moins chere que ce que tu a mit .

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    Message par antoine 52 Dim 26 Fév 2023, 20:34

    céréale81 a écrit:
    yvan Boykouk a écrit:
    pecno08 a écrit:les différences de prix entre jd et fendt dont vous parlez, c'est quoi en %.
    un copain annonce 1000€ du cheval en fendt.
    après quand tu cassais un moteur sur un fendt 930, il remplacait.
    J'ai acheté un 6R250 toutes options 

    , c'est 50000 de moins si tu veux une reponse.


    ben désolé mais avec 50000 j'ai autre chose en plus.

    et qd tu fais le cout de reviens a l'heure , j'ai jamais été mieux avec un fendt
    888 €/ch chez JD 
    903 €/ch chez fendt
    vous comptez la surpuissance ou pas dans le prix au ch?
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    Message par noibe88 Dim 26 Fév 2023, 22:38

    J’ai envie de dire que heureusement que le 6r est moins cher par rapport au fendt car il y a maintenant une belle différence de technologie entre les deux en faveur du fendt (variogrip intégré, variodrive, 65kmh, les écrans…., et j’ai moi même un 6250r de fin 2021)

    Le 6r250 ne vaut pas l’augmentation de prix vis à vis du 6250r pour moi

    Après je suis d’accord que les tarifs sont indécents et ce pour toutes les marques d’ailleurs

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    Message par TRD Dim 26 Fév 2023, 22:59

    noibe88 a écrit:J’ai envie de dire que heureusement que le 6r est moins cher par rapport au fendt car il y a maintenant une belle différence de technologie entre les deux en faveur du fendt (variogrip intégré, variodrive, 65kmh, les écrans…., et j’ai moi même un 6250r de fin 2021)

    Le 6r250 ne vaut pas l’augmentation de prix vis à vis du 6250r pour moi

    Après je suis d’accord que les tarifs sont indécents et ce pour toutes les marques d’ailleurs
    pour fendt augmentation par exemple  pour un 728 gen7  de 15000 euros  le 28 février .

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    Message par Florian72 Dim 26 Fév 2023, 23:09

    New CR ??
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    John deere 6r250 ou fendt 726 gen7  - Page 3 Empty Re: John deere 6r250 ou fendt 726 gen7

    Message par céréale81 Dim 26 Fév 2023, 23:43

    antoine 52 a écrit:
    céréale81 a écrit:
    yvan Boykouk a écrit:
    pecno08 a écrit:les différences de prix entre jd et fendt dont vous parlez, c'est quoi en %.
    un copain annonce 1000€ du cheval en fendt.
    après quand tu cassais un moteur sur un fendt 930, il remplacait.
    J'ai acheté un 6R250 toutes options 

    , c'est 50000 de moins si tu veux une reponse.


    ben désolé mais avec 50000 j'ai autre chose en plus.

    et qd tu fais le cout de reviens a l'heure , j'ai jamais été mieux avec un fendt
    888 €/ch chez JD 
    903 €/ch chez fendt
    vous comptez la surpuissance ou pas dans le prix au ch?
    On a finit à 857 du cheval chez fendt et 840 chez JD, prix du cheval sans compter la surpuissance

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    John deere 6r250 ou fendt 726 gen7  - Page 3 Empty Re: John deere 6r250 ou fendt 726 gen7

    Message par noibe88 Lun 27 Fév 2023, 08:27

    yvan Boykouk a écrit:
    et pourtant le 6R250 fait le meme boulot 

    finalement j'aurais du partir sur un Massey 8737 S c'était moins cher qu un 6250 et y avait 120cv de plus 

    https://www.youtube.com/watch?v=Qy-F7w4Js88

    . il est arrivé neuf avec une fuite et niveau technologie y avait pas grand chose, on a meme pas réussi à faire fonctionner le levier multifonctions pour relever l 'arrière de la  charrue ds les entrées sorties... 

     le moteur avait du répondant, le ventilateur de clim infernal 

    Mais on s'est bien amusés qd meme , c'est finalement le principal Very Happy
    Fergie62 en PLS 😂😂

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    John deere 6r250 ou fendt 726 gen7  - Page 3 Empty Re: John deere 6r250 ou fendt 726 gen7

    Message par fergie62 Lun 27 Fév 2023, 09:43

    noibe88 a écrit:
    yvan Boykouk a écrit:
    et pourtant le 6R250 fait le meme boulot 

    finalement j'aurais du partir sur un Massey 8737 S c'était moins cher qu un 6250 et y avait 120cv de plus 

    https://www.youtube.com/watch?v=Qy-F7w4Js88

    . il est arrivé neuf avec une fuite et niveau technologie y avait pas grand chose, on a meme pas réussi à faire fonctionner le levier multifonctions pour relever l 'arrière de la  charrue ds les entrées sorties... 

     le moteur avait du répondant, le ventilateur de clim infernal 

    Mais on s'est bien amusés qd meme , c'est finalement le principal Very Happy
    Fergie62 en PLS 😂😂
    77 j en ai sacrément rien a foutre, mon concess explore plus au sud, il en vend a la pelle dans des fermes 100% Fendt, dernier en date un 8s en telegonflage et jumelage intégral, soyez en mf aussi...... Changer un moteur alors que t es a 150bornes de l entreprise avec un plan de charge sur des tracteurs très spécifiques......... Ils doivent être sacrément cons pour avoir choisit cette marque moque
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    John deere 6r250 ou fendt 726 gen7  - Page 3 Empty Re: John deere 6r250 ou fendt 726 gen7

    Message par noibe88 Lun 27 Fév 2023, 10:29

    Ce qui est bien (ou pas), c’est que mf décale sur les chacals, les 8.4l sisu tombent l’un après l’autre par ici… (déjà 2 séries 86, un 87 et un jcb 8330 ) avec moteur hs dans le coin, après ça va vite à chiffrer vu qu’il n’y en avait pas beaucoup (de gros massey et jcb)

    J’espère que le 7.4l sur le mf et le 7.5l sur le fendt seront plus fiable 😂😂

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    Message par MA 31 Sam 22 Avr 2023, 21:57

    le john deere 6r250 est un char il braque comme un vieux 1000 someca  comparé au 6r 215 .
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    John deere 6r250 ou fendt 726 gen7  - Page 3 Empty Re: John deere 6r250 ou fendt 726 gen7

    Message par Florian72 Ven 19 Mai 2023, 14:07

    C’est quoi qui est annonce pour les délais des nouveaux 700 ?

    J’ai entendu fin d’année voir début 2024
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    Message par porsche 133 Mer 30 Aoû 2023, 13:12

    c'est quoi la différence de prix entre un 250 ch  en 6r  et 8r ?  , c'est clair qu'en grosse puissance faut prendre du gros gabarit , ayant conduit des 8000 à mes débuts  : victoire
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    Message par Biketman du 47 Mer 30 Aoû 2023, 13:12

    C'est tout simplement la différence entre us et européen 
    Je précise que j'ai un 8 r et un 6 r

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    Message par Biketman du 47 Mer 30 Aoû 2023, 13:14

    porsche 133 a écrit:c'est quoi la différence de prix entre un 250 ch  en 6r  et 8r ?  , c'est clair qu'en grosse puissance faut prendre du gros gabarit , ayant conduit des 8000 à mes débuts  : victoire
    Comme tous les us ne jamais prendre le petit (rapport poids/puissance mauvais)parce qu'un 8r qu'il fasse 250 ou 400 cv il pèse 15 tonnes

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    John deere 6r250 ou fendt 726 gen7  - Page 3 Empty Re: John deere 6r250 ou fendt 726 gen7

    Message par Biketman du 47 Mer 30 Aoû 2023, 13:30

    New C R a écrit:
    porsche 133 a écrit:c'est quoi la différence de prix entre un 250 ch  en 6r  et 8r ?  , c'est clair qu'en grosse puissance faut prendre du gros gabarit , ayant conduit des 8000 à mes débuts  : victoire
    aujourd'hui j'en sais rien 

    mais mon 8r de 2019 je l'ai payé moins cher que le 6R
    Heureux les hommes qui on investis avant la flambée  : ha

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    Message par TRD Mer 30 Aoû 2023, 13:35

    New C R a écrit:pour avoir fait qq heures avec le 6R en transport, semis tempo, rotative 6m , déchaumeur 7m 

    mon avis en toute objectivité :

    en résumé je dirai ca sert a rien ce tracteur ...

    je m'explique :

    - tracteur fin mal équilibré entre poids a l'avant et poids a l'arrière. tracteur tjrs sur le cul . on sort pas une 3 essieux du champ sans une masse d'une 1T5. c'est son plus gros défaut.
    Dans les bouts de champ qd tu relève l'outil tu taille avec les pneus arrière  , tout le poids est sur 2 roues arrières. tu taille plus  qu'un 8r de 16t bien equilibré


    - tracteur qui braque pas .... mon 8r on tourne sur place a coté . en regardant les données technique bouquin ca confirme mes dires 

    - siège conducteur ; fin nul . on est tres loin du confort d'un 8r. c'était pas compliqué de mettre le meme siège . -je ne supporte plus les grammer 

    - on tiens pas la journée avec le réservoir GNR. jauge a carburant digne d'un new Holland... ca descend pas puis 1 hapres tu es sur la réserve  

    - bruit de l'autotrack qui est pénible toute une journée 

    hormis ca : 

    ca se roule bien , et ca fait largement ca puissance , y a du bon son ds la cabine  comme un 8r

    bref j'ai l'impression d'être reparti sur un 7530 , un gros moteur sur des petits châssis c'est de la connerie 

    Je me tate a le virer
    ça boit bien un 8r et plus lourd.
    au transport en tp  une entreprise avait vendu son 8r370 contre 2  6250r pour la conso

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    Message par bingo Mer 30 Aoû 2023, 13:45

    New C R a écrit:mon 8r en pneus de 900 allais mieux devant le  semoir a mais ...

    on prend pour un cinglé a chaque fois
    c'est quoi comme siege sur ton 8r ?

    un Sears ?

    bingo
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    Message par Biketman du 47 Mer 30 Aoû 2023, 13:51

    TRD a écrit:
    New C R a écrit:pour avoir fait qq heures avec le 6R en transport, semis tempo, rotative 6m , déchaumeur 7m 

    mon avis en toute objectivité :

    en résumé je dirai ca sert a rien ce tracteur ...

    je m'explique :

    - tracteur fin mal équilibré entre poids a l'avant et poids a l'arrière. tracteur tjrs sur le cul . on sort pas une 3 essieux du champ sans une masse d'une 1T5. c'est son plus gros défaut.
    Dans les bouts de champ qd tu relève l'outil tu taille avec les pneus arrière  , tout le poids est sur 2 roues arrières. tu taille plus  qu'un 8r de 16t bien equilibré


    - tracteur qui braque pas .... mon 8r on tourne sur place a coté . en regardant les données technique bouquin ca confirme mes dires 

    - siège conducteur ; fin nul . on est tres loin du confort d'un 8r. c'était pas compliqué de mettre le meme siège . -je ne supporte plus les grammer 

    - on tiens pas la journée avec le réservoir GNR. jauge a carburant digne d'un new Holland... ca descend pas puis 1 hapres tu es sur la réserve  

    - bruit de l'autotrack qui est pénible toute une journée 

    hormis ca : 

    ca se roule bien , et ca fait largement ca puissance , y a du bon son ds la cabine  comme un 8r

    bref j'ai l'impression d'être reparti sur un 7530 , un gros moteur sur des petits châssis c'est de la connerie 

    Je me tate a le virer
    ça boit bien un 8r et plus lourd.
    au transport en tp  une entreprise avait vendu son 8r370 contre 2  6250r pour la conso
    L'ami new cr veut le beurre l'argent du beurre et la crémière 
    La philosophie européenne veut des tracteurs légers que l'on peut alourdir alors que les us qui ont beaucoup d'outils trainés veulent du lourd 
    Quand je prends mon 8r avec ma tridem Maitre je suis à 24 tonnes à vide toujours emmerdé sur les bascules avec la limite de 50 t ce ne serait pas le cas avec un modèle européen et les 4 t que tu as en plus il faut se les promener ça fait beaucoup pour un petit avantage au champ

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    Message par fergie62 Mer 30 Aoû 2023, 13:54

    Biketman du 47 a écrit:
    TRD a écrit:
    New C R a écrit:pour avoir fait qq heures avec le 6R en transport, semis tempo, rotative 6m , déchaumeur 7m 

    mon avis en toute objectivité :

    en résumé je dirai ca sert a rien ce tracteur ...

    je m'explique :

    - tracteur fin mal équilibré entre poids a l'avant et poids a l'arrière. tracteur tjrs sur le cul . on sort pas une 3 essieux du champ sans une masse d'une 1T5. c'est son plus gros défaut.
    Dans les bouts de champ qd tu relève l'outil tu taille avec les pneus arrière  , tout le poids est sur 2 roues arrières. tu taille plus  qu'un 8r de 16t bien equilibré


    - tracteur qui braque pas .... mon 8r on tourne sur place a coté . en regardant les données technique bouquin ca confirme mes dires 

    - siège conducteur ; fin nul . on est tres loin du confort d'un 8r. c'était pas compliqué de mettre le meme siège . -je ne supporte plus les grammer 

    - on tiens pas la journée avec le réservoir GNR. jauge a carburant digne d'un new Holland... ca descend pas puis 1 hapres tu es sur la réserve  

    - bruit de l'autotrack qui est pénible toute une journée 

    hormis ca : 

    ca se roule bien , et ca fait largement ca puissance , y a du bon son ds la cabine  comme un 8r

    bref j'ai l'impression d'être reparti sur un 7530 , un gros moteur sur des petits châssis c'est de la connerie 

    Je me tate a le virer
    ça boit bien un 8r et plus lourd.
    au transport en tp  une entreprise avait vendu son 8r370 contre 2  6250r pour la conso
    L'ami new cr veut le beurre l'argent du beurre et la crémière 
    La philosophie européenne veut des tracteurs légers que l'on peut alourdir alors que les us qui ont beaucoup d'outils trainés veulent du lourd 
    Quand je prends mon 8r avec ma tridem Maitre je suis à 24 tonnes à vide toujours emmerdé sur les bascules avec la limite de 50 t ce ne serait pas le cas avec un modèle européen et les 4 t que tu as en plus il faut se les promener ça fait beaucoup pour un petit avantage au champ
    77 on frôle le ridicule avec 24t a vide
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    Message par nl80 Mer 30 Aoû 2023, 13:57

    New C R a écrit:pour avoir fait qq heures avec le 6R en transport, semis tempo, rotative 6m , déchaumeur 7m 

    mon avis en toute objectivité :

    en résumé je dirai ca sert a rien ce tracteur ...

    je m'explique :

    - tracteur fin mal équilibré entre poids a l'avant et poids a l'arrière. tracteur tjrs sur le cul . on sort pas une 3 essieux du champ sans une masse d'une 1T5. c'est son plus gros défaut.
    Dans les bouts de champ qd tu relève l'outil tu taille avec les pneus arrière  , tout le poids est sur 2 roues arrières. tu taille plus  qu'un 8r de 16t bien equilibré


    - tracteur qui braque pas .... mon 8r on tourne sur place a coté . en regardant les données technique bouquin ca confirme mes dires 

    - siège conducteur ; fin nul . on est tres loin du confort d'un 8r. c'était pas compliqué de mettre le meme siège . -je ne supporte plus les grammer 

    - on tiens pas la journée avec le réservoir GNR. jauge a carburant digne d'un new Holland... ca descend pas puis 1 hapres tu es sur la réserve  

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    hormis ca : 

    ca se roule bien , et ca fait largement ca puissance , y a du bon son ds la cabine  comme un 8r

    bref j'ai l'impression d'être reparti sur un 7530 , un gros moteur sur des petits châssis c'est de la connerie 

    Je me tate a le virer
    J'en ai un depuis juin,il n'a que 150 h donc pas évident de donner un avis.
    En effet ce n'est un 6 R bodybuildé qui peine à rivaliser avec mon 7R malgré 11 ans d'écart surtout en confort.
    Je savais en l'achetant qu'à part de la puissance je n'aurais rien de plus que mon 6190R.
    La command pro je m'en passerais volontiers.
    Cela dit il le but de ce tracteur est de concurrencer un Fendt 826 ou 726 gen 7.
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    Message par noibe88 Mer 30 Aoû 2023, 19:06

    Le confort est très différent entre 6 et 8r c’est vrai

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    Message par porsche 133 Mer 30 Aoû 2023, 19:26

    New C R a écrit:
    porsche 133 a écrit:c'est quoi la différence de prix entre un 250 ch  en 6r  et 8r ?  , c'est clair qu'en grosse puissance faut prendre du gros gabarit , ayant conduit des 8000 à mes débuts  : victoire
    aujourd'hui j'en sais rien 

    mais mon 8r de 2019 je l'ai payé moins cher que le 6R
    oui mais tu dis pas les puissances  :réfléchi
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