Quel marque choisir

Rappel du premier message :

Bonjour, je suis en train de regarder pour acheter une nouvelle benne, et n'y connaissant rien, je vois tellement de marques à des prix différents, j'aurais pas une utilisation intensive, environ 1000tonnes de fumier, 200 ou 300 tonnes de grain, et 1000tonnes d'ensilage par an. J'ai des parcelles à 15km et je voudrais une benne de 40m3 en ensilage et avec une charge utile de 21tonnes. 
Est ce que prendre une marque "prenium" par rapport à du low cost est vraiment valable dans mon cas?

CAMZ61 a écrit:Par chez nous on voit de plus en plus de  coutand

il parait que elles sont  lourdes    les remorques Coutand pas mal placé en prix.
les freres associés ont pris leur retraite un des 2 freres allait chez les clients pour les devis c est un des  enfants qui a repris et il aurait  embauché un commercial que je connais un peu.
un agriculteur était déçu de la peinture sur une Brochard et il a achetè une Coutand ça fait plus de 10 ans, je l ai  appelé  en début d année ancien client de l ETA  , il en est toujours satisfait.
chez Coutand ce n est pas facile d avoir des renseignements .

Desmaretz on en voyait pas mal il y a 30 ans dans le secteur  et il y en a plus.
Guillaume l éleveur de brebis sur youtube à une Desmaretz.

en tout cas ne prend pas une Rolland rien que pour la peinture

eh bien les coutand ont du maigrir, vu les coté latéraux avec un renfort vertical et 1 en biais, contres les 5 renforts des miennes, je ne racheterais plus de coutnad à cause de ça, il ne reste que l'epandeur de valable chez coutand

bingo a écrit:quel budget ?

J'ai pas vraiment de budget prédéfini, autour de 45000euros de budget on va dire mais si je trouve une benne moins cher je prend aussi

maupu or sans hesiter

Red450 a écrit:

bingo a écrit:quel budget ?

J'ai pas vraiment de budget prédéfini, autour de 45000euros de budget on va dire mais si je trouve une benne moins cher je prend aussi

pfff il y a 4 ans ça valait 30000

thierry01052 a écrit:

Red450 a écrit:

bingo a écrit:quel budget ?

J'ai pas vraiment de budget prédéfini, autour de 45000euros de budget on va dire mais si je trouve une benne moins cher je prend aussi

pfff il y a 4 ans ça valait 30000

et y'a 15 ans; 20 000

dgé a écrit:

thierry01052 a écrit:

Red450 a écrit:

bingo a écrit:quel budget ?

J'ai pas vraiment de budget prédéfini, autour de 45000euros de budget on va dire mais si je trouve une benne moins cher je prend aussi

pfff il y a 4 ans ça valait 30000

et y'a 15 ans; 20 000

 25 ans plutôt

ford county a écrit:

dgé a écrit:

thierry01052 a écrit:

Red450 a écrit:

bingo a écrit:quel budget ?

J'ai pas vraiment de budget prédéfini, autour de 45000euros de budget on va dire mais si je trouve une benne moins cher je prend aussi

pfff il y a 4 ans ça valait 30000

et y'a 15 ans; 20 000

 25 ans plutôt

y'a 15ans une 15tonnes 6m avec rehausses ensilage tout alu 30m3 c'était 16-17 000e

et en occasion une benne de 15 ans en 15 tonnes c est toujours ce prix la voir plus!!!

Je l'ai revendu 18 à l'automne dernier
Avec un jeu de pneus neuf
C'est tout ce qu'elle m'aura coûté avec un jeu de joint de verrin de porte en 15ans

Une 12 T de 1974 payé 38 000 francs à l'époque soit moins de 6000 euros il y a 50 ans

j'ai revendu une 12T duchesne de 81 plus chère que le prix d'achat neuve.
A la place j'ai acheté une 18T jaune que je suis sûr de revendre aussi plus cher que le prix d'achat.
si c'était comme ça pour tous les matos on serait riches

thierry01052 a écrit:j'ai revendu une 12T duchesne de 81 plus chère que le prix d'achat neuve.
A la place j'ai acheté une 18T jaune que je suis sûr de revendre aussi plus cher que le prix d'achat.
si c'était comme ça pour tous les matos on serait riches

si pas aux pv , autoroute fiscale une benne(pas que ça d'ailleurs)
mais certains disent que ça ne rapporte pas....

bingo a écrit:

ford county a écrit:

dgé a écrit:

thierry01052 a écrit:

Red450 a écrit:

bingo a écrit:quel budget ?

J'ai pas vraiment de budget prédéfini, autour de 45000euros de budget on va dire mais si je trouve une benne moins cher je prend aussi

pfff il y a 4 ans ça valait 30000

et y'a 15 ans; 20 000

 25 ans plutôt

y'a 15ans une 15tonnes 6m avec rehausses ensilage tout alu 30m3 c'était 16-17 000e

il y a 16 ans , ma 18T Orenge était a 30000€

nonord a écrit:

thierry01052 a écrit:j'ai revendu une 12T duchesne de 81 plus chère que le prix d'achat neuve.
A la place j'ai acheté une 18T jaune que je suis sûr de revendre aussi plus cher que le prix d'achat.
si c'était comme ça pour tous les matos on serait riches

si pas aux pv , autoroute fiscale une benne(pas que ça d'ailleurs)
mais certains disent que ça ne rapporte pas....

Exactement, revendu cette hiver une 15t jaune de 99 plus cher que m'ont père l'a payer neuve . Remis une petite soulte est repris une bb 18 de 2003 , dans 3/4 ans , renouvellement etc......

et moi  qui ai des bennes duchesne  acheté a l'époque de mon père ... on a pas du faire un placement en achetant ca ...

enfin je crois pas. je sais meme pas ce qu'elle est devenue cette marque

dgé a écrit:eh bien les coutand ont du maigrir, vu les coté latéraux avec un renfort vertical et 1 en biais, contres les 5 renforts des miennes, je ne racheterais plus de coutnad à cause de ça, il ne reste que l'epandeur de valable chez coutand

pour l'anecdote le renfort sur une joskin est purement décoratif
les agris ne faisaient pas confiance à la caisse  sans renfort, alors que ça ne bougera pas. Ne pas comparer le fer à ferrer les ânes employé il y a 50ans*, et les métaux techniques utilisés par certains constructeurs* aujourd'hui

*: il existe des bennes fabriquées à l'ancienne en 2024, et je ne dis pas qu'elles sont mauvaises!!!

peut etre, mais chargez du fumier sans renforts, et tapez dedans...

On peut aussi charger du fumier sans taper sur la caisse...

dgé a écrit:peut etre, mais chargez du fumier sans renforts, et tapez dedans...

C'est la ceinture de la remorque qui compte
Les côtés on s'en fou

dgé a écrit:peut etre, mais chargez du fumier sans renforts, et tapez dedans...

à ce compte là il faut une benne faite de renforts, et blindée

ford county a écrit:

bingo a écrit:

ford county a écrit:

dgé a écrit:

thierry01052 a écrit:

Red450 a écrit:

bingo a écrit:quel budget ?

J'ai pas vraiment de budget prédéfini, autour de 45000euros de budget on va dire mais si je trouve une benne moins cher je prend aussi

pfff il y a 4 ans ça valait 30000

et y'a 15 ans; 20 000

 25 ans plutôt

y'a 15ans une 15tonnes 6m avec rehausses ensilage tout alu 30m3 c'était 16-17 000e

il y a 16 ans , ma 18T Orenge était a 30000€

il y a 3 ans 1/2 la C240 était à peine à ce prix et la C225 à 27500 (en porte auto)

François02 a écrit:

dgé a écrit:eh bien les coutand ont du maigrir, vu les coté latéraux avec un renfort vertical et 1 en biais, contres les 5 renforts des miennes, je ne racheterais plus de coutnad à cause de ça, il ne reste que l'epandeur de valable chez coutand

pour l'anecdote le renfort sur une joskin est purement décoratif
les agris ne faisaient pas confiance à la caisse  sans renfort, alors que ça ne bougera pas. Ne pas comparer le fer à ferrer les ânes employé il y a 50ans*, et les métaux techniques utilisés par certains constructeurs* aujourd'hui

*: il existe des bennes fabriquées à l'ancienne en 2024, et je ne dis pas qu'elles sont mauvaises!!!

Une ponthieux avec un longeron de caisse flambée, ça fonctionne quand même

François02 a écrit:

dgé a écrit:peut etre, mais chargez du fumier sans renforts, et tapez dedans...

à ce compte là il faut une benne faite de renforts, et blindée

une TP quoi       

turbomatik a écrit:et moi  qui ai des bennes duchesne  acheté a l'époque de mon père ... on a pas du faire un placement en achetant ca ...

enfin je crois pas. je sais meme pas ce qu'elle est devenue cette marque

 C'est solide

Bastien NH a écrit:

turbomatik a écrit:et moi  qui ai des bennes duchesne  acheté a l'époque de mon père ... on a pas du faire un placement en achetant ca ...

enfin je crois pas. je sais meme pas ce qu'elle est devenue cette marque

 C'est solide

c'est bof , peinture qui délave vite , porte auto et ridelle qui coince , zon pas su innover les mecs

J'ai regardé les annonces d'occasion, finalement ont peu avoir des bennes 3 essieux en caisse de 8metres de 2ou 3 ans en rolland ou maître pour le prix d'une maupu neuve de 21tonnes en double essieux.

attention aux dimensions de montes de pneumatiques, ça peut vite changer le comportement

thierry01052 a écrit:attention aux dimensions de montes de pneumatiques, ça peut vite changer le comportement

c'est comme beaucoup de choses ................un petit chapeau sur une grosse tete ..............

Red450 a écrit:J'ai regardé les annonces d'occasion, finalement ont peu avoir des bennes 3 essieux en caisse de 8metres de 2ou 3 ans en rolland ou maître pour le prix d'une maupu neuve de 21tonnes en double essieux.  

attention les 3essieux de 7m60-7m80 a l'ensilage y'a aucun poids sur le tracteur ...  tu vas monter nul part avec ton 69

les 3 essieux ici se vendent toutes en 8.70-9M pour les ensilages metha

bingo a écrit:

Red450 a écrit:J'ai regardé les annonces d'occasion, finalement ont peu avoir des bennes 3 essieux en caisse de 8metres de 2ou 3 ans en rolland ou maître pour le prix d'une maupu neuve de 21tonnes en double essieux.  

attention les 3essieux de 7m60-7m80 a l'ensilage y'a aucun poids sur le tracteur ...  tu vas monter nul part avec ton 69

meme si il la prend avec les vérins de suspensions de fleche?
 on peut regler ces vérins pour baisser la caisse sur l avant

RP61 a écrit:les 3 essieux ici se vendent toutes en 8.70-9M pour les ensilages metha

caisse de 1m50 et  quel hauteur en rèhausses?

C'est ce qui me fait peur sue une petite 3 essieux peu de report sur le tracteur, après une caisse de 9m c'est bien trop gros pour mon secteur. Après pour les pneumatiques je veux du 26.5 en 600 minimum

Red450 a écrit:C'est ce qui me fait peur sue une petite 3 essieux peu de report sur le tracteur, après une caisse de 9m c'est bien trop gros pour mon secteur. Après pour les pneumatiques je veux du 26.5 en 600 minimum

J’ai 2 clients de compost qui ont une Lambert 
L’un avec une caisse « longue » dans les 8m il en est content et un autre avec la même en caisse « courte » dans les 7m , une misère il peu pas rentré dans les champs si c’est pas plat etc aucun report de charge sur le tracteur , une  misère

Le point Le plus important sur la benne, c'est bien les pneus. 
Ce serait moi, qui devrait acheter une remorque neuve, je prendrais des michelin XS 24r20.5.
C'est un surcoût non négligeable à l'achat, mais au niveau traction et confort de conduite, il n'y a pas mieux. 
Et TOUS les autres marques, en 22,5 et 26,5, ça ne vaut rien. 
Et un autre argument, la valeur de revente de la benne...

ça c'est de l'avis ... t'en as ????
pneu résistant , là ok c'est le meilleur
par contre un défaut: hauteur de flanc qui peut faire tanguage sur certaines bennes
j'ai eu sur une 18 t gilibert, là ok 
la même chose sur une 18 t campagne=>  balancement D G à charge (ça + le ressort tranversal de flèche = bof bof en confort)
en traction un 600/26.5 va au moins aussi bien
gros défaut du mich: le tarif!!!!!! (et le poids de carcasse)
pour ces 2 raisons je n'en ai pas mis sur mes tridems (ou alors faut en avoir un très très important usage)
(et si c'est pour faire de la route tous les jours, tu montes des pneus routiers)
j'ai aussi eu le petit frère, le 20.5/20.5 sur une 14 t = un vrai  plaisir ce pneu !!!!!

Mr John 6930 a écrit:Le point Le plus important sur la benne, c'est bien les pneus. 
Ce serait moi, qui devrait acheter une remorque neuve, je prendrais des michelin XS 24r20.5.
C'est un surcoût non négligeable à l'achat, mais au niveau traction et confort de conduite, il n'y a pas mieux. 
Et TOUS les autres marques, en 22,5 et 26,5, ça ne vaut rien. 
Et un autre argument, la valeur de revente de la benne...

Le 24x20 5 c est très bien en TP, en agricole c est affreux, j ai finit la campagne betterave avec ma 18t en 24x20.5 versus la littorales en 580-65r22.5 , ornière X2 pour le 24x20.5

a quelle pression dans les 24R20.5 ?

fergie62 a écrit:

Mr John 6930 a écrit:Le point Le plus important sur la benne, c'est bien les pneus. 
Ce serait moi, qui devrait acheter une remorque neuve, je prendrais des michelin XS 24r20.5.
C'est un surcoût non négligeable à l'achat, mais au niveau traction et confort de conduite, il n'y a pas mieux. 
Et TOUS les autres marques, en 22,5 et 26,5, ça ne vaut rien. 
Et un autre argument, la valeur de revente de la benne...

Le 24x20 5 c est très bien en TP, en agricole c est affreux, j ai finit la campagne betterave avec ma 18t en 24x20.5 versus la littorales en 580-65r22.5 ,  ornière X2 pour le 24x20.5

C'est pourtant loin d'être les pires
Mois ma 17t en 24-20,5 gonflé à 2,5 bar passe bcp mieux et marque bcp moins que la 15t de mon voisin en pneu à barette, je ne sait pas la dimension, mais c'est une cata ces pneus

le 20.5/ 20.5 michelin  très bon pneu comme dit nonord aussi bien sur la route que dans les champs.. mais niveau tarif ça vaut quoi maintenant ??

ford county a écrit:a quelle pression dans les 24R20.5 ?

4bars dans les deux montes, les 580 je les avais mis a 1.8 une année, on ne voyait pas où on passait

plus t'as d'essieux sur la remorque, plus ça tire à vide, et moins ça tire en pleine charge comparé une pleine charge sur 1 essieu de moins

fergie62 a écrit:

ford county a écrit:a quelle pression dans les 24R20.5 ?

4bars dans les deux montes, les 580 je les avais mis a 1.8 une année, on ne voyait pas où on passait

le 24R20.5 on le descend à 2 bars pour qu'il travaille bien

fergie62 a écrit:

ford county a écrit:a quelle pression dans les 24R20.5 ?

4bars dans les deux montes, les 580 je les avais mis a 1.8 une année, on ne voyait pas où on passait

Du XS ou les Magna AG23 ?
Je les ai contacté Magna pour remplacer mes 2 XS malheureusement éclaté accidentellement par le gamin, en tarif c'est 2,5 fois moins cher que du XS.
Sur la 18T, je gonfle à 2,5 bars à la moisson et 2 bars aux BS.

ford county a écrit:

fergie62 a écrit:

ford county a écrit:a quelle pression dans les 24R20.5 ?

4bars dans les deux montes, les 580 je les avais mis a 1.8 une année, on ne voyait pas où on passait

le 24R20.5 on le descend à 2 bars pour qu'il travaille bien

4bars dans les montés a peu choses identiques en taille et volume d'air, je le répète le XS est très bon en route et chantier, dans les champs il y a beaucoup mieux en 2024

RJ51 a écrit:

fergie62 a écrit:

ford county a écrit:a quelle pression dans les 24R20.5 ?

4bars dans les deux montes, les 580 je les avais mis a 1.8 une année, on ne voyait pas où on passait

Du XS ou les Magna AG23 ?
Je les ai contacté Magna pour remplacer mes 2 XS malheureusement éclaté accidentellement par le gamin, en tarif c'est 2,5 fois moins cher que du XS.
Sur la 18T, je gonfle à 2,5 bars à la moisson et 2 bars aux BS.

J ai les deux montes sur la benne les XS sur le suiveur et les ag23 sur le fixe, les magna sont un bon produit même si Michelin reste au dessus

RJ51 a écrit:

fergie62 a écrit:

ford county a écrit:a quelle pression dans les 24R20.5 ?

4bars dans les deux montes, les 580 je les avais mis a 1.8 une année, on ne voyait pas où on passait

Du XS ou les Magna AG23 ?
Je les ai contacté Magna pour remplacer mes 2 XS malheureusement éclaté accidentellement par le gamin, en tarif c'est 2,5 fois moins cher que du XS.
Sur la 18T, je gonfle à 2,5 bars à la moisson et 2 bars aux BS.

A 2,5 bar faut pas de route
C'est 4 bar la pression route chargé

nonord a écrit:ça c'est de l'avis ... t'en as ????

Personnellement, non. Je n'ai pas de bennes équipées de XS 24r20,5.
Mais j'ai déjà eu l'occasion plusieurs fois au maïs de rouler avec une littorale 20 tonnes chaussée ainsi. On ne sent vraiment pas la charge derrière. Moi j'ai des Michelin cargo 560/60r22,5. Ça ne vaut pas les XS.

Je parle donc en connaissance de cause...