Quel marque choisir

Rappel du premier message :

Bonjour, je suis en train de regarder pour acheter une nouvelle benne, et n'y connaissant rien, je vois tellement de marques à des prix différents, j'aurais pas une utilisation intensive, environ 1000tonnes de fumier, 200 ou 300 tonnes de grain, et 1000tonnes d'ensilage par an. J'ai des parcelles à 15km et je voudrais une benne de 40m3 en ensilage et avec une charge utile de 21tonnes. 
Est ce que prendre une marque "prenium" par rapport à du low cost est vraiment valable dans mon cas?

J'ai l'impression que chaque marque a un peu ces défauts et avantages. On en parle peu mais le système d'ouverture de portes en hydraulique est important parce que sur la plupart des bennes ou j'ai eu des problèmes c'était à ce niveau là, sur une cargo neuve pleine d'ensilage d'herbe, en ouvrant la porte on a tous tordu.

nonord a écrit:

JJ a écrit:Concernant le choix du fabriquant, rien de neuf sur ACE, les propriétaires de bennes jaunes restent fidèles a leurs convictions.

J utilise régulièrement une 21tonnes en caisse de 7m , c est un bon compromis de mon point de vue.
Et pour l ensilage en conditions difficiles ( pentes par exemple) le mieux c'est de réduire la hauteur des rehausses.

et ceux qui n'en ont pas qui en parlent le +...... (comme dans beaucoup de domaines)

Merci a toi de parler de ton expérience de ce concept de benne .
cela permet aux plus grand nombre d entre nous de ne pas faire les mêmes erreurs que toi et Fergie dans le choix de benne

         

                     
               

PS : j ai ajouté 50 émoticônes, je connais la succeptibilite des propriétaires de littoral.

Étonnant de toi JJ cette réponse….
On défend juste cette marque contre des critiques non fondées. C’est Français et de notre région donc nous défendons cette bonne marque . Oui très bonne benne rapport qualité / prix .
Après toujours de notre région, la Campagne, très bonne mais trop lourde et beaucoup trop chère.

on a les 2, campagne et littorale
un gros + pour la campagne sur la stabilité sur route meilleur que la jaune
par contre son poids c'est son point noir 2t de plus que la jaune
la jaune met beaucoup plus de temps a bene que la rouge
visibilité dans la benne top sur la rouge ce qui n'est pas le cas de la jaune avec le verrin
la jaune a 14 ans, la rouge est neuve

horsch62 a écrit:Étonnant de toi JJ cette réponse….
On défend juste cette marque contre des critiques non fondées. C’est Français et de notre région donc nous défendons cette bonne marque . Oui très bonne benne rapport qualité / prix .
Après toujours de notre région, la Campagne, très bonne mais trop lourde et beaucoup trop chère.

 jj ferait mieux de nous dire avec quel char il roule
quand on sait l evolution de cette marque presque parti de rien et etre aujourdhui là ou elle est......

Quand je lis vos derniers messages, j'ai une chose à rajouter. Oui, la campagne est extrêmement chère ?, mais dans 20 ans, comment sera la benne au niveau peinture ?? 
Elle sera au top. Oui le prix est plus élevé que la concurrence, mais il faut raisonner sur du long terme. 
Tout dépend ce que l'on recherche, si on veut acheter un prix, oùsi on veut se la jouer sur le pont bascule à la coopérative du coin. Il est sur que pour transporter des céréales à la moisson, n'importe quelle marque va convenir.

ADBLUE a écrit:bennes record c'est belge et ça vaut quoi ?

C'est belge mais peut être bien fabriqué dans le pas de calais.

fergie62 a écrit:

horsch62 a écrit:Étonnant de toi JJ cette réponse….
On défend juste cette marque contre des critiques non fondées. C’est Français et de notre région donc nous défendons cette bonne marque . Oui très bonne benne rapport qualité / prix .
Après toujours de notre région, la Campagne, très bonne mais trop lourde et beaucoup trop chère.

 jj ferait mieux de nous dire avec quel char il roule
quand on sait l evolution de cette marque presque parti de rien et etre aujourdhui là ou elle est......

Ni Massey ni littoral

C est grave docteur ?????

J ai une benne robert , une fourragère IH une raybach et un tombereau fabrication inconnue.

C'est largement suffisant pour transporter nos maigres récoltes de polyculteur de zone défavorisée



J ai aussi une campagne et une maupu en perso
Une TP maupu une gilibert et une maître en copro.

Que des bennes de fabrication low cost

Mr John 6930 a écrit:Quand je lis vos derniers messages, j'ai une chose à rajouter. Oui, la campagne est extrêmement chère ?, mais dans 20 ans, comment sera la benne au niveau peinture ?? 
Elle sera au top. Oui le prix est plus élevé que la concurrence, mais il faut raisonner sur du long terme. 
Tout dépend ce que l'on recherche, si on veut acheter un prix, oùsi on veut se la jouer sur le pont bascule à la coopérative du coin. Il est sur que pour transporter des céréales à la moisson, n'importe quelle marque va convenir.

tes bennes restent dehors? 

niveau peinture , gilibert était fort ,  ya des manques d'apprêt sur ma maupu , du coup ça s'écaille 

Dans les ancêtres : 3x12t: une Raybach, une Brimont et une La Campagne dont la caisse était usée et a été remplacée par une en sur-mesure de chez Thievin.
Une 21t 2 essieux Thievin et une 3 essieux 24t Krampe en copro.
Une TP Thievin.
Seule la Krampe en 40km/h avec freinage et suspensions pneumatiques.

BE68 a écrit:Dans les ancêtres : 3x12t: une Raybach, une Brimont et une La Campagne dont la caisse était usée et a été remplacée par une en sur-mesure de chez Thievin.
Une 21t  2 essieux Thievin et une 3 essieux 24t Krampe en copro.
Une TP Thievin.
Seule la Krampe en 40km/h avec freinage et suspensions pneumatiques.

tu en est content des Thievin, qu est ce que tu leur trouve de bien  ?

Thievin : suspension hydraulique du timon sur les 2.
Tu peux régler la hauteur suivant le tracteur.
Et c'est mieux que les ressorts.
Thievin fabrique sur mesure.
Sur la 21t, il y a une télécommande. La benne est prévue pour vider dans un tapis pour cribs. Donc il y a une trappe hydraulique type guillotine.
Avec la télécommande, tu gère le flux.
Pareil au silo, tu es capable de faire un beau tas sur la fosse sans en mettre à côté. On est sécheur, et la fosse peut contenir 180t. Donc la Thievin finit le tas.
Quand on a acheté la Krampe, on a regardé Thievin. Mais en pneumatique et 40 km/h, le teuton était mieux placé.

horsch62 a écrit:Étonnant de toi JJ cette réponse….
On défend juste cette marque contre des critiques non fondées. C’est Français et de notre région donc nous défendons cette bonne marque . Oui très bonne benne rapport qualité / prix .
Après toujours de notre région, la Campagne, très bonne mais trop lourde et beaucoup trop chère.

totalement d'accord,j'ai eu une bbc 18 campagne,bien fait, bien peint, mais bordel que c'est lourd....
tendance à tanguer sur route(je pense que ça venait des mich 24/20.5 cause grande hauteur de flanc)
en bennant en fourrière à betteraves, des fois tu serrais les fesses niveau stabilité...
tridem jaune pas de soucis à ce niveau et  côté stabilité ras en 600/26.5
j'ai eu des delaplace,costaud mais peinture à chier et pas trop charger l'av en matière très lourde
j'ai aussi eu une gilibert 18 t ,facile à tracter,bennait bien, mais  emmerdé au fumier avec les portes,par contre rien de ouf en finition et peinture
en fait j'ai une 3ième jaune: une tp 12t panien  

nonord a écrit:oui, costaud, lourd, cher

non, la moins cher niveau qualité

Chez nous ça tourne autour de Rolland, Coutand, Thievin et Desmarest. Point de Littorale dans le coin !

Fanchon a écrit:Chez nous ça tourne autour de Rolland, Coutand, Thievin et Desmarest. Point de Littorale dans le coin !

pas de Bonneau  Trichet constructeur Vendéen comme Coutand ?
il s en vend pas mal en Cuma des remorques Bonneau Trichet.

J' en vois plus dans le 44 et 53. Et quelques unes dans les Mauges.

Red450 a écrit:Bonjour, je suis en train de regarder pour acheter une nouvelle benne, et n'y connaissant rien, je vois tellement de marques à des prix différents, j'aurais pas une utilisation intensive, environ 1000tonnes de fumier, 200 ou 300 tonnes de grain, et 1000tonnes d'ensilage par an. J'ai des parcelles à 15km et je voudrais une benne de 40m3 en ensilage et avec une charge utile de 21tonnes. 
Est ce que prendre une marque "prenium" par rapport à du low cost est vraiment valable dans mon cas?

pour moi le top c' est dangreville mais ils ne sont pas commerçants , pas trop sympa sinon il y en aurait dans la cour

Admin a écrit:

Red450 a écrit:Bonjour, je suis en train de regarder pour acheter une nouvelle benne, et n'y connaissant rien, je vois tellement de marques à des prix différents, j'aurais pas une utilisation intensive, environ 1000tonnes de fumier, 200 ou 300 tonnes de grain, et 1000tonnes d'ensilage par an. J'ai des parcelles à 15km et je voudrais une benne de 40m3 en ensilage et avec une charge utile de 21tonnes. 
Est ce que prendre une marque "prenium" par rapport à du low cost est vraiment valable dans mon cas?

pour moi le top c' est dangreville mais ils ne sont pas commerçants , pas trop sympa sinon il y en aurait dans la cour

J’attends la mienne , livraison mi juillet …

et maupu, personne ne parle

Admin a écrit:

Red450 a écrit:Bonjour, je suis en train de regarder pour acheter une nouvelle benne, et n'y connaissant rien, je vois tellement de marques à des prix différents, j'aurais pas une utilisation intensive, environ 1000tonnes de fumier, 200 ou 300 tonnes de grain, et 1000tonnes d'ensilage par an. J'ai des parcelles à 15km et je voudrais une benne de 40m3 en ensilage et avec une charge utile de 21tonnes. 
Est ce que prendre une marque "prenium" par rapport à du low cost est vraiment valable dans mon cas?

pour moi le top c' est dangreville mais ils ne sont pas commerçants , pas trop sympa sinon il y en aurait dans la cour

 Je les ai appellés pour savoir si qu'ils avaient en occasion l'an dernier , j'ai laissé un message vocal , il a fallu 10 mois au commercial pour me rapeller ...

Admin a écrit:pour moi le top c' est dangreville mais ils ne sont pas commerçants , pas trop sympa sinon il y en aurait dans la cour

ah bon, les anciennes peut être, mais la b-one: pas de renfort sur les coins avant, seulement 2,5 ceintures sur les coté, toujours des ridelles...

dgé a écrit:et maupu, personne ne parle

c'est super solide et pas la + cher , - cher qu'une leboulch et joskin , selon un voisin

Rolland Lyonnet et Gilibert c'est pas mal !

Gilibert ça existe encore ???
je croyais qu'il n'y avait plus rien depuis longtemps à Faramans (38)

Léparbal Gilles a écrit:Gilibert ça existe encore ???
je croyais qu'il n'y avait plus rien depuis longtemps à Faramans (38)

clap de fin..

porsche 133 a écrit:

dgé a écrit:et maupu, personne ne parle

c'est super solide et pas la + cher , - cher qu'une leboulch et joskin , selon un voisin

Oui si tu prend la maupu d'occasion...

horsch62 a écrit:Étonnant de toi JJ cette réponse….
On défend juste cette marque contre des critiques non fondées. C’est Français et de notre région donc nous défendons cette bonne marque . Oui très bonne benne rapport qualité / prix .
Après toujours de notre région, la Campagne, très bonne mais trop lourde et beaucoup trop chère.

Je suis très critique envers littoral parce que j'en pense que l idée de base des concept est génial.
Il manque plusieurs évolutions notamment sur le châssis et les portes pour obtenir la benne ultime !!!!!!!

Ma benne idéale aurait un châssis campagne  pour sa largeur sa rigidité et donc sa stabilité, une caisse ronde littoral, une porte hydraulique maupu. Cette benne serait traitée en peinture dans les ateliers rolland en cataphorèse puis le système de peinture des campagne

Et je la ferais fabriquer par Maupu.

porsche 133 a écrit:

dgé a écrit:et maupu, personne ne parle

c'est super solide et pas la + cher , - cher qu'une leboulch et joskin , selon un voisin

tu as vu ça ou, je pense qu'aujourd'hui, une 21 t OR, ça doit être à plus de 35000 €, et pas comparable aux leboulch ou joskin en caisse

JJ a écrit:

horsch62 a écrit:Étonnant de toi JJ cette réponse….
On défend juste cette marque contre des critiques non fondées. C’est Français et de notre région donc nous défendons cette bonne marque . Oui très bonne benne rapport qualité / prix .
Après toujours de notre région, la Campagne, très bonne mais trop lourde et beaucoup trop chère.

Je suis très critique envers littoral parce que j'en pense que l idée de base des concept est génial.
Il manque plusieurs évolutions notamment sur le châssis et les portes pour obtenir la benne ultime !!!!!!!

Ma benne idéale aurait un châssis campagne  pour sa largeur sa rigidité et donc sa stabilité, une caisse ronde littoral, une porte hydraulique maupu. Cette benne serait traitée en peinture dans les ateliers rolland en cataphorèse puis le système de peinture des campagne

Et je la ferais fabriquer par Maupu.

va directement acheter chez eux, tu vas gagner ton temps

http://www.lair-remorques.fr/lairremorques-bennes-monocoques-ridelles.htm

dgé a écrit:

porsche 133 a écrit:

dgé a écrit:et maupu, personne ne parle

c'est super solide et pas la + cher , - cher qu'une leboulch et joskin , selon un voisin

tu as vu ça ou, je pense qu'aujourd'hui, une 21 t OR, ça doit être à plus de 35000 €, et pas comparable aux leboulch ou joskin en caisse

le gars a fait des devis , maupu un poil - cher , surpris

dgé a écrit:

porsche 133 a écrit:

dgé a écrit:et maupu, personne ne parle

c'est super solide et pas la + cher , - cher qu'une leboulch et joskin , selon un voisin

tu as vu ça ou, je pense qu'aujourd'hui, une 21 t OR, ça doit être à plus de 35000 €, et pas comparable aux leboulch ou joskin en caisse

À 35 000€ tu n’as plus grand chose aujourd’hui ou bien c’est vraiment dépouillé…et 18t pas 21

45000 la 21t je crois , c'est du délire

porsche 133 a écrit:45000 la 21t je crois , c'est du délire

Oui ça m’étonne pas vu les devis que j’avais en décembre 2023 ….

porsche 133 a écrit:45000 la 21t je crois , c'est du délire

il y en a meme en neuf à  bien plus que 50000 en 21T avec freins hydrauliques marque Française connu

porsche 133 a écrit:

dgé a écrit:

porsche 133 a écrit:

dgé a écrit:et maupu, personne ne parle

c'est super solide et pas la + cher , - cher qu'une leboulch et joskin , selon un voisin

tu as vu ça ou, je pense qu'aujourd'hui, une 21 t OR, ça doit être à plus de 35000 €, et pas comparable aux leboulch ou joskin en caisse

le gars a fait des devis , maupu un poil - cher , surpris

maupu evo en 21t freins hydrauliques juillet 2021 c ètait à  peu près dans ce prix alors aujourd hui.

JJ a écrit:

horsch62 a écrit:Étonnant de toi JJ cette réponse….
On défend juste cette marque contre des critiques non fondées. C’est Français et de notre région donc nous défendons cette bonne marque . Oui très bonne benne rapport qualité / prix .
Après toujours de notre région, la Campagne, très bonne mais trop lourde et beaucoup trop chère.

Je suis très critique envers littoral parce que j'en pense que l idée de base des concept est génial.
Il manque plusieurs évolutions notamment sur le châssis et les portes pour obtenir la benne ultime !!!!!!!

Ma benne idéale aurait un châssis campagne  pour sa largeur sa rigidité et donc sa stabilité, une caisse ronde littoral, une porte hydraulique maupu. Cette benne serait traitée en peinture dans les ateliers rolland en cataphorèse puis le système de peinture des campagne

Et je la ferais fabriquer par Maupu.

Rolland est loin d être le top en peinture, peut être que aujourd hui c est mieux mais ils ont eu des gros soucis.
Ici on est dans un climat très humide en plus de l air marin. Même les tiges de vérin rouillent quand les hangar ne sont pas fermé.
Cette année, j ai changé une c240 de 10 ans qui avait les jantes toutes rouillées mais le chassis et la caisse était nickel, quasiment toujours en surchage reprise 29 000 euro.
Chacun fait ce qu il veut, donc j ai racheté une benne de merde, une c240.

gan 29 a écrit:

JJ a écrit:

horsch62 a écrit:Étonnant de toi JJ cette réponse….
On défend juste cette marque contre des critiques non fondées. C’est Français et de notre région donc nous défendons cette bonne marque . Oui très bonne benne rapport qualité / prix .
Après toujours de notre région, la Campagne, très bonne mais trop lourde et beaucoup trop chère.

Je suis très critique envers littoral parce que j'en pense que l idée de base des concept est génial.
Il manque plusieurs évolutions notamment sur le châssis et les portes pour obtenir la benne ultime !!!!!!!

Ma benne idéale aurait un châssis campagne  pour sa largeur sa rigidité et donc sa stabilité, une caisse ronde littoral, une porte hydraulique maupu. Cette benne serait traitée en peinture dans les ateliers rolland en cataphorèse puis le système de peinture des campagne

Et je la ferais fabriquer par Maupu.

Rolland est loin d être le top en peinture, peut être que aujourd hui c est mieux mais ils ont eu des gros soucis.
Ici on est dans un climat très humide en plus de l air marin. Même les tiges de vérin rouillent quand les hangar ne sont pas fermé.
Cette année, j ai changé une c240 de 10 ans qui avait les jantes toutes rouillées mais le chassis et la caisse était nickel, quasiment toujours en surchage reprise 29 000 euro.
Chacun fait ce qu il veut, donc j ai racheté une benne de merde, une c240.

arff le looser   
moi les littorales c'est comme les nouilles: tellement mauvais que j'en rachète 

gan 29 a écrit:

JJ a écrit:

horsch62 a écrit:Étonnant de toi JJ cette réponse….
On défend juste cette marque contre des critiques non fondées. C’est Français et de notre région donc nous défendons cette bonne marque . Oui très bonne benne rapport qualité / prix .
Après toujours de notre région, la Campagne, très bonne mais trop lourde et beaucoup trop chère.

Je suis très critique envers littoral parce que j'en pense que l idée de base des concept est génial.
Il manque plusieurs évolutions notamment sur le châssis et les portes pour obtenir la benne ultime !!!!!!!

Ma benne idéale aurait un châssis campagne  pour sa largeur sa rigidité et donc sa stabilité, une caisse ronde littoral, une porte hydraulique maupu. Cette benne serait traitée en peinture dans les ateliers rolland en cataphorèse puis le système de peinture des campagne

Et je la ferais fabriquer par Maupu.

Rolland est loin d être le top en peinture, peut être que aujourd hui c est mieux mais ils ont eu des gros soucis.
Ici on est dans un climat très humide en plus de l air marin. Même les tiges de vérin rouillent quand les hangar ne sont pas fermé.
Cette année, j ai changé une c240 de 10 ans qui avait les jantes toutes rouillées mais le chassis et la caisse était nickel, quasiment toujours en surchage reprise 29 000 euro.
Chacun fait ce qu il veut, donc j ai racheté une benne de merde, une c240.

Rolland ce n est pas mieux aujourd hui pour la peinture!!

porsche 133 a écrit:45000 la 21t je crois , c'est du délire

 vas y, donnes tes tarifs

et si je devais en racheter aujourd'hui, j'aurais pas grand choix, je veux comme les ancienne, 5-6 renforts verticaux sur les cotés du devant vers l'arrière, et aujourd'hui, y'a moins de 3 constructeurs qui le font

Littoral c’est bien mais ça benne moins haut qu’une conventionnelle

wild a écrit:Littoral c’est bien mais ça benne moins haut qu’une conventionnelle

Tu fais les toiles d araignée avec dans ton hangar? A moitié du vérin elle est vide, et de toute façon de la terre ou autre benné à fond tout part

un fond conique a moins besoin que les plates

wild a écrit:Littoral c’est bien mais ça benne moins haut qu’une conventionnelle

aucun pb

nonord a écrit:

gan 29 a écrit:

JJ a écrit:

horsch62 a écrit:Étonnant de toi JJ cette réponse….
On défend juste cette marque contre des critiques non fondées. C’est Français et de notre région donc nous défendons cette bonne marque . Oui très bonne benne rapport qualité / prix .
Après toujours de notre région, la Campagne, très bonne mais trop lourde et beaucoup trop chère.

Je suis très critique envers littoral parce que j'en pense que l idée de base des concept est génial.
Il manque plusieurs évolutions notamment sur le châssis et les portes pour obtenir la benne ultime !!!!!!!

Ma benne idéale aurait un châssis campagne  pour sa largeur sa rigidité et donc sa stabilité, une caisse ronde littoral, une porte hydraulique maupu. Cette benne serait traitée en peinture dans les ateliers rolland en cataphorèse puis le système de peinture des campagne

Et je la ferais fabriquer par Maupu.

Rolland est loin d être le top en peinture, peut être que aujourd hui c est mieux mais ils ont eu des gros soucis.
Ici on est dans un climat très humide en plus de l air marin. Même les tiges de vérin rouillent quand les hangar ne sont pas fermé.
Cette année, j ai changé une c240 de 10 ans qui avait les jantes toutes rouillées mais le chassis et la caisse était nickel, quasiment toujours en surchage reprise 29 000 euro.
Chacun fait ce qu il veut, donc j ai racheté une benne de merde, une c240.

arff le looser   
moi les littorales c'est comme les nouilles: tellement mauvais que j'en rachète 

3 littorales et 4 valtra donc je ne peux que m améliorer

La littorale fait bien parler ici
Finalement je ne suis pas plus avancé sur mon choix

quel budget ?

gan 29 a écrit:

nonord a écrit:

gan 29 a écrit:

JJ a écrit:

horsch62 a écrit:Étonnant de toi JJ cette réponse….
On défend juste cette marque contre des critiques non fondées. C’est Français et de notre région donc nous défendons cette bonne marque . Oui très bonne benne rapport qualité / prix .
Après toujours de notre région, la Campagne, très bonne mais trop lourde et beaucoup trop chère.

Je suis très critique envers littoral parce que j'en pense que l idée de base des concept est génial.
Il manque plusieurs évolutions notamment sur le châssis et les portes pour obtenir la benne ultime !!!!!!!

Ma benne idéale aurait un châssis campagne  pour sa largeur sa rigidité et donc sa stabilité, une caisse ronde littoral, une porte hydraulique maupu. Cette benne serait traitée en peinture dans les ateliers rolland en cataphorèse puis le système de peinture des campagne

Et je la ferais fabriquer par Maupu.

Rolland est loin d être le top en peinture, peut être que aujourd hui c est mieux mais ils ont eu des gros soucis.
Ici on est dans un climat très humide en plus de l air marin. Même les tiges de vérin rouillent quand les hangar ne sont pas fermé.
Cette année, j ai changé une c240 de 10 ans qui avait les jantes toutes rouillées mais le chassis et la caisse était nickel, quasiment toujours en surchage reprise 29 000 euro.
Chacun fait ce qu il veut, donc j ai racheté une benne de merde, une c240.

arff le looser   
moi les littorales c'est comme les nouilles: tellement mauvais que j'en rachète 

3 littorales et 4 valtra donc je ne peux que m améliorer

Vaut mieux être en bas de l échelle , on ne peut que monter et s améliorer

Red450 a écrit:La littorale fait bien parler ici
Finalement je ne suis pas plus avancé sur mon choix

Et pourtant elle reste un très bon choix , n’en déplaise à certains ( ceux qui n’en ont pas )