Probleme moteur JD, recensement

par Invité Jeu 21 Fév 2013, 20:42

Merci de bien vouloir mettre dans cette file vos problèmes moteur tracteur ou batteuse JD, histoire d'anticiper ou d'éviter les modèle " a risque"....éventuellement ce que ça vous a couté....ou pas couté

par **PatogaZ** Jeu 21 Fév 2013, 20:51

j' ai eu une 1188 H4 SII qui a toujours chauffé , j' ai tout changé , pompe à eau , radiateur , calorstats , je l' ai vendue à un gars en luyi disant "elle chauffe facilement " il m' a dit "oui je sais ce que c' est , ne vous en faites pas "
il n' a pas voulu me dire quoi , après , j' ai su que le point d' injection mal réglé pouvait faire chauffer ce type de moteur , voila , c' est tout , c' était une bonne machine , sauf la coupe "schumacher" où on était très ennuyés la nuit , les feuilles de blé bloquaient la scie dans les doigts

par **Florent70** Jeu 21 Fév 2013, 20:54

6430 premium, les queue de soupape défectueuses!! l'huile moteur passait direct dans le pot alors ça fumait tout noir!!
Sur ce même tracteur, les distrib ont laché (apparemment constructeur de m..)

par Invité Jeu 21 Fév 2013, 20:56

PatogaZ a écrit:j' ai eu une 1188 H4 SII qui a toujours chauffé , j' ai tout changé , pompe à eau , radiateur , calorstats , je l' ai vendue à un gars en luyi disant "elle chauffe facilement " il m' a dit "oui je sais ce que c' est , ne vous en faites pas "
il n' a pas voulu me dire quoi , après , j' ai su que le point d' injection mal réglé pouvait faire chauffer ce type de moteur , voila , c' est tout , c' était une bonne machine , sauf la coupe "schumacher" où on était très ennuyés la nuit , les feuilles de blé bloquaient la scie dans les doigts

M'étonne pas....vue les feuilles de blés que j'ai pu voir en photo venant de chez toi affraid

par Invité Jeu 21 Fév 2013, 20:57

Florent70 a écrit:6430 premium, les queue de soupape défectueuses!! l'huile moteur passait direct dans le pot alors ça fumait tout noir!!
Sur ce même tracteur, les distrib ont laché (apparemment constructeur de m..)

Idem pour nous... a 6000H:87:

par **éric 27** Jeu 21 Fév 2013, 20:58

c'est surtout le 4 cyl (4.5L) et le 6 cyl (6.8L) qui sont sujet aux problemes: joint de culasse,turbo ,injecteurs,vanne egr
par contre, les 8.1 L et 9 L sont de bon moteur

par **PatogaZ** Jeu 21 Fév 2013, 21:00

éric 27 a écrit:c'est surtout le 4 cyl (4.5L) et le 6 cyl (6.8L) qui sont sujet aux problemes: joint de culasse,turbo ,injecteurs,vanne egr
par contre, les 8.1 L et 9 L sont de bon moteur

je crois que c' était un 7.6 L sur la 1188

par **Florent70** Jeu 21 Fév 2013, 21:02

Ah si 6910 aussi le bloc de distribution derrière les distributeurs étaient fêlé donc pu de début dans les distrib

par xleader51 Jeu 21 Fév 2013, 21:03

ça fait peur ... j'veux acheté une 1188 et j'ai un série 30 qui en effet à un p'tit problème de capteur de la vanne egr !!!

par **éric 27** Jeu 21 Fév 2013, 21:06

PatogaZ a écrit:
éric 27 a écrit:c'est surtout le 4 cyl (4.5L) et le 6 cyl (6.8L) qui sont sujet aux problemes: joint de culasse,turbo ,injecteurs,vanne egr
par contre, les 8.1 L et 9 L sont de bon moteur

je crois que c' était un 7.6 L sur la 1188

oui tu as raison, sur la 1188 c'est un 7.6 L qui était fiable, mais là c'était surtout un probleme d'un trop petit radiateur,son confinement donc la difficulté de le maintenir bien propre : victoire

par **PatogaZ** Jeu 21 Fév 2013, 21:09

il y avait aussi le pb de l' éparpilleur de menues pailles qui jetait sur la roue arrière , la paille repartait vers l' avant et remontait le long de l' élévateur vers l' aspiration , ça se salissait très vite

par xleader51 Jeu 21 Fév 2013, 21:13

... une 1188 c'est peut être pas un bon plan en occas ?

par Invité Jeu 21 Fév 2013, 21:14

Dites moi les pro... j'ai un 6600 que je n'arrive pas a démarré quand il fait froid .. auriez vous une idée Probleme moteur JD, recensement 660508

par **éric 27** Jeu 21 Fév 2013, 21:14

PatogaZ a écrit:il y avait aussi le pb de l' éparpilleur de menues pailles qui jetait sur la roue arrière , la paille repartait vers l' avant et remontait le long de l' élévateur vers l' aspiration , ça se salissait très vite

c'est pour ca que l'on a vu pas mal de ces machines brulées

par **PatogaZ** Jeu 21 Fév 2013, 21:18

éric 27 a écrit:
PatogaZ a écrit:il y avait aussi le pb de l' éparpilleur de menues pailles qui jetait sur la roue arrière , la paille repartait vers l' avant et remontait le long de l' élévateur vers l' aspiration , ça se salissait très vite
c'est pour ca que l'on a vu pas mal de ces machines brulées

chaque jour nous dépoussiérons les machines , il y a 2 compresseurs qui poussent vers une réserve de 800 litres et je suis intraitable avec ça , avant on avait des moteurs deutz , ça va très bien mais il faut souffler à fond chaque jour , nous avons gardé l' habitude de le faire

par Invité Jeu 21 Fév 2013, 21:18

krystel a écrit:Dites moi les pro... j'ai un 6600 que je n'arrive pas a démarré quand il fait froid .. auriez vous une idée

attends qu'il fasse chaud Probleme moteur JD, recensement 3434830833

par **éric 27** Jeu 21 Fév 2013, 21:19

krystel a écrit:Dites moi les pro... j'ai un 6600 que je n'arrive pas a démarré quand il fait froid .. auriez vous une idée

ca doit etre un probleme d'avance d'injection à froid, car ce 5.8L demarre bien en principe (meme moteur que le 3650)

par **PatogaZ** Jeu 21 Fév 2013, 21:20

marindodouce29 a écrit:
krystel a écrit:Dites moi les pro... j'ai un 6600 que je n'arrive pas a démarré quand il fait froid .. auriez vous une idée

attends qu'il fasse chaud

normal , pompe rotative , en lève les deux filtres à air et mets le décapeur thermique en direct , ça va partir (attention si il y a du plastique il faut être deux sinon ça fond )

par Invité Jeu 21 Fév 2013, 21:24

krystel a écrit:Dites moi les pro... j'ai un 6600 que je n'arrive pas a démarré quand il fait froid .. auriez vous une idée

Allogène devant le filtre a gasoils : victoire

et roule

par Invité Jeu 21 Fév 2013, 21:24

Ça ira peut être plus vite en disant ce qu'il va bien sur les biquettes! : ha

par Invité Jeu 21 Fév 2013, 21:27

Le problème c'est qu'il se désarmorce tout le temps...
J'ai fait posé des clapets anti-retour mais aucun changement... Probleme moteur JD, recensement 97158

par Invité Jeu 21 Fév 2013, 21:28

varadero a écrit:Ça ira peut être plus vite en disant ce qu'il va bien sur les biquettes!

Pour ma part,c'est plus un pb venant du carburant que du taxi Probleme moteur JD, recensement 3434830833

par **basto** Jeu 21 Fév 2013, 21:29

Florent70 a écrit:6430 premium, les queue de soupape défectueuses!! l'huile moteur passait direct dans le pot alors ça fumait tout noir!!
Sur ce même tracteur, les distrib ont laché (apparemment constructeur de m..)

c'est pas bleu plutôt !!

par **carlo s** Jeu 21 Fév 2013, 21:30

allez blaise devoile le nombre d intervention sur ta biquette

viens dire ici ozil

par Invité Jeu 21 Fév 2013, 21:31

krystel a écrit:Le problème c'est qu'il se désarmorce tout le temps...
J'ai fait posé des clapets anti-retour mais aucun changement...

Ah oui j'ai eu le même souci,j'ai changé toutes les durites gasoils et la pompe et depuis ras nickel : victoire

par **basto** Jeu 21 Fév 2013, 21:32

krystel a écrit:Le problème c'est qu'il se désarmorce tout le temps...
J'ai fait posé des clapets anti-retour mais aucun changement...

tu a changer les durites :réfléchi

par Invité Jeu 21 Fév 2013, 21:35

Je vais suivre vos conseils et je vous redirais si ça marche...
Merci les gars Probleme moteur JD, recensement 391464

par **PatogaZ** Jeu 21 Fév 2013, 21:36

krystel a écrit:Le problème c'est qu'il se désarmorce tout le temps...
J'ai fait posé des clapets anti-retour mais aucun changement...

quel modèle ????? si c' est une pompe en ligne il y a un petit ressort avec une bille qui tare la pression vers le retour , si le ressort est faible ou cassé , ça se désamorce

par **philaubers** Jeu 21 Fév 2013, 21:37

à part des injecteurs(pas obligatoirement la faute du tracteur),je n'ai pas trop de soucis avec mes biquettes! langue

par Invité Jeu 21 Fév 2013, 21:40

Le modèle c'est un 6600 pas d'autre probleme à part le démarrage par temps froid, c'est dommage......; Crying or Very sad

par **PatogaZ** Jeu 21 Fév 2013, 21:41

philaubers a écrit:à part des injecteurs(pas obligatoirement la faute du tracteur),je n'ai pas trop de soucis avec mes biquettes!

ça va venir , faut être patient !!!!! Probleme moteur JD, recensement 459143

par **philaubers** Jeu 21 Fév 2013, 21:43

PatogaZ a écrit:
philaubers a écrit:à part des injecteurs(pas obligatoirement la faute du tracteur),je n'ai pas trop de soucis avec mes biquettes!

ça va venir , faut être patient !!!!!

faut dire que depuis fin septembre,en sortant deux jours par mois en moyenne,les risquent se limitent! : rr

par Invité Jeu 21 Fév 2013, 21:44

J'ai bien compris pour l'hiver prochain, je viendrais en emprunter un chez toi Pato ???? Probleme moteur JD, recensement 459143

par Invité Jeu 21 Fév 2013, 21:44

krystel a écrit:Le modèle c'est un 6600 pas d'autre probleme à part le démarrage par temps froid, c'est dommage......;

Tu utilise quoi comme carburant ????

par **rb42** Jeu 21 Fév 2013, 21:45

oui je dirai durites poreuses deja eu sur 6600

par Invité Jeu 21 Fév 2013, 21:47

SAB 77 a écrit:
krystel a écrit:Le modèle c'est un 6600 pas d'autre probleme à part le démarrage par temps froid, c'est dommage......;
Tu utilise quoi comme carburant ????

J'utilise le carburant obligatoire le GNR Probleme moteur JD, recensement 97158

par **Regis41** Jeu 21 Fév 2013, 21:56

krystel a écrit:Dites moi les pro... j'ai un 6600 que je n'arrive pas a démarré quand il fait froid .. auriez vous une idée

Un petit coup de volant à droite à gauche pour soulager la pompe hydraulique? ça marche (parfois) avec le 6900...

par Invité Jeu 21 Fév 2013, 21:57

sur le mien pas de gros soucis, juste au debut le coupe circuit qui a failli me foutre le feu 2 fois, mais apparemment ils ont trouvés le remede chez biquettes : rr

par **carlo s** Jeu 21 Fév 2013, 22:32

4000h tes biquettes philaubert ??

par **CRICRI80** Jeu 21 Fév 2013, 22:44

[quote="Regis41"][quote="krystel"]Dites moi les pro... j'ai un 6600 que je n'arrive pas a démarré quand il fait froid .. auriez vous une idée Probleme moteur JD, recensement 660508

[
cela me fait la méme chose sur un 6310 quelle saloperie

par **flo45320** Jeu 21 Fév 2013, 23:05

SAB 77 a écrit:
krystel a écrit:Le problème c'est qu'il se désarmorce tout le temps...
J'ai fait posé des clapets anti-retour mais aucun changement...
Ah oui j'ai eu le même souci,j'ai changé toutes les durites gasoils et la pompe et depuis ras nickel

J'ai eu le même soucis de désamorçage sur un 6610, j'ai changer toutes les durites également et plus de soucis : victoire

par **flo45320** Jeu 21 Fév 2013, 23:09

Florent70 a écrit:Ah si 6910 aussi le bloc de distribution derrière les distributeurs étaient fêlé donc pu de début dans les distrib

Même soucis sur un 6920 Sad

par **MA 31** Ven 22 Fév 2013, 06:37

les biquettes ont des moteurs capricieux : ha

par **Franki** Ven 22 Fév 2013, 07:27

Perso, un joint de culasse sur un 6900.

par **Franki** Ven 22 Fév 2013, 07:29

krystel a écrit:Dites moi les pro... j'ai un 6600 que je n'arrive pas a démarré quand il fait froid .. auriez vous une idée

Quelques idées dans ce sujet là : https://www.agri-convivial.com/t12885-probleme-sur-jd-6310?highlight=6310

par **roidelabiquette** Ven 22 Fév 2013, 07:49

krystel a écrit:Dites moi les pro... j'ai un 6600 que je n'arrive pas a démarré quand il fait froid .. auriez vous une idée

change le demarreur par un model rapide

par Invité Ven 22 Fév 2013, 07:59

Franki a écrit:Perso, un joint de culasse sur un 6900.

+1
même chose pour le 6900 de l'époque.
pas top la série 6000... :réfléchi

honnêtement sur les autres pas de pb 7710 et 7720 : victoire

par Invité Ven 22 Fév 2013, 08:38

un grand merci pour toutes ces infos Probleme moteur JD, recensement 378803

je vais faire ces essais .......... Probleme moteur JD, recensement 109800

par **dgé** Ven 22 Fév 2013, 08:50

SAB 77 a écrit:
Franki a écrit:Perso, un joint de culasse sur un 6900.
+1
même chose pour le 6900 de l'époque.
pas top la série 6000...
honnêtement sur les autres pas de pb 7710 et 7720

+1, mais c'est pas de la faute du moteur, c'est de la faute du joint et de la sonde de température qui ne prévient pas, et quand ça fume sous le capot, c'est trop tard, joint ne supportant pas les +105 ou +110 ° je suais plus, mais moins que les autres.

bon bin moi j'en ai 4, je signe de suite pour 20 ans de plus avec les même problèmes, même pour mon 6900 langue

sa dernière en date, une prise d'air comme kristel sans doute, le tuyau après le filtre est sale, et le pire, c'est qu'il démarre, pour caler 2-3 s. plus tard : victoire

par **philaubers** Ven 22 Fév 2013, 08:51

carlo s a écrit:4000h tes biquettes philaubert ??

3600 heures pour le 6930.
un bon 4500 heures pour le 6810. : victoire

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