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    Message par le belge Lun 20 Fév - 21:24

    Comment acheter un tracteur neuf sans passer par le concessionnaire qui à la carte dans le coin , peut on aller dans un département voisin

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    Message par centkght Lun 20 Fév - 21:28

    on peut acheter un tracteur ou on veut , a partir du moment ou on signe dans la concession et pas chez soi ?

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    Message par bzh centre Lun 20 Fév - 21:28

    tu achètes ,tu paies et basta : victoire


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    Message par le belge Lun 20 Fév - 21:29

    Pour du neuf

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    Message par magnum Lun 20 Fév - 21:30

    On a deux batteuses achetées dans une des régions où on moissonne a 300 km, pas se soucis
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    Message par Dehors Lun 20 Fév - 21:35

    Tous depend des concessionnaires .J'ai voulu acheter une occase dans une concession voisine a la mienne . 48 h aprés ma premiere visite ,mon conces local le savait . Il n'avait pas vraiment l'air contre (en apparence ?),par contre ,il s'est forcé pour vendre un neuf
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    Message par Robust Lun 20 Fév - 21:52

    Tu envoies un mail à la concession ou tu veux acheter, en expliquant que c'est un Valtra chez eux ou une autre marque ailleurs.
    Le concessionnaire sera couvert vis à vis de Valtra., et le concess de t8n secteur ne pourra pas se plaindre chez Valtra.
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    Message par wich Mar 21 Fév - 17:37

    Comme dit plus haut tu es libre d'acheter ou tu veux.
    La loi dit que l'on ne peut pas t'obliger à acheter à un endroit particulier.
    Apres oui la concession peut te dire non.
    Tu n'es pas content de ton concess local?

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    Message par Invité Mar 21 Fév - 18:25

    Le concessionnaire du département voisin sera pas forcément chaud chaud pour vendre un materiel sur le secteur juste a coté, il risque de se faire chier dans les bottes par la suite... je pense qu'il faut s'eloigner un peu plus, genre 3-400Km.

    Après dans le cas d'un neuf, s'il y a des rappels constructeurs sur le modèle, bien s'assurer d'en etre informé, et de les faire faire dans le reseau, un concess de la marque sera obligé de les faire. (en gros, aller acheter loin, et faire l'entretien dans le département voisin) t'as vraiment des gros soucis avec M.r.el?

    on a joué a ça avec un ford 8630 à l'epoque, acheté en bretagne Ravi..on avait bien fait la G...
    pour le JD 7820 (acheté a toulouse), je vois encore la tronche décomposée du commercial de la concession locale quand il l'a vu sous le hangar, rien que pour ça, ça vaut le coup...

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    Message par titou887 Mar 21 Fév - 19:45

    Ton concessionnaire local ne direra rien, c'est luiqui touchera la commission car vendu sur son secteur


    Dernière édition par titou887 le Mar 21 Fév - 20:02, édité 1 fois

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    Message par MA 31 Mar 21 Fév - 20:01

    je viens de le faire avec le nh t 7 200 acheté neuf hors secteur .le tracteur est immatriculé dans le secteur du vendeur.
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    Message par le belge Mar 21 Fév - 20:13

    Comment veux tu qu il soit immatriculé hors secteur de ton concessionnaire ,le numéro de département n est pas obligatoire

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    Message par le belge Mar 21 Fév - 20:16

    Jul.C a écrit:Le concessionnaire du département voisin sera pas forcément chaud chaud pour vendre un materiel sur le secteur juste a coté, il risque de se faire chier dans les bottes par la suite... je pense qu'il faut s'eloigner un peu plus, genre 3-400Km.

    Après dans le cas d'un neuf, s'il y a des rappels constructeurs sur le modèle, bien s'assurer d'en etre informé, et de les faire faire dans le reseau, un concess de la marque sera obligé de les faire. (en gros, aller acheter loin, et faire l'entretien dans le département voisin) t'as vraiment des gros soucis avec M.r.el?

    on a joué a ça avec un ford 8630 à l'epoque, acheté en bretagne Ravi..on avait bien fait la G...
    pour le JD 7820 (acheté a toulouse), je vois encore la tronche décomposée du commercial de la concession locale quand il l'a vu sous le hangar, rien que pour ça, ça vaut le coup...

    Je n ai pas de souci avec celui que tu nommes , c est lui qui en a avec moi violon violon

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    Message par etaisere Mar 21 Fév - 20:17

    pas simple...ici impossible
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    Message par hermine 22 Mar 21 Fév - 20:21

    titou887 a écrit:Ton concessionnaire local ne direra rien, c'est luiqui touchera la commission car vendu sur son secteur
    je ne pense pas que ca fonctionne tout a fait comme ca
    notre concess mf les commandes par paquet pour tirer les prix face au constructeur
    c'est ensuite a lui de gérer sa marge
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    Message par Valtra des Mauges Mar 21 Fév - 20:27

    On est client Valtra hors secteur.
    Mais notre cas est différent. Un concess a récupéré la carte sur notre secteur. On voulait rester chez notre agent (qui dépend d'une concess hors secteur) qui lui a vu son secteur bouger un peu et on n'était plus dedans.
    Pas de soucis, il fallait juste pas faire de devis chez le concess local pour faire jouer la concurrence, c'est "normal".


    Après, j'aurai aimer voir un gars de la concess dont dépend notre agent chez nous. Là, c'est nous qui nous sommes déplacés. Ils ont récupéré une vente sans forcément avoir travailler en gros... Et notre agent était en changement de commercial (retraite) au moment de l'achat, heureusement qu'on savait ce qu'on voulait et qu'on a juste discuter "prix", pas trop technique.
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    Message par wild Mar 21 Fév - 20:28

    le belge a écrit:
    Jul.C a écrit:Le concessionnaire du département voisin sera pas forcément chaud chaud pour vendre un materiel sur le secteur juste a coté, il risque de se faire chier dans les bottes par la suite... je pense qu'il faut s'eloigner un peu plus, genre 3-400Km.

    Après dans le cas d'un neuf, s'il y a des rappels constructeurs sur le modèle, bien s'assurer d'en etre informé, et de les faire faire dans le reseau, un concess de la marque sera obligé de les faire. (en gros, aller acheter loin, et faire l'entretien dans le département voisin) t'as vraiment des gros soucis avec M.r.el?

    on a joué a ça avec un ford 8630 à l'epoque, acheté en bretagne Ravi..on avait bien fait la G...
    pour le JD 7820 (acheté a toulouse), je vois encore la tronche décomposée du commercial de la concession locale quand il l'a vu sous le hangar, rien que pour ça, ça vaut le coup...

    Je n ai pas de souci avec celui que tu nommes , c est lui qui en a avec moi violon violon

    Pourquoi tu payes pas ? 79 : res
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    Message par Invité Mar 21 Fév - 20:28

    le belge a écrit:
    Jul.C a écrit:Le concessionnaire du département voisin sera pas forcément chaud chaud pour vendre un materiel sur le secteur juste a coté, il risque de se faire chier dans les bottes par la suite... je pense qu'il faut s'eloigner un peu plus, genre 3-400Km.

    Après dans le cas d'un neuf, s'il y a des rappels constructeurs sur le modèle, bien s'assurer d'en etre informé, et de les faire faire dans le reseau, un concess de la marque sera obligé de les faire. (en gros, aller acheter loin, et faire l'entretien dans le département voisin) t'as vraiment des gros soucis avec M.r.el?

    on a joué a ça avec un ford 8630 à l'epoque, acheté en bretagne Ravi..on avait bien fait la G...
    pour le JD 7820 (acheté a toulouse), je vois encore la tronche décomposée du commercial de la concession locale quand il l'a vu sous le hangar, rien que pour ça, ça vaut le coup...

    Je n ai pas de souci avec celui que tu nommes , c est lui qui en a avec moi violon violon

    bah je me renseignes, il y a un mois j'avais le patron dans le bureau qui m'assurait qu'il savait etre a l'écoute et regler les problèmes. après mes deboires avec JD, je dois avouer avoir été sensible a sa prose. il m'aurait menti?

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    Message par bzh centre Mar 21 Fév - 20:30

    un peu je pense 63 63 63


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    Message par Invité Mar 21 Fév - 20:35

    bzh centre a écrit:un peu je pense 63 63 63

    t'inquiète, je suis pas dupe. il a fait la gueule quand il a vu mon pulvé, c'est lui qui a la carte, mais c'est pas lui qui l'a vendu 77

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    Message par titou887 Mar 21 Fév - 21:00

    Moi je trouve que valtra change souvent les cartes et les concessions.

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    Message par dandelion 72 Mar 21 Fév - 21:03

    pas chez nous!! le mien a demarré avec les volvo, apres valmet et maintenant valtra..
    les t 4 et n 4 sont vraiment pas mal.. mais cher!!!! :réfléchi

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    Message par ADBLUE Mar 21 Fév - 22:36

    dandelion 72 a écrit:pas chez nous!! le mien a demarré avec les volvo, apres valmet et maintenant valtra..
    les t 4 et n 4 sont vraiment pas mal.. mais cher!!!! :réfléchi

    pas partout

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    Message par rve Mar 21 Fév - 22:52

    ADBLUE a écrit:
    dandelion 72 a écrit:pas chez nous!! le mien a demarré avec les volvo, apres valmet et maintenant valtra..
    les t 4 et n 4 sont vraiment pas mal.. mais cher!!!! :réfléchi

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    Message par ADBLUE Mar 21 Fév - 22:54

    rve a écrit:
    ADBLUE a écrit:
    dandelion 72 a écrit:pas chez nous!! le mien a demarré avec les volvo, apres valmet et maintenant valtra..
    les t 4 et n 4 sont vraiment pas mal.. mais cher!!!! :réfléchi

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    Message par sevi Mar 21 Fév - 22:55

    le concessionnaire Valtra que je connais, la 1ere année dans cette marque, 20 tracteurs vendus ,10 ans plus tard,il en fait 5 fois moins
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    Message par rve Mar 21 Fév - 23:05

    ADBLUE a écrit:
    rve a écrit:
    ADBLUE a écrit:
    dandelion 72 a écrit:pas chez nous!! le mien a demarré avec les volvo, apres valmet et maintenant valtra..
    les t 4 et n 4 sont vraiment pas mal.. mais cher!!!! :réfléchi

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    Message par TRD Mar 28 Fév - 17:19

    Robust a écrit:Tu envoies un mail à la concession ou tu veux acheter, en expliquant que c'est un Valtra chez eux ou une autre marque ailleurs.
    Le concessionnaire sera couvert vis à vis de Valtra., et le concess de t8n secteur ne pourra pas se plaindre chez Valtra.
    ça marche pas on ne peut pas choisir son concessionnaire pour le service après vente.
    Valtra s en fiche que l on achete un tracteur d une autre marque que la leur.
    tant pis pour eux.

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    Message par wich Ven 3 Mar - 7:34

    Pourtant chez nous on peut le faire sans soucis car c'est d'abord vendre le tracteur avant tout.
    C'est quoi la meilleur façon de proceder?

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    Message par TRD Ven 3 Mar - 8:25

    wich a écrit:Pourtant chez nous on peut le faire sans soucis car c'est d'abord vendre le tracteur avant tout.
    C'est quoi la meilleur façon de proceder?

    l inspecteur commercial de ton secteur est d accord car c est pas le cas chez moi.

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    Message par d.d. Sam 4 Mar - 8:15

    rve a écrit:
    ADBLUE a écrit:
    rve a écrit:
    ADBLUE a écrit:
    dandelion 72 a écrit:pas chez nous!! le mien a demarré avec les volvo, apres valmet et maintenant valtra..
    les t 4 et n 4 sont vraiment pas mal.. mais cher!!!! :réfléchi

    pas partout

    Quoi mal ou pas cher ? 77 : ha

    pas cher : rr

    Ouf , j' ai eu peur : ha
    quel prix ? pour quel équipement ? je reproche pas de controle de position sur le relevage avant .
    vario limité a 210 cv et pas dispo en version simplifiée hydraul. .

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    Message par wich Lun 6 Mar - 20:15

    pas beaucoup de gens utilise le controle de profondeur sur un relevage avant et oui il serait bien d'avoir une boite vario jusque 250cv ou d'avoir un gros tracteur en boite powershift mais bon on ne choisit pas tout

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    Message par ADBLUE Lun 20 Nov - 18:18

    demain je vais au valtra tour organisé par mon concess
    ça a l'air sympa cette journée possibilité de se restaurer sur place : rr

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    Message par le belge Lun 20 Nov - 19:43

    Maintenant moi suis évité,m en fout rocha m invite

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    Message par ADBLUE Mar 21 Nov - 18:41

    belle journée
    y avait du matos et du monde

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    Message par Chaource Mar 21 Nov - 18:57

    Vous avez bien de la chance d'acheter du matériel neuf hors secteur. Même si le concessionnaire qui a le secteur est à 50 km de chez vous et que c'est un branquignole, alors que le concessionnaire hors secteur est à 15 km et hyper sérieux... (On croirait que les cartes et secteurs sont faits pour protéger les branleurs qui font du chiffre, mais sans SAV...)
    C'est même le constructeur qui interdit : A plusieurs reprises, les responsables commerciaux ont refusés, même en les menaçant d'acheter une autre marque, que d'acheter chez le branquignole... Du coup, j'ai été obligé d'acheter une autre marque pour ne pas aller chez le mauvais concessionnaire qui a le secteur... Ou faire acheter le matériel neuf à un gar du secteur, pour qu'il éponge une DFI, puis racheter le matériel d'occasion 2 mois après...

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    Message par CAMZ61 Mar 21 Nov - 19:49

    par chez nous souvent il s'arrange pour mettre le tracteur en demo et apres ils peuvent vendre hors secteur
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    Message par manu76 Mar 21 Nov - 20:12

    ici je depend de la vimo et j ai achetez une batteuse chez le concess voisin qui n a pas le secteur et aucun souci juste la vimo le representant pas tres content mais c le commerce

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    Message par bill45 Jeu 28 Déc - 21:38

    bonne affaire Very Happy Very Happy https://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/20352181/valtra-t190.html
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    Message par fiatman Jeu 28 Déc - 21:46

    le 190 je le laisse ou il est
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    Message par grabouille Jeu 28 Déc - 22:06

    +1 ......
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    Message par bill45 Sam 30 Déc - 9:50

    personne pour la bonne occas???? 77 : ha : rr
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    Message par fergie62 Dim 25 Fév - 14:31

    Mieux qu' un valtra
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    Message par ADBLUE Dim 25 Fév - 14:34

    je dois le prendre comment ? :tb :tb :tb : rr

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    Message par Calin Dim 25 Fév - 16:30

    un tracteur neuf devient vite un occase.....

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    Message par ADBLUE Mer 21 Mar - 21:55

    http://www.agriavis.com/news-9963-contrefacons+chinoises+des+tracteurs+valtra.html

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    Message par le belge Jeu 22 Mar - 6:17

    Pas si sur que c e soit de la contrefaçon qd tu vois que les potentiométre made in china tombent un par un sur les valtra et sont remplacés par du bosch , ça ce trouve c est juste un échange

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    Message par valtra 14 Jeu 22 Mar - 8:14

    A part le capot qui ressemble la mécanique rien a voir.
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    Message par fergie62 Jeu 22 Mar - 8:16

    Tout les constructeur s inspire du design des grandes marques ......sur gtp il y avait un article
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    Message par etaisere Jeu 12 Avr - 22:19

    je suis en pour parler pour un massey 7724. : rr

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