Acheter un valtra

Rappel du premier message :

Comment acheter un tracteur neuf sans passer par le concessionnaire qui à la carte dans le coin , peut on aller dans un département voisin

c'est pas top leur coupe batterie automatique
sur le 7600 et 7700, ils ont laché environ 200€ piece

Oui je comprend pas trop sur le 700 y a un coupe batterie dans la cabine, bizarre qu’il n’y en aies pas sur son valtra en cas d’incendie dans un hangar photovoltaïque il me semble que les assurances le demande donc doit bien avoir un moyen d’en faire monter un

pecno08 a écrit:non non j'ai des massey avec ad blue, et j'ai quand même un coupe batterie automatique qui fonctionne 3 a  4 minutes aprés l'arrêt.c'est bien pratique tu peut laisser les phares allumés quand tu rentres, tu a le temps de descendre du tracteur avant que tout s'arrête.

pareil sur un jd avec adblue coupe batterie automatique.

je devrai faire une video similaire pour mon nh,la mienne durerait 1h,la c'est rien le gars se plaint de bricoles

par contre je voit que comme moi il souffre du meme probleme de courant,tracteur qui bouffe du jus je ne sais comment

je peut le rassurer,je suis moi meme equipe d'un coupe batterie automatique differe,et ca change rien a part vider le portefeuille quand celui ci deconne

par contre je suis etonne d'une chose,qu'il n'y ai pas d'orifice de remplissage hydro sur le valtra
utilisateurs valtra,vous confirmez?
si ce que dit le gars est vrai ,il y a de quoi s'arracher les cheveux en effet
pour le reste de ces emmerdes,ca peut arriver avec toute les marques,malheureusement

Le gars se plaint sur la vidéo...  mais depuis 2016 franchement en 7 ans un roulement de pompe à eau et le bras supérieur du relevage...

Bon ok la batterie qui se vide c est chiant, faut trouver la connerie mais bon au niveau emmerdes il y a pire...

case ih 81 a écrit:je devrai  faire une video similaire pour mon nh,la mienne durerait 1h,la c'est rien le gars se plaint de  bricoles

par contre je voit que comme moi il souffre du meme probleme de courant,tracteur qui bouffe du jus  je ne sais comment

je peut le rassurer,je suis moi meme equipe d'un coupe batterie automatique differe,et ca change rien a part vider le portefeuille quand celui ci deconne

par contre je suis etonne d'une chose,qu'il n'y ai pas d'orifice de remplissage hydro sur le valtra
utilisateurs valtra,vous confirmez?
si ce que dit le gars est vrai ,il y a de quoi s'arracher les cheveux en effet
pour le reste de ces emmerdes,ca peut arriver avec toute les marques,malheureusement

oui il n'y a pas de bouchon  pour l'huile hydr. sur le t213 mais tu pousses l'huile avec une pompe par le retour libre et  de + elle est filtrée .
je vais changer mon t213 pour un 722 . question d'avoir tout les mêmes tracteurs en jeu de fines roues .pommes de terres .

Moi je mets jamais le  coupe batterie le 7530 à été 3 mois sans servir cet hiver est il est parti au quart de tour

Moi j'ai le pb sur un 6154 R équipé d'un coupe batterie électronique si le tracteur reste 8/ jours sans tourner batterie à plat après un passage en concession pas trouvé le pb donc montage d'un coupe batterie manuel et là plus de soucis par contre avant de couper il faut attendre un peu pour laisser le circuit d'adblue se vider et sauvegarder les données (30 secondes) donc des fois j'oublie 
Il repassera en concession l'hiver prochain 
/

gan 29 a écrit:Le gars se plaint sur la vidéo...  mais depuis 2016 franchement en 7 ans un roulement de pompe à eau et le bras supérieur du relevage...

Bon ok la batterie qui se vide c est chiant, faut trouver la connerie mais bon au niveau emmerdes il y a pire...

Souvent un peu pareil. On se plaint alors qu'on est soit-même au top.

Cabine ou déchetterie?

A 18 secondes.

Peccadille a écrit:

gan 29 a écrit:Le gars se plaint sur la vidéo...  mais depuis 2016 franchement en 7 ans un roulement de pompe à eau et le bras supérieur du relevage...

Bon ok la batterie qui se vide c est chiant, faut trouver la connerie mais bon au niveau emmerdes il y a pire...

Souvent un peu pareil. On se plaint alors qu'on est soit-même au top.

Cabine ou déchetterie?

A 18 secondes.

 il a cas acheter un chacals


c la mm crèmerie               

il est pas loin de chez toi michmich

heuuuuuuu 7568 m a vol de piaf         

quand tu achètes un tracteur a + de 100000€, tu peux quand même espérer qu'il démarre quand tu en as besoin.
et tu peux aussi attendre du concessionnaire qu'il trouve la solution ou alors il faudrait l'acheter chez amazone!!!!

case ih 81 a écrit:je devrai  faire une video similaire pour mon nh,la mienne durerait 1h,la c'est rien le gars se plaint de  bricoles

par contre je voit que comme moi il souffre du meme probleme de courant,tracteur qui bouffe du jus  je ne sais comment

je peut le rassurer,je suis moi meme equipe d'un coupe batterie automatique differe,et ca change rien a part vider le portefeuille quand celui ci deconne

par contre je suis etonne d'une chose,qu'il n'y ai pas d'orifice de remplissage hydro sur le valtra
utilisateurs valtra,vous confirmez?
si ce que dit le gars est vrai ,il y a de quoi s'arracher les cheveux en effet
pour le reste de ces emmerdes,ca peut arriver avec toute les marques,malheureusement

le coupe batterie automatique ne coupe jamais en totalité: la radio/ le tableau de bord ont des mémoires (horloge par exemple), et souvent une radio peut quand même s'allumer (radio blaupunkt par exemple), quand la porte est ouverte (lumière de courtoisie), mémoire de gps...
sur ces séries la, le coupe batterie doit se couper au bout de 2 min dans les conditions normales, et la batterie est normalement capable de supporter une extinction moteur de 2mois 1/2 tout en étant capable de redémarrer au bout de ce délai

si sa batterie se décharge: commencer par débrancher tous les rajouts qui ont été adapté sur le tracteur, se méfier des autoradios  (surtout avec CD, j'ai déjà eu le tour, il a fallu rester a proximité d'un tracteur, coupe batterie mis, en silence pour entendre la pastille laser de la radio qui se lancer toute les 5min, certainement a cause d'un décalage due a la poussière)
une pince ampèremétrique et un démontage de tous les fusibles un par un pour comprendre l'origine de la consommation....

pour le remplissage du circuit hydraulique: il devrait se munir d'une clé de  13 et basculer le marchepied pour entrer en cabine (c'est dans le manuel utilisateur)