Acheter un valtra

par **le belge** Lun 20 Fév 2017 - 20:24

Rappel du premier message :

Comment acheter un tracteur neuf sans passer par le concessionnaire qui à la carte dans le coin , peut on aller dans un département voisin

par **etaisere** Jeu 12 Avr 2018 - 20:21

ca va jazzer dans le secteur

par **ADBLUE** Jeu 12 Avr 2018 - 20:22

etaisere a écrit:je suis en pour parler pour un massey 7724.

et pourquoi dans le post valtra

par **fergie62** Jeu 12 Avr 2018 - 20:22

Ça change pas de groupe : ha

par **john38** Jeu 12 Avr 2018 - 20:25

ADBLUE a écrit:
etaisere a écrit:je suis en pour parler pour un massey 7724.

et pourquoi dans le post valtra

parce que etaisere n'a que des valtra... : rr

par Invité Jeu 12 Avr 2018 - 20:27

et pourquoi pas une nouille pour aller avec tes semoirs jaunes

par **etaisere** Jeu 12 Avr 2018 - 20:27

avec beau papa on va virer les valtra.
n'est ce pas? : ha

par **ADBLUE** Jeu 12 Avr 2018 - 20:28

john38 a écrit:
ADBLUE a écrit:
etaisere a écrit:je suis en pour parler pour un massey 7724.

et pourquoi dans le post valtra
parce que etaisere n'a que des valtra...

ok je savais pas

par **TRD** Jeu 12 Avr 2018 - 20:30

c est le SAV qui va pas?

par **etaisere** Jeu 12 Avr 2018 - 20:30

nick 80 a écrit:et ~~pourquoi pas une nouille~~ pour aller avec tes semoirs jaunes

:002:toi,le chef va te mettre au cachot moque

par **john38** Jeu 12 Avr 2018 - 20:32

nick 80 a écrit:et pourquoi pas une nouille pour aller avec tes semoirs jaunes

t'es pas fou...
laisse le bien acheter un massey, en plus c'est le même moteur que les valtra, alors il ne sera pas dépaysé! : rr

par Invité Jeu 12 Avr 2018 - 20:33

etaisere a écrit:
nick 80 a écrit:et ~~pourquoi pas une nouille~~ pour aller avec tes semoirs jaunes

:002:toi,le chef va te mettre au cachot

j'ai une immunité plus de cachot pour moi

par **etaisere** Jeu 12 Avr 2018 - 20:33

TRD a écrit:c est le SAV qui va pas?

non niveau commercial, de plus 15 jours et 8 jours avant on te dit ,le nouveau insepecteur passe chez vous tel jour, rien rame

nada

par Invité Jeu 12 Avr 2018 - 20:36

john38 a écrit:
nick 80 a écrit:et pourquoi pas une nouille pour aller avec tes semoirs jaunes
t'es pas fou...
laisse le bien acheter un massey, en plus c'est le même moteur que les valtra, alors il ne sera pas dépaysé!

c'est vrai que de faire de l'ETA avec des valtra, ça fait
il aura plus de prestige avec des massey
le top serait des fendt

par **etaisere** Jeu 12 Avr 2018 - 20:40

j'ai pas l'écureuil qui va avec

par **le belge** Jeu 12 Avr 2018 - 20:45

etaisere a écrit: avec beau papa on va virer les valtra.
n'est ce pas?

Ca va finir comme ça, depuis qu ils ont modifié la circulation de l air chaud du moteur du 213 je perds le capot latéral gauche : rr

, il chauffe et se déforme : rr

Y en a un de 10000h et l autre de 9000 va falloir y penser

par **ADBLUE** Jeu 12 Avr 2018 - 20:58

le belge a écrit:
etaisere a écrit: avec beau papa on va virer les valtra.
n'est ce pas?
Ca va finir comme ça, depuis qu ils ont modifié la circulation de l air chaud du moteur du 213 je perds le capot latéral gauche , il chauffe et se déforme
Y en a un de 10000h et l autre de 9000 va falloir y penser

9 et 10000 H tes tracteurs :réfléchi

par **le belge** Ven 13 Avr 2018 - 4:58

10000,9000,1500,pk j ai fait une connerie?

par **wild** Ven 13 Avr 2018 - 5:04

Ben ça marche quand même un valtra : rr

par **MA 31** Ven 13 Avr 2018 - 5:09

quelle boite à vitesse pour un tracteur valtra qui fait du fourrage en coteaux et du chargeur .

par **le belge** Ven 13 Avr 2018 - 5:22

wild a écrit:Ben ça marche quand même un valtra

Entièrement d accord avec toi , c est comme les humains les vieux tirent plus fort que les jeunes : rr

par **titou887** Ven 13 Avr 2018 - 5:28

Avez vous rencontré des problèmes de gnr avec les dernières séries Valtra? Le seuil de souffre dans le gnr ne serait pas respecté

par **ADBLUE** Ven 13 Avr 2018 - 5:30

le belge a écrit:10000,9000,1500,pk j ai fait une connerie?

c'est énorme 10 000 H

par **le belge** Ven 13 Avr 2018 - 5:46

amorti 3 fois, ça c est énorme

par **hermine 22** Ven 13 Avr 2018 - 6:12

juste comme ca
mais les 4 entreprises du secteur qui font du lisier avec des tacots de plus de 300 cv sont en mf

par **PatogaZ** Ven 13 Avr 2018 - 6:26

MA 31 a écrit:quelle boite à vitesse pour un tracteur valtra qui fait du fourrage en coteaux et du chargeur .

pas le vario dans les côtes un agri du coin a vendu le sien il s' est fait peur avec

par **22bretagne** Ven 13 Avr 2018 - 7:06

titou887 a écrit:Avez vous rencontré des problèmes de gnr avec les dernières séries Valtra? Le seuil de souffre dans le gnr ne serait pas respecté

Un utilisateur Valtra de mon secteur à eut ce problème, moteur en mode dégradé et réparations nécessaires. Heureusement pour lui il n'a qu un seul fournisseur de fuel, toujours le même, et ce dernier à reconnu une mauvaise teneur en souffre du GNR suite à analyses. Les réparations ont été prises en charge par ce dernier(ou son assurance).

par **Valtra des Mauges** Ven 13 Avr 2018 - 11:40

Idem, entendu parler pour les 1er T4 mais problème dû au carburant...

Sinon, pour la boite, la Direct est top, elle a justement du frein moteur si bien réglé... Perso, sur la route, je touche très très peu au frein même avec le plateau plein. Après, le tracteur est plus complexe qu'en boite H5 où il y a rien à régler. Il faut absolument toucher à ces réglages sur la Direct sinon, je vois pas comment on peut en être satisfait si le tracteur fait un peu de tout.

par **Fabocacid** Ven 13 Avr 2018 - 12:12

ADBLUE a écrit:
le belge a écrit:10000,9000,1500,pk j ai fait une connerie?

c'est énorme 10 000 H

Non c'est rien

par **TRD** Ven 13 Avr 2018 - 12:38

MA 31 a écrit:quelle boite à vitesse pour un tracteur valtra qui fait du fourrage en coteaux et du chargeur .

tu veux acheter un valtra et t en servir avec un plateau c est bien ça?

par **MA 31** Ven 13 Avr 2018 - 12:41

le conces me propose un valtra n 134 hitech de 500h avec chargeur .
tous le monde parle de boite vario qui est le top soit disant .

par **TRD** Ven 13 Avr 2018 - 12:49

je sais qui pourrais te répondre entre autres parmi les forumeurs il a pas du voir ton post il a pas mal de travail je vais lui en parler .

par **TRD** Ven 13 Avr 2018 - 12:50

en hitech je suis pas sur qu il sache mais en direct oui.

par **ADBLUE** Ven 13 Avr 2018 - 13:19

Valtra des Mauges a écrit:Idem, entendu parler pour les 1er T4 mais problème dû au carburant...

Sinon, pour la boite, la Direct est top, elle a justement du frein moteur si bien réglé... Perso, sur la route, je touche très très peu au frein même avec le plateau plein. Après, le tracteur est plus complexe qu'en boite H5 où il y a rien à régler. Il faut absolument toucher à ces réglages sur la Direct sinon, je vois pas comment on peut en être satisfait si le tracteur fait un peu de tout.

oui programmation frein boite le top !!!!
en ce qui concerne les problèmes moteur de toute façon pas plus sur valtra que sur MF

je le dis et je le répète
suite à une réunion avec le staff valtra
l'inspecteur nous a expliqué avoir rencontré des problèmes avec l'adblue
ça vient tout simplement du livreur de GNR qui avant de vous livrer le GNR à livrer du fuel rouge et n'a pas purger son tuyau soit un peu près 100 L et ça ça vous pollue une cuve de GNR
donc 2 solutions
déjà lui demander ce qu'il a livré avant et s'il est équipé d'un système de purge (pas tous) et s'il l'a fait
ou bien mettre les premiers 100 L dans un taxi qui n'utilise pas l'adblue

par **bzh centre** Ven 13 Avr 2018 - 13:46

adblue,il est beau le transfert de responsabilitée :réfléchi

car 100 litres sur 2000 litres voir plus c'est peu

par **nonord** Ven 13 Avr 2018 - 16:20

bzh centre a écrit:adblue,il est beau le transfert de responsabilitée
car 100 litres sur 2000 litres voir plus c'est peu

ouep,100l de fuel rouge dans 2000l de gnr........... z'ont trouvé leur excuse..... c'est pô d'leur faute

par **fergie62** Ven 13 Avr 2018 - 16:48

nonord a écrit:
bzh centre a écrit:adblue,il est beau le transfert de responsabilitée
car 100 litres sur 2000 litres voir plus c'est peu
ouep,100l de fuel rouge dans 2000l de gnr........... z'ont trouvé leur excuse..... c'est pô d'leur faute

Et ils ont trouvés des couillons a qui racontait ça et distiller la bonne parole : ha

par **titou887** Ven 13 Avr 2018 - 17:38

Le mécano me disait que même un seul verre suffisait pour dépasser la teneur en souffre.

par **bzh centre** Ven 13 Avr 2018 - 17:50

titou887 a écrit:Le mécano me disait que même un seul verre suffisait pour dépasser la teneur en souffre.

c'est un bon celui la ,un verre pour 300 litres c'est en effet le verre qui déborde : rr

par **Valtra des Mauges** Ven 13 Avr 2018 - 18:27

Bah tu travailles peut être qu avec des reliques...

On a un autre tacot qui a vu un fond de cuve filtré, on a changé les filtres GNR pendant quelques temps après... Moteur tier2. Et un plus vieux qui lui par contre avale tout sans problème.

Alors peut-être que Valtra en a profité mais la garantie ne marche pas là dessus.

par **bzh centre** Ven 13 Avr 2018 - 18:32

des reliques ,tu as raison ,les jeunes restés humbles cela vous servira dans la vie : victoire

les soucis de filtration ,tu ne t'es pas posé la question si les filtres de ton tracteur récent sont plus fins : victoire

par **mic mac** Ven 13 Avr 2018 - 18:55

pollution du gnr par du fuel ,le probleme va se poser pour le pot catalytique .
s'il y en a qui ont envie de payer la facture , ils n ont qu a tester mais je crois pas que ça passera en garantie ..

valtra a eu des retours au debut de leur nouvelle serie et ils ont cherché a comprendre . une analyse de gnr et ils ont compris .

par **ADBLUE** Ven 13 Avr 2018 - 19:03

mic mac a écrit: pollution du gnr par du fuel ,le probleme va se poser pour le pot catalytique .
s'il y en a qui ont envie de payer la facture , ils n ont qu a tester mais je crois pas que ça passera en garantie ..

valtra a eu des retours au debut de leur nouvelle serie et ils ont cherché a comprendre . une analyse de gnr et ils ont compris .

merci de confirmer mes pensées

par **Valtra des Mauges** Ven 13 Avr 2018 - 19:05

J ai des reliques, 8000 et 15000 hrs mais le 1er veut que du propre (il est de 2004). Les fitres sont sûrement plus fins mais c est pas plus mal. On entend régulièrement des soucis dans toutes marques à cause du carburant... Et si la garantie ne passent pas même sur des tacots de moins d 1 an, c est peut être que ça ne vient pas du tracteur.

par **mic mac** Ven 13 Avr 2018 - 19:14

ADBLUE a écrit:
mic mac a écrit: pollution du gnr par du fuel ,le probleme va se poser pour le pot catalytique .
s'il y en a qui ont envie de payer la facture , ils n ont qu a tester mais je crois pas que ça passera en garantie ..

valtra a eu des retours au debut de leur nouvelle serie et ils ont cherché a comprendre . une analyse de gnr et ils ont compris .

merci de confirmer mes pensées

mon fils bossait au service technique valtra : victoire

par **titou887** Ven 13 Avr 2018 - 19:50

Des gars qui ont vraiment était emmerdé ont essayé avec 2-3 plein de blanc est ça marcher nickel

par **fergie62** Ven 13 Avr 2018 - 19:54

fergie62 a écrit:
nonord a écrit:
bzh centre a écrit:adblue,il est beau le transfert de responsabilitée
car 100 litres sur 2000 litres voir plus c'est peu
ouep,100l de fuel rouge dans 2000l de gnr........... z'ont trouvé leur excuse..... c'est pô d'leur faute
Et ils ont trouvés des couillons a qui racontait ça et distiller la bonne parole

Petit calcul rapide
Gnr 10 a 20 ppm de souffre les moteur accepte jusqu a 30
Fuel 1000ppm maxi
1900l du gnr = 19000 a 38000ppm
100l de fuel= 100000ppm
2000l = 119000 a138000 ppm on obtient en56ppm et 69ppm de souffre
Ca peut être plausible comme raisonnement mais de la a dire qu' un verre suffit

par **mic mac** Sam 14 Avr 2018 - 17:45

fergie62 a écrit:
fergie62 a écrit:
nonord a écrit:
bzh centre a écrit:adblue,il est beau le transfert de responsabilitée
car 100 litres sur 2000 litres voir plus c'est peu
ouep,100l de fuel rouge dans 2000l de gnr........... z'ont trouvé leur excuse..... c'est pô d'leur faute
Et ils ont trouvés des couillons a qui racontait ça et distiller la bonne parole
Petit calcul rapide
Gnr 10 a 20 ppm de souffre les moteur accepte jusqu a 30
Fuel 1000ppm maxi
1900l du gnr = 19000 a 38000ppm
100l de fuel= 100000ppm
2000l = 119000 a138000 ppm on obtient en56ppm et 69ppm de souffre
Ca peut être plausible comme raisonnement mais de la a dire qu' un verre suffit