amélioration CR

par **totoCR** Sam 13 Nov 2010 - 20:40

Rappel du premier message :

Pato, as-tu commencé à étudier le problème ?

par **blaise59** Sam 7 Juil 2012 - 18:39

PatogaZ a écrit:
blaise59 a écrit:
PatogaZ a écrit:9080 élévation , ça tourne bien

machine 800hrs rotor ,
jai pas tout compris mais il y a un laser pilot et compresseur

comme ma 980 (c' est pas laser pilot c' est chez les dorifors , en jaune c' est intelli steer ) et le compresseur il y est d' office
tu vas rouler fort en 7.32 ,je vais déjà à 7 voir 8 en 9m dans du bien mûr

ça m'arrive souvent de battre avec feuille encore verte sur le blé,donc je pense pas rouler plus de 4 à 6 km/h.

la 7 m est bien car elle est varifeed, et la taille des parcelles sont pas top ,ici!!!

par **totoCR** Sam 7 Juil 2012 - 18:48

intelli steer c'est le guidage pas satellite. le guidage laser c'est le smartsteer qui est situé sur le coté gauche en haut de la cabine. Le compresseur c'est bien une option

par **PatogaZ** Sam 7 Juil 2012 - 18:52

totoCR a écrit:intelli steer c'est le guidage pas satellite. le guidage laser c'est le smartsteer qui est situé sur le coté gauche en haut de la cabine. Le compresseur c'est bien une option

elles l' ont toutes les deux

par **totoCR** Sam 7 Juil 2012 - 18:54

tes deux cr on le compresseur c'est cela ? Je suis presque certain que c'est une option :réfléchi

par topliner61 Sam 7 Juil 2012 - 19:03

ca doit etre de série il me semble car je l'ai aussi

par **totoCR** Sam 7 Juil 2012 - 19:06

topliner61 a écrit:ca doit etre de série il me semble car je l'ai aussi

ah ba peu être alors. nous sur la 9060e nous ne l'avions pas.

par **blaise59** Sam 7 Juil 2012 - 19:06

totoCR a écrit:tes deux cr on le compresseur c'est cela ? Je suis presque certain que c'est une option

ça sert à quoi ce compresseur?

c'est quand même pas pour soufler la cabine!!! : rr

par **PatogaZ** Sam 7 Juil 2012 - 19:08

blaise59 a écrit:
totoCR a écrit:tes deux cr on le compresseur c'est cela ? Je suis presque certain que c'est une option

ça sert à quoi ce compresseur?

c'est quand même pas pour soufler la cabine!!!

si , si tu veux !!!! amélioration CR - Page 9 459143

par **blaise59** Sam 7 Juil 2012 - 19:17

PatogaZ a écrit:
blaise59 a écrit:
totoCR a écrit:tes deux cr on le compresseur c'est cela ? Je suis presque certain que c'est une option

ça sert à quoi ce compresseur?

c'est quand même pas pour soufler la cabine!!!

si , si tu veux !!!!

décidément,on en apprend tous les jours avec les moulins jaunes!!!! : ha

par **bzh centre** Sam 7 Juil 2012 - 19:22

le compresseur sers a pousser la paille hors de la machine sinon elle bourre

par **guerart** Sam 7 Juil 2012 - 19:37

totoCR a écrit:tes deux cr on le compresseur c'est cela ? Je suis presque certain que c'est une option

Je pense que c'est aussi une option, car sur la propo de septembre que m'avait fait le CC sur une 9080, il me semble que celui ci était en option, contrairement au TF ou c'était de série. Il faut que je regarde au bureau si j'ai gardé la propo :réfléchi

par **ford county** Sam 7 Juil 2012 - 21:22

oui , le compresseur est en option , il était monté d'origine sur les 880 et 980

par **PatogaZ** Sam 7 Juil 2012 - 21:26

cékeskejédi sauf que je raisonnais 980 amélioration CR - Page 9 459143

par **ford county** Sam 7 Juil 2012 - 21:29

c'est bien pratique pour nettoyer la machine quand on ne rentre pas au QG

par **blaise59** Sam 7 Juil 2012 - 22:02

ford county a écrit:c'est bien pratique pour nettoyer la machine quand on ne rentre pas au QG

à part pour ça,j'en vois pas vraiment l'utilité!!!! :réfléchi

par **PatogaZ** Sam 7 Juil 2012 - 22:03

blaise59 a écrit:
ford county a écrit:c'est bien pratique pour nettoyer la machine quand on ne rentre pas au QG

à part pour ça,j'en vois pas vraiment l'utilité!!!!

pourtant c' est bien pratique pour rentrer à la maison avec un pneu qui perd de l' air

par **blaise59** Sam 7 Juil 2012 - 22:09

PatogaZ a écrit:
blaise59 a écrit:
ford county a écrit:c'est bien pratique pour nettoyer la machine quand on ne rentre pas au QG

à part pour ça,j'en vois pas vraiment l'utilité!!!!

pourtant c' est bien pratique pour rentrer à la maison avec un pneu qui perd de l' air

c'est vrai,mais à 4000€ l'option ,faut s'en servir!!!

par **totoCR** Sam 7 Juil 2012 - 22:21

quand on l'a, il y a aussi un kit suplémentaire qui vient soufler les pipes d'échapements toutes les 2 minutes ;)

par **bzh centre** Sam 7 Juil 2012 - 22:23

PatogaZ a écrit:
blaise59 a écrit:
ford county a écrit:c'est bien pratique pour nettoyer la machine quand on ne rentre pas au QG

à part pour ça,j'en vois pas vraiment l'utilité!!!!

pourtant c' est bien pratique pour rentrer à la maison avec un pneu qui perd de l' air

un chacal le fait aussi : rr

par **blaise59** Dim 8 Juil 2012 - 21:01

est-ce qu'on peu les comparer?

car la lexion à pas l'air au top,et la cr fait"beep beep"!!!!!

par **tf76** Dim 8 Juil 2012 - 21:04

blaise59 a écrit:est-ce qu'on peu les comparer?

car la lexion à pas l'air au top,et la cr fait"beep beep"!!!!!
Spoiler:

non, la lexion c'est une MB avec un gabarie de 5 secoueurs, alors que la CR c'est un gabarie 6 secoueurs et en plus avec des rotors

par **blaise59** Dim 8 Juil 2012 - 21:09

le gars de chez claas me dit que c'est comparable ,car pour lui la 540 approche les 400qx/hrs!! : cinglés

par **bzh centre** Dim 8 Juil 2012 - 21:11

en etant pro claas;ton representant tu lui fous un coup de pied au cul de ma part : rr

par **blaise59** Dim 8 Juil 2012 - 21:17

bzh centre a écrit:en etant pro claas;ton representant tu lui fous un coup de pied au cul de ma part

tu penses bien que j'ai pas attendu que tu me demandes!!!!!! : rr

je lui es dit quand même ,"qui fallait pas rêver debout et en plein jour " : ha

par **tf76** Dim 8 Juil 2012 - 21:27

blaise59 a écrit:le gars de chez claas me dit que c'est comparable ,car pour lui la 540 approche les 400qx/hrs!!

alors si une class 540 est aussi performante qu'une cr9080, Je laisse répondre les doryphores amélioration CR - Page 9 870698

par JM Dim 8 Juil 2012 - 21:31

540 c'est 6 secoueurs

mais meme avec 8 pas comparable

par **blaise59** Dim 8 Juil 2012 - 21:33

tf76 a écrit:
blaise59 a écrit:le gars de chez claas me dit que c'est comparable ,car pour lui la 540 approche les 400qx/hrs!!
alors si une class 540 est aussi performante qu'une cr9080, Je laisse répondre les doryphores

en plus,il manque pas d'aplomb,il m'a proposer une 570,soi-disant largement supérieure en débit!!!! :réfléchi

par **carlo s** Dim 8 Juil 2012 - 21:34

blaise59 a écrit:
bzh centre a écrit:en etant pro claas;ton representant tu lui fous un coup de pied au cul de ma part

tu penses bien que j'ai pas attendu que tu me demandes!!!!!!

je lui es dit quand même ,"qui fallait pas rêver debout et en plein jour "

tu lui as dit que l année derniere son client 540 a crié au secours une autre batteuse pour finir ? : rr

par **totoCR** Dim 8 Juil 2012 - 21:40

blaise59 a écrit:
tf76 a écrit:
blaise59 a écrit:le gars de chez claas me dit que c'est comparable ,car pour lui la 540 approche les 400qx/hrs!!
alors si une class 540 est aussi performante qu'une cr9080, Je laisse répondre les doryphores

en plus,il manque pas d'aplomb,il m'a proposer une 570,soi-disant largement supérieure en débit!!!!

elle est pas mal celle là.

par **blaise59** Dim 8 Juil 2012 - 21:42

carlo s a écrit:
blaise59 a écrit:
bzh centre a écrit:en etant pro claas;ton representant tu lui fous un coup de pied au cul de ma part

tu penses bien que j'ai pas attendu que tu me demandes!!!!!!

je lui es dit quand même ,"qui fallait pas rêver debout et en plein jour "

tu lui as dit que l année derniere son client 540 a crié au secours une autre batteuse pour finir ?

t'inquiétes,je l'ai fait!!!! : rr

par **marcel** Sam 14 Juil 2012 - 22:11

niveau pression de pneus dans ce contexte de sol humide et afin de marquer le moins possible, que faut-il mettre comme pressions de gonflage pour une CR9070 Elevation chaussée en 900/60/32 (mégaXbib) et 500/85/24 (continental svt) ? Merci.

par **stephane8220** Dim 15 Juil 2012 - 9:14

2.2 à 2 kg pour l'avant en fonction des devers ou non l'arrière je n'y ai pas touché c'est pas lui qui marque le plus

par **bono 57** Dim 15 Juil 2012 - 11:44

pour des 1050 on nous a conseillé 2.2 kg à l'avant + 100g coté goulotte

par **marcel** Dim 15 Juil 2012 - 21:52

sur le site de michelin, ils indiquent 1.9 b pour la roue avant pour une charge de 8T600 sur la roue (à 10 km/h = au champ). Trémie pleine l'ensemble pèse combien environ ? Merci.

par **tf76** Dim 15 Juil 2012 - 22:20

marcel a écrit:sur le site de michelin, ils indiquent 1.9 b pour la roue avant pour une charge de 8T600 sur la roue (à 10 km/h = au champ). Trémie pleine l'ensemble pèse combien environ ? Merci.

presque 30 tonnes amélioration CR - Page 9 97158

par champagne Dim 29 Juil 2012 - 21:46

Je possède une cr 9070 ancienne genération et un j'ai un claquement intempestif et assourdissant provenant des rotors, principalement en orge de printemps. Nh veux rajouté des plots sur la partie battage des rotors pour mieux fluidifié le flux de la paille. Qu' en pensez vous? et quelles sont les avantages et pourquoi pas les inconvénients de ce rajout de plots

par **tf76** Dim 29 Juil 2012 - 21:51

champagne a écrit:Je possède une cr 9070 ancienne genération et un j'ai un claquement intempestif et assourdissant provenant des rotors, principalement en orge de printemps. Nh veux rajouté des plots sur la partie battage des rotors pour mieux fluidifié le flux de la paille. Qu' en pensez vous? et quelles sont les avantages et pourquoi pas les inconvénients de ce rajout de plots

pour le claquement je vois pas ? ou alors tu a avaler un gros cailloux et tu a ta plaque qui monte ou descand pour régler les contres batteurs qui est cassé, .... ou alors la tole juste debant les rotors, qui fait le lien entre le convoyeur, ...

Les plots ça permet de moins perdre de grain dans la paille verte ou le soir, mais ça prend beaucoup de puissance et ça brise la paille, ..... et quand la paille est bien mure ça surcharge un peut les grilles car elle ce brise plus et elle tombe sur les grilles, .....

par **bono 57** Mer 19 Juin 2013 - 7:10

J'ai les guides des doigts de la vis de coupe qui s'usent à vitesse grand V. Changés en milieu de campagne certains, surtout les extérieurs, sont déjà mort pourtant on avait réglé de façon à ceux qu'ils rentrent plus vite pour éviter que ça force dessus

par louis 21 Mer 19 Juin 2013 - 19:06

Les doigts escamotables doivent se déplacer librement sur l’axe à l’intérieur de la vis sans fin

En démontant la chaine d’entrainement, la vis sans fin doit tourner librement et sans bruit, dans la cas contraire il faut en chercher la cause à l’intérieur

par **sevi** Mer 19 Juin 2013 - 19:19

bono 57 a écrit:J'ai les guides des doigts de la vis de coupe qui s'usent à vitesse grand V. Changés en milieu de campagne certains, surtout les extérieurs, sont déjà mort pourtant on avait réglé de façon à ceux qu'ils rentrent plus vite pour éviter que ça force dessus

tu as certainement les doigts tordus !

par **bono 57** Mer 19 Juin 2013 - 20:48

non non les doigts sont bons

par **tf76** Mer 19 Juin 2013 - 20:58

+1 il faut que tes doigts circulent bien de gauche a droite sur l'arbre et qu'ils ce déplacent bien d'avant en arrière.

Tu fait combien d'ha par ans et quelle largeur de coupe ? :réfléchi

par **PatogaZ** Mer 19 Juin 2013 - 21:01

blaise59 a écrit:le gars de chez claas me dit que c'est comparable ,car pour lui la 540 approche les 400qx/hrs!!

il était au CRA de marseille , avant ????? : ha

par **etaisere** Mer 19 Juin 2013 - 22:38

c est la qualité du plastique qui n est pas la meme

par **bono 57** Jeu 20 Juin 2013 - 13:16

Première année avec la machine coupe varifeed 9.15m et on coupe 550 ha

par doudou-27 Dim 23 Juin 2013 - 10:48

Pour les utilisateurs ou possesseur d'une cr, avez vous des soucis d'usure rapide de la chaine d'entrainement du convoyeur côté droit. Est ce que mettre un patin de soutien en plus du galet tendeur allonge la durée de vie de la chaine et comment le positionner pour ceux qui auraient déjà fait la modif?

Je voudrais avoir des retour des gens qui ont essayer de retirer un fil sur deux au dernier tier du premier contre rotor pour améliorer le passage du grain.
Cela aurait pour effet de moins surcharger les grilles mais est ce que le battage est aussi bon, n'y a t'il pas d'épis non battus dans la trémie?

Merci de vos avis et réflexions sur le sujet.

par **leponge** Lun 24 Juin 2013 - 21:38

je suis en train de refaire le convoyeur (l'interieur), quelqu'un aurait pas un bon plan pour les chaines et les pignons d'entrainement, ça vaut un bras

par **carlo s** Lun 24 Juin 2013 - 21:39

landa piece ?

par **leponge** Lun 24 Juin 2013 - 21:46

carlo s a écrit:landa piece ?

landa ne peut pas avoir les pignons, c'est ce qui coute le + cher

par **tf76** Lun 24 Juin 2013 - 22:44

leponge a écrit:
carlo s a écrit:landa piece ?

landa ne peut pas avoir les pignons, c'est ce qui coute le + cher

DRL, mais il fallait commander il y a longtemps pour avoir un bon prix.

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