changement de taxi

par **céréale81** Jeu 10 Oct 2013 - 21:46

Rappel du premier message :

Mon père souhaite changer son taxi, actuellement Landini landpower 145, mais il est devenue trop juste pour les travaux (5 corps non stop meca, combiné 4m, CLC 3.5m, decompacteur, germinator 5m et benne de 18t). On a recu quelques devis et j'aimerai connaitre vos avis entre les MF 7616 et 7618 en dyna 6 et dyna vt, puma 160 et 170 cvx et full powershift, et JD 6150R et 6170R en direct drive. On aimerai rester entre 160 et 170 cv, le probleme c'est que chez case et JD on se retrouve avec le cul entre deux chaises, le gros des petit modele et le gros modele des petits...et la 10000 euros d'ecarts entre les deux...sachant que JD est le mieux placé pour l'instant et avez vous des retours sur cette fameuse boite :réfléchi

par **Bugiste** Sam 16 Nov 2013 - 20:08

rififi a écrit:
céréale81 a écrit:
dec a écrit:je suis étonné que john deer est au même prix qu un new holland ! chez nous new holland est beaucoup moins cher
le T7 220 si il faut le commander est a 76 500 mais ils en ont un en precommande et il me le ferait a 69 000 tant qu'aucun commercial ne l'a vendu bien evidemment.
N'importe quoi 7 500 de de moins parce qu'il est précommandé!!!

il te dit ca pour que tu signe vite!!!!!

Si chez nous c'est pareil, c'est un accord avec NH, ils nous font de grosse remise sur les tracteurs de stock NH et ceux que nous avons nous sur notre parc, mais le stock part du coup assé rapidement, ont à fait des devis au moins de juin, aujourd'hui il y a presque 10000 € d'écart sur le meme modéle (avec le financement à 0 % je crois), meme les tracteurs de démo ou les occas récente ne sont pas valable en ce moment.

par **bingo** Sam 16 Nov 2013 - 20:10

ici un tracteur de précommande chez NH c'est moins 6%
avec en plus la fin de l'année qui arrive c'est pas si étonnant que ca cette remise
surtout que le tracteur de précommande n'a surement pas exactement toutes les options demandées

par **basto** Sam 16 Nov 2013 - 20:15

céréale81 a écrit:
basto a écrit:
céréale81 a écrit:
basto a écrit:
céréale81 a écrit:
basto a écrit:
céréale81 a écrit:
basto a écrit:moi je me pose une question , tu a vraiment besoin de 170cv
le 145 en 2007 était a l'aise avec le matos que l'on avait, mais maintenant avec le combiné 4m, le CLC en 3.5m, la grosse benne, decompacteur, et la 5 corps...bon la charrue en plaine il le fait bien, mais dans le coteau me faut tomber un corps et c'est meme pas la peine d'y aller avec le CLC...j'espere pouvoir recuperer quelques terres donc voila. Puis le probleme on se situe entre deux gabarit de tracteur, 160cv le gros modele des petits gabarit et 165-170 cv le petit modele des gros gabarit...si on en fesait pas les gros travaux on resterai sur le gabarit en dessous, mais en coteau et etant le tracteur de tete on pense sauter sur le gros gabarit...la decision devrait ce prendre dans le week end en principe...et en fin de compte on a été voir la biquette a la concession et la boite direct drive est pas si mal...dur dilem...puis une biquette cote toujours mieux que la concurrence...a reflechir
il faut un gros caillou devant sur une biquette , tu a vu la mienne heinnnn le mien marche bien , une horloge pour l'instant
le 6170R fait 2.8m d'empattement et 7,3 tonnes, il est plus long que le 6150R, je pense qu'avec la masse (800 kg)que j'ai sur mon spaghetti ça devrait suffir, reste a prendre la decision de la couleur maintenant
fait un essai ,si elle est trop juste tu la change , achète un valtra
t fou il nous prenne pour des ricains, le gars qui nous fait vous payerez moins de MSA, quel tocard
ils vendent aussi des fendt ça doit être pour ça si Revel pouvez te faire un devis
l'inspecteur était venu de chez valtra avec le commercial, puis maintenant faut que l'on prenne une decision assez rapidement, on va etre un peu court pour aller faire un autre devis

n' oubli pas de leurs dirent qu'il sont toujours trop cher : rr

moi je leurs demande toujours une ristourne au dernier moment et il faut négocier ferme même si ça prend du temps celui qui ne fait pas de ristourne et bien il reste sur ça faim Laughing

ils en ont souvent sous le pied

par **céréale81** Sam 16 Nov 2013 - 20:17

merci de confirmer les faits, je ne suis pas là pour denigrer comme certains une marque ou l'autre, je vous fait parts de mes devis et des remises...maintenant certains pense ce qu'ils veulent

par **céréale81** Sam 16 Nov 2013 - 20:19

basto a écrit:
céréale81 a écrit:
basto a écrit:
céréale81 a écrit:
basto a écrit:
céréale81 a écrit:
basto a écrit:
céréale81 a écrit:
basto a écrit:moi je me pose une question , tu a vraiment besoin de 170cv
le 145 en 2007 était a l'aise avec le matos que l'on avait, mais maintenant avec le combiné 4m, le CLC en 3.5m, la grosse benne, decompacteur, et la 5 corps...bon la charrue en plaine il le fait bien, mais dans le coteau me faut tomber un corps et c'est meme pas la peine d'y aller avec le CLC...j'espere pouvoir recuperer quelques terres donc voila. Puis le probleme on se situe entre deux gabarit de tracteur, 160cv le gros modele des petits gabarit et 165-170 cv le petit modele des gros gabarit...si on en fesait pas les gros travaux on resterai sur le gabarit en dessous, mais en coteau et etant le tracteur de tete on pense sauter sur le gros gabarit...la decision devrait ce prendre dans le week end en principe...et en fin de compte on a été voir la biquette a la concession et la boite direct drive est pas si mal...dur dilem...puis une biquette cote toujours mieux que la concurrence...a reflechir
il faut un gros caillou devant sur une biquette , tu a vu la mienne heinnnn le mien marche bien , une horloge pour l'instant
le 6170R fait 2.8m d'empattement et 7,3 tonnes, il est plus long que le 6150R, je pense qu'avec la masse (800 kg)que j'ai sur mon spaghetti ça devrait suffir, reste a prendre la decision de la couleur maintenant
fait un essai ,si elle est trop juste tu la change , achète un valtra
t fou il nous prenne pour des ricains, le gars qui nous fait vous payerez moins de MSA, quel tocard
ils vendent aussi des fendt ça doit être pour ça si Revel pouvez te faire un devis
l'inspecteur était venu de chez valtra avec le commercial, puis maintenant faut que l'on prenne une decision assez rapidement, on va etre un peu court pour aller faire un autre devis
n' oubli pas de leurs dirent qu'il sont toujours trop cher moi je leurs demande toujours une ristourne au dernier moment et il faut négocier ferme même si ça prend du temps celui qui ne fait pas de ristourne et bien il reste sur ça faim ils en ont souvent sous le pied

c'est prevu basto, mon spaguetti est jumelé en 38, alors celui que l'on aura choisi si il veut que l'on signe il faudra qu'il nous equipe le tracteur avec un jumelage en 42...voir negocier quelques conneries

par **basto** Sam 16 Nov 2013 - 20:20

céréale81 a écrit:merci de confirmer les faits, je ne suis pas là pour denigrer comme certains une marque ou l'autre, je vous fait parts de mes devis et des remises...maintenant certains pense ce qu'ils veulent

tu a entièrement raison : victoire

autre chose groupama fait une garantie méca et électronique jusqu'à la dixième année du taxi pour pas cher c'est en complément de l'assurance classique : victoire

par **sevi** Sam 16 Nov 2013 - 20:27

ici,JD même avec ristourne ,perd ses vieux clients de la marque ,la solution dépollution sans adblue fait peur dans le temps !

par **dec** Sam 16 Nov 2013 - 20:52

temeos a écrit:
dec a écrit:je suis étonné que john deer est au même prix qu un new holland ! chez nous new holland est beaucoup moins cher
pareil en general tu as 10 15k de difference

et le reste, entre un R6190 et un T7.220 il y a 20000€ de différence sans parler de la petite garantie de john......

par **Bugiste** Sam 16 Nov 2013 - 21:20

C'est typique du monde agricole de toujours négocié, fils d'agri je suis né dedans, et quand j'achéte un truck je négocie, ça fait honte à ma femme. : rr

Une fois un de nos commercial tape direct un prix final, le client était pas content car il a rien pu négocié, il nous a quand meme acheté la machine, mais il aurait fallu partir plus chére pour finir au meme prix au final, et il aurait été plus content de son achat. Aprés chaque client est différent, et c'est au fil des affaires qu'on apprend à connaitre chaque personne et à installer une confiance réciproque.

par **MICHMUCH** Sam 16 Nov 2013 - 21:25

ced62 a écrit:
rififi a écrit:
MICHMUCH a écrit:
MA 31 a écrit:la cabine n est mon 1er choix pour choisir un tracteur .
j'ai acheté un tacot sen faire gaffe a la cabine (chacal 820)
quece qu'elle a de pas bien la cabine du chacal??
C'est une cabine très étroite et inconfortable je trouve

+10000 c'est fait pour les nains mon vieux 7700 est plus spacieux : rr

par **basto** Sam 16 Nov 2013 - 21:27

moi une fois la seconde proposition faite je dit cash au commercial il me le faut a tel prix tu vois ça avec ton patron tu a 2 heures si c'est pas régler je ne fait pas affaire et pas de discussion possible : rr

ça n'a pas toujours fonctionner : rr

par **Seb 77** Sam 16 Nov 2013 - 21:50

sevi a écrit:ici,JD même avec ristourne ,perd ses vieux clients de la marque ,la solution dépollution sans adblue fait peur dans le temps !

Je parie qu'ils vont tous chez NH. Laughing

par Invité Sam 16 Nov 2013 - 22:14

Seb 77 a écrit:
sevi a écrit:ici,JD même avec ristourne ,perd ses vieux clients de la marque ,la solution dépollution sans adblue fait peur dans le temps !
Je parie qu'ils vont tous chez NH.

Si ils font cela, c'est qu'ils n'ont rien compris lol

par **jpp81** Dim 17 Nov 2013 - 6:15

C'est bien beau de vouloir grappiller 500 a 1000 euros sur 100000, mais peut être vaut mieux regarder d'un peu plus les compétence de la concession.
Je viens de faire la 2 em vidange de mon tracteur a 500 heures, et je me suis pendu compte que les mécano qui avait fait la 1 ere en garanti, m'avait monter un filtre a huile de 4 cylindre, mais aussi mis qu'a peine 3/4 de litre d’huile dans le réducteur av/ droit au lieu de 2 litres. :tb

Heureusement que je vidange les réducteurs plus souvent que préconisée. Alors cher voisin si le vert te tente, prend quand même ça en considération.

par **lolo84** Dim 17 Nov 2013 - 11:20

+1
Sur mon 1er massey neuf, à la revision gratuite, le mecano de la concession était venu avec de l'huile multifonctionnelle pour vidanger le pont (embrayage multidisques). Je lui ai fait retourner son bidon pour de l'huile appropriée.

par Invité Dim 17 Nov 2013 - 11:51

[quote="basto"][quote="céréale81"][quote="basto"][quote="céréale81"][quote="basto"][quote="céréale81"][quote="basto"][quote="céréale81"][quote="basto"]moi je me pose une question , tu a vraiment besoin de 170cv :99: [/quote]le 145 en 2007 était a l'aise avec le matos que l'on avait, mais maintenant avec le combiné 4m, le CLC en 3.5m, la grosse benne, decompacteur, et la 5 corps...bon la charrue en plaine il le fait bien, mais dans le coteau me faut tomber un corps et c'est meme pas la peine d'y aller avec le CLC...j'espere pouvoir recuperer quelques terres donc voila. Puis le probleme on se situe entre deux gabarit de tracteur, 160cv le gros modele des petits gabarit et 165-170 cv le petit modele des gros gabarit...si on en fesait pas les gros travaux on resterai sur le gabarit en dessous, mais en coteau et etant le tracteur de tete on pense sauter sur le gros gabarit...la decision devrait ce prendre dans le week end en principe...et en fin de compte on a été voir la biquette a la concession et la boite direct drive est pas si mal...dur dilem...puis une biquette cote toujours mieux que la concurrence...a reflechir[/quote]il faut un gros caillou devant sur une biquette , tu a vu la mienne heinnnn :86: le mien marche bien , une horloge pour l'instant :81: [/quote]le 6170R fait 2.8m d'empattement et 7,3 tonnes, il est plus long que le 6150R, je pense qu'avec la masse (800 kg)que j'ai sur mon spaghetti ça devrait suffir, reste a prendre la decision de la couleur maintenant :99: [/quote]fait un essai ,si elle est trop juste tu la change , achète un valtra :86: [/quote]t fou il nous prenne pour des ricains, le gars qui nous fait vous payerez moins de MSA, quel tocard[/quote]:86: :86: ils vendent aussi des fendt ça doit être pour ça : 110: si Revel pouvez te faire un devis :81: [/quote]l'inspecteur était venu de chez valtra avec le commercial, puis maintenant faut que l'on prenne une decision assez rapidement, on va etre un peu court pour aller faire un autre devis[/quote]n' oubli pas de leurs dirent qu'il sont toujours trop cher :86: moi je leurs demande toujours une ristourne au dernier moment et il faut négocier ferme même si ça prend du temps celui qui ne fait pas de ristourne et bien il reste sur ça faim :lol: ils en ont souvent sous le pied :63:[/quote]
vous pouvez aussi demander le tarif entreprise :lol: pato au parloir : 110:
si je compare un tarif culture et le tarif remise ça fait une belle difference

par **eramond** Dim 17 Nov 2013 - 18:36

jpp81 a écrit:C'est bien beau de vouloir grappiller 500 a 1000 euros sur 100000, mais peut être vaut mieux regarder d'un peu plus les compétence de la concession.
Je viens de faire la 2 em vidange de mon tracteur a 500 heures, et je me suis pendu compte que les mécano qui avait fait la 1 ere en garanti, m'avait monter un filtre a huile de 4 cylindre, mais aussi mis qu'a peine 3/4 de litre d’huile dans le réducteur av/ droit au lieu de 2 litres.
Heureusement que je vidange les réducteurs plus souvent que préconisée. Alors cher voisin si le vert te tente, prend quand même ça en considération.

Ce sont les génies de réalmont qui t'ont fait çà? : ha

par Invité Dim 17 Nov 2013 - 18:53

attention au dernières génération de john deere, ils ont de gros soucis sur l'ensemble des R... notamment moteur, ça casse fort

par rapport à la question de départ, ya pas photo ... MF la transmission fendt et le bourrin SISU

par **basto** Dim 17 Nov 2013 - 18:58

imanol a écrit:attention au dernières génération de john deere, ils ont de gros soucis sur l'ensemble des R... notamment moteur, ça casse fort

par rapport à la question de départ, ya pas photo ... MF la transmission fendt et le bourrin SISU

ah parce que mf n'a pas d'emmerde : bate

par Invité Dim 17 Nov 2013 - 19:08

basto a écrit:
imanol a écrit:attention au dernières génération de john deere, ils ont de gros soucis sur l'ensemble des R... notamment moteur, ça casse fort

par rapport à la question de départ, ya pas photo ... MF la transmission fendt et le bourrin SISU
ah parce que mf n'a pas d'emmerde

dans son post de départ, il parle de JD , case et MF ... MF à aussi surement des enmerdes mais pas chroniques à ce que je sache ... je lui dis de prendre garde d'autant plus qu'il dit que JD est mieux placé que Case, c'est pour le moins étonnant

par **dec** Dim 17 Nov 2013 - 19:14

'il dit que JD est mieux placé que Case, c'est pour le moins étonnant

[/quote]

en effet... bizard.....

par Invité Dim 17 Nov 2013 - 19:15

imanol a écrit:attention au dernières génération de john deere, ils ont de gros soucis sur l'ensemble des R... notamment moteur, ça casse fort

par rapport à la question de départ, ya pas photo ... MF la transmission fendt et le bourrin SISU

mais bien sur.... ils en cassent au moins 8 sur 10

par **dec** Dim 17 Nov 2013 - 19:17

temeos a écrit:
imanol a écrit:attention au dernières génération de john deere, ils ont de gros soucis sur l'ensemble des R... notamment moteur, ça casse fort

par rapport à la question de départ, ya pas photo ... MF la transmission fendt et le bourrin SISU
mais bien sur.... ils en cassent au moins 8 sur 10

Temeos je suis sur qu en lisant le post tu vas changer tes taxis ! ? : rr

par Invité Dim 17 Nov 2013 - 19:27

dec a écrit:'il dit que JD est mieux placé que Case, c'est pour le moins étonnant

en effet... bizard.....[/quote]
surtout en cette période ou les constructeurs ont tous des délais monstrueux ... opération commerciale de fin d'année ou déstockage massif ? :réfléchi

j'ai eu un 6210r en loc cet été, on a fait 450 heures avec et on en a été très content
mais j'ai 3 confrères entrepreneurs fort mécontents pourtant ils sont tous les 3 piqués ...
il faut regarder sur le Benelux, il y a eu une interdiction de vente en 2013 sur une série r, je ne sais pas laquelle

par **dec** Dim 17 Nov 2013 - 19:51

Aux vues du salon Agribex jonh deere fait de grosses promo sur les R6210 et sur les R6150, le R6210 est au prix du R6190. Deux mois auparavant il y avait 8000€ de différence.
J ai appris qu il y avait des problèmes d'usures de la chape de fixation du trois point sur la série R6.

par Invité Dim 17 Nov 2013 - 20:40

dec a écrit:
temeos a écrit:
imanol a écrit:attention au dernières génération de john deere, ils ont de gros soucis sur l'ensemble des R... notamment moteur, ça casse fort

par rapport à la question de départ, ya pas photo ... MF la transmission fendt et le bourrin SISU
mais bien sur.... ils en cassent au moins 8 sur 10
Temeos je suis sur qu en lisant le post tu vas changer tes taxis ! ?

oui il m a fait peur mdrr
tu me diras je n'ai qu un seul R :)
avec 90h au compteur je vais peut etre penser a le changer mdrr

au fait, c est etonnant que claas n ait pas de soucis eux mdrr

par Invité Dim 17 Nov 2013 - 20:42

dec a écrit:Aux vues du salon Agribex jonh deere fait de grosses promo sur les R6210 et sur les R6150, le R6210 est au prix du R6190. Deux mois auparavant il y avait 8000€ de différence.
J ai appris qu il y avait des problèmes d'usures de la chape de fixation du trois point sur la série R6.

fin d année ils veulent peut etre remplir les objectifs ...
c est en remplissant ces objectifs qu ils peuvent avoir a nouveau des prix interessants a l achat de la maison mere

par **ced62** Dim 17 Nov 2013 - 20:51

imanol a écrit:attention au dernières génération de john deere, ils ont de gros soucis sur l'ensemble des R... notamment moteur, ça casse fort

par rapport à la question de départ, ya pas photo ... MF la transmission fendt et le bourrin SISU

+1 pour JD ils ont des gros problèmes, ça fait les affaires des concession JD leurs mécano tournent
Parcontre pour la transmission Fendt et le moteur Sisu, il y a mieux pour moi

par Invité Dim 17 Nov 2013 - 23:04

Hormis leur système infernal de dépollution dont de moins en moins de gens sont dupes, il est clair que JD a pour l' instant de très gros problèmes de fiabilité avec les R, surtout les 7.
On en entend assez dire de toutes sortes sur le terrain. Nul doute qu' il vont réagir pour rétablir la situation . La verte potion sera servie à ceux qui sont encore là puis le pélerinage pourra continuer.
La fiabilité est leur force. : ha

par **basto** Lun 18 Nov 2013 - 6:59

ils ont quoi comme problème car pour l'instant chez nous pas de radio plaine a ce sujet :réfléchi

par JM Lun 18 Nov 2013 - 7:37

Oui c'est quoi les problèmes . Il y a un 6190r à la maison avec 600 heures ils m'ont juste changé l'alternateur .

par **jpp81** Lun 18 Nov 2013 - 11:34

basto a écrit:ils ont quoi comme problème car pour l'instant chez nous pas de radio plaine a ce sujet

Un service après vente défaillant? :réfléchi

par Invité Lun 18 Nov 2013 - 20:11

Non mais vous savez les bruits de plaine me font rire, surtout quand c est JD, n avez vous jamais remarque que l'on tape souvent sur JD ? Normal c est l effet francais de toujours frapper le leader, on aime ca, c est culturel.

Aucun bruit de plaine non plus ici, tout ca c 'est du j'ai entendu lol

Ca me rappelle quand la S est sorti et que certains disaient que ca crachait du feu par le pot quand le fap se regenerait.

Les premiers qui critiquent ce syteme ont chez eux une voiture avec le meme systeme mais qui roule 8000 kms par an mdrrr
ou alors ils l'ont sur leur mb claas ou leur tracteur claas lol

Bref je pense qu'ils n'ont pas fait le meilleur choix, ils auraient du faire comme les autres au moins on ne les aurait pas fait chier
enfin vous me direz je crois qu ils ne vous lisent pas et qu ils s en foutent royalement mdrr

par Invité Lun 18 Nov 2013 - 20:16

JD le leader? mouais

Tu sais on peut dire la même pour NH, beaucoup ont la critique facile.
Idem pour les Masses de Ferrailles.
Je suis d'accord avec toi que souvent on critique sans vraiment savoir ni connaitre.

Après quand quelque chose ne va pas ne faut il pas le dire?

par **ced62** Lun 18 Nov 2013 - 20:18

temeos a écrit:Non mais vous savez les bruits de plaine me font rire, surtout quand c est JD, n avez vous jamais remarque que l'on tape souvent sur JD ? Normal c est l effet francais de toujours frapper le leader, on aime ca, c est culturel.

Aucun bruit de plaine non plus ici, tout ca c 'est du j'ai entendu lol

Ca me rappelle quand la S est sorti et que certains disaient que ca crachait du feu par le pot quand le fap se regenerait.

Les premiers qui critiquent ce syteme ont chez eux une voiture avec le meme systeme mais qui roule 8000 kms par an mdrrr
ou alors ils l'ont sur leur mb claas ou leur tracteur claas lol

Bref je pense qu'ils n'ont pas fait le meilleur choix, ils auraient du faire comme les autres au moins on ne les aurait pas fait chier
enfin vous me direz je crois qu ils ne vous lisent pas et qu ils s en foutent royalement mdrr

Ils ont eu des bon tracteurs et en ce moment ils s'endorment sur leurs lauriers, c'est tout.
Ca ne sert à rien de t'énerver, JD et Fendt font croire que c'est le haut de gamme, le top du top, franchement il y a d'autres marques qui sont tout aussi bonnes.

par Invité Lun 18 Nov 2013 - 20:21

jpp81 a écrit:
basto a écrit:ils ont quoi comme problème car pour l'instant chez nous pas de radio plaine a ce sujet
Un service après vente défaillant?

inexitant pour notre département ,serait un terme plus approprié.

par totoche81 Lun 18 Nov 2013 - 20:27

Gil a écrit:
jpp81 a écrit:
basto a écrit:ils ont quoi comme problème car pour l'instant chez nous pas de radio plaine a ce sujet
Un service après vente défaillant?
inexitant pour notre département ,serait un terme plus approprié.

d'accord avec toi 3 semaine pour changer une sondes.
une fois il l'avait pas, l'autre fois ils sont en vacance enfin bref. après sinon on est content du tracteur (6630)

par **basto** Lun 18 Nov 2013 - 20:36

jpp81 a écrit:
basto a écrit:ils ont quoi comme problème car pour l'instant chez nous pas de radio plaine a ce sujet
Un service après vente défaillant?

bien moi j'en ai pas encore eu besoin : rr

par **Ratus** Lun 18 Nov 2013 - 21:04

Biquette
Rien entendu sur les 6R
7R c'est un autre débat

par **sevi** Lun 18 Nov 2013 - 21:06

temeos a écrit:Non mais vous savez les bruits de plaine me font rire, surtout quand c est JD, n avez vous jamais remarque que l'on tape souvent sur JD ? Normal c est l effet francais de toujours frapper le leader, on aime ca,

le leader en tracteur agricole,c'est pas JD : ha

(en France,dans les immatriculation,il y a tous les tracteurs tondeuses,et quads,ça l'aide les prétentieux )

par Invité Lun 18 Nov 2013 - 21:09

totoche81 a écrit:
Gil a écrit:
jpp81 a écrit:
basto a écrit:ils ont quoi comme problème car pour l'instant chez nous pas de radio plaine a ce sujet
Un service après vente défaillant?
inexitant pour notre département ,serait un terme plus approprié.
d'accord avec toi 3 semaine pour changer une sondes.
une fois il l'avait pas, l'autre fois ils sont en vacance enfin bref. après sinon on est content du tracteur (6630)

Beh moi je suis pas content du tracteur un 6520. : rale

par **steph81** Lun 18 Nov 2013 - 21:13

Gil a écrit:
totoche81 a écrit:
Gil a écrit:
jpp81 a écrit:
basto a écrit:ils ont quoi comme problème car pour l'instant chez nous pas de radio plaine a ce sujet
Un service après vente défaillant?
inexitant pour notre département ,serait un terme plus approprié.
d'accord avec toi 3 semaine pour changer une sondes.
une fois il l'avait pas, l'autre fois ils sont en vacance enfin bref. après sinon on est content du tracteur (6630)
Beh moi je suis pas content du tracteur un 6520.

c'est normal tu sais pas t’en servir:002: changement de taxi - Page 4 3434830833

par Invité Lun 18 Nov 2013 - 21:15

temeos a écrit:Non mais vous savez les bruits de plaine me font rire, surtout quand c est JD, n avez vous jamais remarque que l'on tape souvent sur JD ? Normal c est l effet francais de toujours frapper le leader, on aime ca, c est culturel.

Aucun bruit de plaine non plus ici, tout ca c 'est du j'ai entendu lol

Ca me rappelle quand la S est sorti et que certains disaient que ca crachait du feu par le pot quand le fap se regenerait.

Les premiers qui critiquent ce syteme ont chez eux une voiture avec le meme systeme mais qui roule 8000 kms par an mdrrr
ou alors ils l'ont sur leur mb claas ou leur tracteur claas lol

Bref je pense qu'ils n'ont pas fait le meilleur choix, ils auraient du faire comme les autres au moins on ne les aurait pas fait chier
enfin vous me direz je crois qu ils ne vous lisent pas et qu ils s en foutent royalement mdrr

par **leponge** Lun 18 Nov 2013 - 21:18

temeos a écrit:
dec a écrit:Aux vues du salon Agribex jonh deere fait de grosses promo sur les R6210 et sur les R6150, le R6210 est au prix du R6190. Deux mois auparavant il y avait 8000€ de différence.
J ai appris qu il y avait des problèmes d'usures de la chape de fixation du trois point sur la série R6.
fin d année ils veulent peut etre remplir les objectifs ...
c est en remplissant ces objectifs qu ils peuvent avoir a nouveau des prix interessants a l achat de la maison mere

8000 euros pour 20 cvx de plus, c'est un peu gros je pense ...

par **basto** Lun 18 Nov 2013 - 21:18

Gil a écrit:
totoche81 a écrit:
Gil a écrit:
jpp81 a écrit:
basto a écrit:ils ont quoi comme problème car pour l'instant chez nous pas de radio plaine a ce sujet
Un service après vente défaillant?
inexitant pour notre département ,serait un terme plus approprié.
d'accord avec toi 3 semaine pour changer une sondes.
une fois il l'avait pas, l'autre fois ils sont en vacance enfin bref. après sinon on est content du tracteur (6630)
Beh moi je suis pas content du tracteur un 6520.

un 6520 c'est un veau rame

par **case ih 81** Lun 18 Nov 2013 - 21:27

faux,des 6520 j'en connait plus d'un
deja faut differencier les premiers a 6cyl athmo 110cv
et les plus recents 6 cyl turbo120cv qui ont bien sur plus de peche
un copain a eu les 2
un voisin a le modele athmo,et la cuma a eu le modele turbo,alors je les connait,c'est un bon tracteur qui tire vraiment,par contre un peu juste en capacite relevage,comme tous les jd dailleurs
et d'accord avec les autres pour le service de "grande qualite" dans notre departement

par Invité Lun 18 Nov 2013 - 21:38

Abeauc a écrit:JD le leader? mouais

Tu sais on peut dire la même pour NH, beaucoup ont la critique facile.
Idem pour les Masses de Ferrailles.
Je suis d'accord avec toi que souvent on critique sans vraiment savoir ni connaitre.

Après quand quelque chose ne va pas ne faut il pas le dire?

bah oui JD est le leader dans le monde du machinisme...

Je suis le premier a dire quand j ai un souci, mais beaucoup ici parlent sans savoir, juste car ils ont entnedu dire, ou alors ils ont eu echo de deux soucis et donc ils generalisent, c est le cas pour toutes les marques mais encore plus pour JD, c est le souci des trolls

par Invité Lun 18 Nov 2013 - 21:41

ced62 a écrit:
temeos a écrit:Non mais vous savez les bruits de plaine me font rire, surtout quand c est JD, n avez vous jamais remarque que l'on tape souvent sur JD ? Normal c est l effet francais de toujours frapper le leader, on aime ca, c est culturel.

Aucun bruit de plaine non plus ici, tout ca c 'est du j'ai entendu lol

Ca me rappelle quand la S est sorti et que certains disaient que ca crachait du feu par le pot quand le fap se regenerait.

Les premiers qui critiquent ce syteme ont chez eux une voiture avec le meme systeme mais qui roule 8000 kms par an mdrrr
ou alors ils l'ont sur leur mb claas ou leur tracteur claas lol

Bref je pense qu'ils n'ont pas fait le meilleur choix, ils auraient du faire comme les autres au moins on ne les aurait pas fait chier
enfin vous me direz je crois qu ils ne vous lisent pas et qu ils s en foutent royalement mdrr
Ils ont eu des bon tracteurs et en ce moment ils s'endorment sur leurs lauriers, c'est tout.
Ca ne sert à rien de t'énerver, JD et Fendt font croire que c'est le haut de gamme, le top du top, franchement il y a d'autres marques qui sont tout aussi bonnes.

ne t en fais pas je ne suis ennervé, en revanche dormir sur leurs lauriers je ne crois pas, ils viennent de terminer le changement de toute leur gamme en tracteur et MB, de sortir des nouveaux moteurs, de faire evoluer les moteurs en tier 4 pour les 8R et quelques 7r, avec dans les deux cas des tracteurs tres abouti, ils viennent de sortir des nouvelles boite de vitesse, la E23, la Direct drive etc

desolé mais je ne pense pas que ce soit dormir sur ses lauriers, je pense sincerement que le chiffre qu ils claquent en r&d est tres important surtout quand tu fais ton tracteur de A a Z et pas du montage.

par **basto** Lun 18 Nov 2013 - 21:42

case ih 81 a écrit:faux,des 6520 j'en connait plus d'un
deja faut differencier les premiers a 6cyl athmo 110cv
et les plus recents 6 cyl turbo120cv qui ont bien sur plus de peche
un copain a eu les 2
un voisin a le modele athmo,et la cuma a eu le modele turbo,alors je les connait,c'est un bon tracteur qui tire vraiment,par contre un peu juste en capacite relevage,comme tous les jd dailleurs
et d'accord avec les autres pour le service de "grande qualite" dans notre departement

je parle des atmo : victoire

ensuite c'est le petit pont il me semble :réfléchi

par Invité Lun 18 Nov 2013 - 21:44

sevi a écrit:
temeos a écrit:Non mais vous savez les bruits de plaine me font rire, surtout quand c est JD, n avez vous jamais remarque que l'on tape souvent sur JD ? Normal c est l effet francais de toujours frapper le leader, on aime ca,
le leader en tracteur agricole,c'est pas JD (en France,dans les immatriculation,il y a tous les tracteurs tondeuses,et quads,ça l'aide les prétentieux )

ah oui j'avais oublié, il n y a que la France dans le monde.. faut sortir de chez vous de temps en temps les mecs

un mec sur l'autre forum sort les ventes par moi des tracteurs en allemagne, meme dans le fief des claas et fendt, jd arrive en tete devant fend avec les - de 51cv et en general se trouve juste derriere fendt avec quelques dizaines d unités en moins quand on ne prend que les + de 51cv

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