case vestrum cvx - case maxxum

par **TRD** Jeu 15 Juin 2023 - 17:56

Rappel du premier message :

le case vestrum ça remplace ou èquivaut à quel modèle chez NH?
pareil pour le maxxum?

par **bingo** Jeu 14 Déc 2023 - 9:55

pour les HD optum y'a que un seul montage ... un seul type de pont
beaucoup plus simple mais ils précisent pas la classe du pont

par **nonord** Jeu 14 Déc 2023 - 13:16

sur les t7/270 et 300 new generation tu peux avoir un pont av(et ar aussi je crois) + gros(sans doute celui des hd)
tous les t7 longs existent en new gen(cabine hd et + grande monte de pneus(sauf power)):z'ont pas simplifié chez nouille....
mais ils existent encore en classic...

par **TRD** Jeu 14 Déc 2023 - 15:54

nonord a écrit:sur les t7/270 et 300 new generation tu peux avoir un pont av(et ar aussi je crois) + gros(sans doute celui des hd)
tous les t7 longs existent en new gen(cabine hd et + grande monte de pneus(sauf power)):z'ont pas simplifié chez nouille....
mais ils existent encore en classic...

grande monte de pneus chez case à partir du 220
185 et 200 en cvx je me rappele si la c est possible grande monte de pneumatiques.

par **TRD** Jeu 14 Déc 2023 - 15:56

case maxxum tu ne peux pas avoir le power beyond en DE mècanique .

par **TRD** Jeu 14 Déc 2023 - 18:37

bingo a écrit:pour les HD optum y'a que un seul montage ... un seul type de pont
beaucoup plus simple mais ils précisent pas la classe du pont

classe 4.75 HD optum

par **thierry01052** Jeu 14 Déc 2023 - 21:04

oh les gars, on est pas dans le sujet des 300cv ici : ha

par **sevi** Jeu 14 Déc 2023 - 21:39

thierry01052 a écrit:oh les gars, on est pas dans le sujet des 300cv ici

avec les 2 ,ça le fait : rr

par **TRD** Mar 19 Déc 2023 - 14:20

un tracteur neuf équipé d une boite active drive 8 case = dynamic command NH c est le meme prix que un vario ou moins chere?

par **thierry01052** Mar 19 Déc 2023 - 14:31

chez les bleus c'est 2000 de moins à la louche

par **TRD** Mar 19 Déc 2023 - 14:38

thierry01052 a écrit:chez les bleus c'est 2000 de moins à la louche

chez case il dit pareil en prix que ce soit en vario ou active drive 8 ,frein à main sur active drive 8 et sur le vario le frein à main est à l inverseur.
je pensais qu il y aurait 5000 euros de difference entre les deux boites?

par **nonord** Mar 19 Déc 2023 - 16:18

les t6 dynamic(et leurs cousins) sont TROP cher
même le commercial que j'ai vu hier l'admet....

par **Chaource** Mar 19 Déc 2023 - 19:17

nonord a écrit:les t6 dynamic(et leurs cousins) sont TROP cher
même le commercial que j'ai vu hier l'admet....

OUI, vu le prix qu'on m'a proposé un T6-160 Dynamic : 125 000E...

par **Chaource** Mar 19 Déc 2023 - 19:19

TRD a écrit:un tracteur neuf équipé d une boite active drive 8 case = dynamic command NH c est le meme prix que un vario ou moins chere?

Je n'ai même pas demandé le prix de l'Autocommand=CVX : Je n'aime pas les variations continues.

par Chocorem62 Mar 19 Déc 2023 - 20:11

nonord a écrit:les t6 dynamic(et leurs cousins) sont TROP cher
même le commercial que j'ai vu hier l'admet....

C'est qui ton commercial nonord?

par **bzh centre** Mar 19 Déc 2023 - 20:24

Chocorem62 a écrit:
nonord a écrit:les t6 dynamic(et leurs cousins) sont TROP cher
même le commercial que j'ai vu hier l'admet....
C'est qui ton commercial nonord?

c'est son porte monnaie

par Chocorem62 Mar 19 Déc 2023 - 20:31

bzh centre a écrit:
Chocorem62 a écrit:
nonord a écrit:les t6 dynamic(et leurs cousins) sont TROP cher
même le commercial que j'ai vu hier l'admet....
C'est qui ton commercial nonord?
c'est son porte monnaie

C'est oursins alors moque

par **centkght** Mar 19 Déc 2023 - 21:14

nonord a écrit:les t6 dynamic(et leurs cousins) sont TROP cher
même le commercial que j'ai vu hier l'admet....

chez NH , les tracteurs ont plus augmenté que les autres marques , est ce du au brexit ?

par **nonord** Mar 19 Déc 2023 - 22:16

centkght a écrit:
nonord a écrit:les t6 dynamic(et leurs cousins) sont TROP cher
même le commercial que j'ai vu hier l'admet....
chez NH , les tracteurs ont plus augmenté que les autres marques , est ce du au brexit ?

en comparaison un t7 long reste raisonnable
ils ne se sentent plus sur les t6....

par **nonord** Mar 19 Déc 2023 - 22:17

Chocorem62 a écrit:
nonord a écrit:les t6 dynamic(et leurs cousins) sont TROP cher
même le commercial que j'ai vu hier l'admet....
C'est qui ton commercial nonord?

J T

par **noibe88** Mer 20 Déc 2023 - 10:58

Chaource a écrit:
nonord a écrit:les t6 dynamic(et leurs cousins) sont TROP cher
même le commercial que j'ai vu hier l'admet....
OUI, vu le prix qu'on m'a proposé un T6-160 Dynamic : 125 000E...

Tu rigoles là ?

par **TRD** Mer 20 Déc 2023 - 14:06

noibe88 a écrit:
Chaource a écrit:
nonord a écrit:les t6 dynamic(et leurs cousins) sont TROP cher
même le commercial que j'ai vu hier l'admet....
OUI, vu le prix qu'on m'a proposé un T6-160 Dynamic : 125 000E...
Tu rigoles là ?

ce que met chaource ne m étonne pas !

par **centkght** Mer 20 Déc 2023 - 15:10

TRD a écrit:
noibe88 a écrit:
Chaource a écrit:
nonord a écrit:les t6 dynamic(et leurs cousins) sont TROP cher
même le commercial que j'ai vu hier l'admet....
OUI, vu le prix qu'on m'a proposé un T6-160 Dynamic : 125 000E...
Tu rigoles là ?
ce que met chaource ne m étonne pas !

ça correspond a ce que j'ai entendu ............1000€ / cv réel comme de + en +
un jd équivalent en puissance est moins cher , le gars a signé pour un M...

par **TRD** Mer 20 Déc 2023 - 16:36

centkght a écrit:
TRD a écrit:
noibe88 a écrit:
Chaource a écrit:
nonord a écrit:les t6 dynamic(et leurs cousins) sont TROP cher
même le commercial que j'ai vu hier l'admet....
OUI, vu le prix qu'on m'a proposé un T6-160 Dynamic : 125 000E...
Tu rigoles là ?
ce que met chaource ne m étonne pas !
ça correspond a ce que j'ai entendu ............1000€ / cv réel comme de + en +
un jd équivalent en puissance est moins cher , le gars a signé pour un M...

pour le maxxum 150 , le commercial dit que c est le 6150r ?
et il a vu un devis ou le 6150r est bien plus chere que le maxxum 150

par **noibe88** Mer 20 Déc 2023 - 17:36

Chaource, peux-tu faire le descriptif des options de la nouille stp , apparemment même pas de boîte vario pour ce prix 🤯

par **nonord** Mer 20 Déc 2023 - 17:50

dynamic = double embrayage

par joel68 Mer 20 Déc 2023 - 20:09

J'ai vu le devis d'un case puma 200 à la CUMA et un jd 195, je confirme le rouge est bien plus cher mais mieux équipé d'origine. Le devis dépasse les 200000e ht... : tape

par **bingo** Mer 20 Déc 2023 - 20:55

joel68 a écrit:J'ai vu le devis d'un case puma 200 à la CUMA et un jd 195, je confirme le rouge est bien plus cher mais mieux équipé d'origine. Le devis dépasse les 200000e ht...

bizarre on me proposait un bleu t7.245 autocommand = puma 200 trés bien équipé pour 160-165 000

par **Chaource** Mer 20 Déc 2023 - 21:24

noibe88 a écrit:Chaource, peux-tu faire le descriptif des options de la nouille stp , apparemment même pas de boîte vario pour ce prix 🤯

C'était un tracteur de stock à Chaumont. Boite Dynamic, 4 distributeurs méca, accoudoir le plus simple, pas de GPS, pont suspendu, pas de freins pneu mais double hydraulique... pneus 520/85R38, relevage avant et C'est tout.

J'ai bien demander de me préciser que ce n'était pas un variation continue. J'ai clairement annoncé au commercial : "Si tu me proposes une variation continue, tu ne viens pas, sinon tu prends la porte... On voie que le GNR n'est pas assez cher pour que les gens veuillent des variations continues... Je n'ai pas envie d'une transmissions qui coupe les pattes du tracteur, bouffe de la puissance et le font consommer plus"

par **thierry01052** Mer 20 Déc 2023 - 21:25

bingo a écrit:
joel68 a écrit:J'ai vu le devis d'un case puma 200 à la CUMA et un jd 195, je confirme le rouge est bien plus cher mais mieux équipé d'origine. Le devis dépasse les 200000e ht...
bizarre on me proposait un bleu t7.245 autocommand = puma 200 trés bien équipé pour 160-165 000

les rouges sont entre 5 et 10K de+ que les bleus.
suivant monte de pneus tu varies facilement de 5. guidage pour 10.
et si ton T7 est en ancienne cabine tu mets aussi 10.

on est pas loin du compte fou2

par **Chaource** Mer 20 Déc 2023 - 21:27

bingo a écrit:
joel68 a écrit:J'ai vu le devis d'un case puma 200 à la CUMA et un jd 195, je confirme le rouge est bien plus cher mais mieux équipé d'origine. Le devis dépasse les 200000e ht...
bizarre on me proposait un bleu t7.245 autocommand = puma 200 trés bien équipé pour 160-165 000

OUI j'ai eu une proposition pour un T7-245 PowerCommand pour ce prix : tracteur de stock... Il m'a été confirmé que ce n'était pas une auto command... Comme dit précédemment, je laisse la variation continue pour les paysans qui ont des actions chez TOTAL (Et m'interdit également les boite auto sur les caisses)

par **thierry01052** Mer 20 Déc 2023 - 21:31

Chaource a écrit:
noibe88 a écrit:Chaource, peux-tu faire le descriptif des options de la nouille stp , apparemment même pas de boîte vario pour ce prix 🤯
C'était un tracteur de stock à Chaumont. Boite Dynamic, 4 distributeurs méca, accoudoir le plus simple, pas de GPS, pont suspendu, pas de freins pneu mais double hydraulique... pneus 520/85R38, relevage avant et C'est tout.

J'ai bien demander de me préciser que ce n'était pas un variation continue. J'ai clairement annoncé au commercial : "Si tu me proposes une variation continue, tu ne viens pas, sinon tu prends la porte... On voie que le GNR n'est pas assez cher pour que les gens veuillent des variations continues... Je n'ai pas envie d'une transmissions qui coupe les pattes du tracteur, bouffe de la puissance et le font consommer plus"

dans cette config il est bien trop cher!
c'est le prix maximum pour un autocommand avec guidage et 4 DE.
après, le T6-160 c'est le tracteur du gars qui a des ronds à balancer : rr

: c'est 10000 de+ qu'un 155 et c'est 3000 de moins qu'un T7-175

par **TRD** Mer 20 Déc 2023 - 21:33

thierry01052 a écrit:
bingo a écrit:
joel68 a écrit:J'ai vu le devis d'un case puma 200 à la CUMA et un jd 195, je confirme le rouge est bien plus cher mais mieux équipé d'origine. Le devis dépasse les 200000e ht...
bizarre on me proposait un bleu t7.245 autocommand = puma 200 trés bien équipé pour 160-165 000
les rouges sont entre 5 et 10K de+ que les bleus.
suivant monte de pneus tu varies facilement de 5. guidage pour 10.
et si ton T7 est en ancienne cabine tu mets aussi 10.

on est pas loin du compte

je pense que oui mais pas forcément plus chere ça dépend de plusieurs facteurs ( le commercial ,la concession , si tu est dans la marque ou pas,le secteur si il y a peu de case , ce que tu achete par an et bien d autres parametres.

pour le maxxum 150= t6-180 (boite vario, frein échappement , gps, 4de électrique, freins pneumatiques, feux led, pdf avant, pneu 650, isobus av et ar, ls, retour libre av et ar rav et j en oublie aussi le clean fix que je n ai pas demandé) meme si je trouve que c est chere pour un maxxum = t6 pour ce type de gabarit.

je pense que le commercial ne c est pas moqué de moi quand je vois le prix du t6.160 de chaource.

par **Chaource** Mer 20 Déc 2023 - 21:37

TRD a écrit:
thierry01052 a écrit:
bingo a écrit:
joel68 a écrit:J'ai vu le devis d'un case puma 200 à la CUMA et un jd 195, je confirme le rouge est bien plus cher mais mieux équipé d'origine. Le devis dépasse les 200000e ht...
bizarre on me proposait un bleu t7.245 autocommand = puma 200 trés bien équipé pour 160-165 000
les rouges sont entre 5 et 10K de+ que les bleus.
suivant monte de pneus tu varies facilement de 5. guidage pour 10.
et si ton T7 est en ancienne cabine tu mets aussi 10.

on est pas loin du compte
je pense que oui mais pas forcément plus chere ça dépend de plusieurs facteurs ( le commercial ,la concession , si tu est dans la marque ou pas,le secteur si il y a peu de case , ce que tu achete par an et bien d autres parametres.

pour le maxxum 150= t6-180 (boite vario , gps, 4de èlectrique, feux led, pdf avant, pneu 650, isobus av et ar, ls, retour libre av et ar rav et j en oublie) meme si je trouve que c est chere pour un maxxum = t6 pour ce type de gabarit.

je pense que le commercial ne c est pas moqué de moi quand je vois le prix du t6.160 de chaource.

Moi c'était un tracteur en stock, pas choix d'option... Ils avaient d'autres modèles mais en auto command, j'ai même pas voulu savoir le prix... Je n'achète rien pour le moment vu la chute des cours, et attends qu'ils baissent le prix du matériel. Quand j'achèterais ça ne sera pas un variation continue... même si je paie plus cher une powershift qu'une variation continue, l'économie de carburant par rapport à une vario, composera l'écart de prix.

par **TRD** Mer 20 Déc 2023 - 21:40

je n ai pas demandé spécialement de vario.

j avais demandé:
les 2 :active drive 8 et vario.
il m a mit que en vario
et l active drive 8 le tracteur ne serait pas pour autant moins chere que en vario
pas de gps mais predispo avec interface pour pouvoir mettre une autre marque de gps ( il m a mit avec gps)
et je ne voulais pas de DE électrique c est pourtant ce qu il m a mit

par **Chaource** Mer 20 Déc 2023 - 21:41

thierry01052 a écrit:
Chaource a écrit:
noibe88 a écrit:Chaource, peux-tu faire le descriptif des options de la nouille stp , apparemment même pas de boîte vario pour ce prix 🤯
C'était un tracteur de stock à Chaumont. Boite Dynamic, 4 distributeurs méca, accoudoir le plus simple, pas de GPS, pont suspendu, pas de freins pneu mais double hydraulique... pneus 520/85R38, relevage avant et C'est tout.

J'ai bien demander de me préciser que ce n'était pas un variation continue. J'ai clairement annoncé au commercial : "Si tu me proposes une variation continue, tu ne viens pas, sinon tu prends la porte... On voie que le GNR n'est pas assez cher pour que les gens veuillent des variations continues... Je n'ai pas envie d'une transmissions qui coupe les pattes du tracteur, bouffe de la puissance et le font consommer plus"
dans cette config il est bien trop cher!
c'est le prix maximum pour un autocommand avec guidage et 4 DE.
après, le T6-160 c'est le tracteur du gars qui a des ronds à balancer : c'est 10000 de+ qu'un 155 et c'est 3000 de moins qu'un T7-175

Quand les tracteurs sont en stock. Le concessionnaire n'a en stock que des T6-160 et 180 car il a une demande en petits 6 cylindres.... Il n'avait qu'un 160 en Dynamic, tous les autres en Autocommand... Du coup, je n'ai meme pas voulu savoir les options sur les modèles en en autocommand...

Je ne trouve pas de plaisir à conduire un variation continue, et en plus pour avoir un tracteur mou, une boite qui bouffe de la puissance et fait consommer plus. Je préfère encore l'ElectoCommand à l'Autocommand

par **Chaource** Mer 20 Déc 2023 - 21:43

TRD a écrit:je n ai pas demandé spécialement de vario.

j avais demandé:
les 2 :active drive 8 et vario.
il m a mit que en vario
pas de gps mais predispo avec interface pour pouvoir mettre une autre marque de gps ( il m a mit avec gps)
et je ne voulais pas de DE électrique c est pourtant ce qu il m a mit

Depuis longtemps CASE vend presque tous ces tracteurs en CVX... alors que CNH est plus partagé. Aujourd'hui NH se spécialise plein en Dynamic...

Entre les deux, on ne peut pas comparer car équipements différents.

par **noibe88** Mer 20 Déc 2023 - 21:57

125000€ pour combien ? 135cv? Sans gps, ni vario, distributeur mécanique… c’est une blague, faut être cinglé quand même 🤮

par Invité Mer 20 Déc 2023 - 22:07

TRD a écrit:je n ai pas demandé spécialement de vario.

j avais demandé:
les 2 :active drive 8 et vario.
il m a mit que en vario
et l active drive 8 le tracteur ne serait pas pour autant moins chere que en vario
pas de gps mais predispo avec interface pour pouvoir mettre une autre marque de gps ( il m a mit avec gps)
et je ne voulais pas de DE électrique c est pourtant ce qu il m a mit

TRD ... a part faire des devis, et de faire miroiter des vendeurs de tracteurs... ca t'arrive a la fin d'acheter ? : ha

par **TRD** Mer 20 Déc 2023 - 22:08

Glouglou a écrit:
TRD a écrit:je n ai pas demandé spécialement de vario.

j avais demandé:
les 2 :active drive 8 et vario.
il m a mit que en vario
et l active drive 8 le tracteur ne serait pas pour autant moins chere que en vario
pas de gps mais predispo avec interface pour pouvoir mettre une autre marque de gps ( il m a mit avec gps)
et je ne voulais pas de DE électrique c est pourtant ce qu il m a mit
TRD ... a part faire des devis, et de faire miroiter des vendeurs de tracteurs... ca t'arrive a la fin d'acheter ?

je lui ai acheté un matériel neuf il y a quelques mois à ce commercial.
j ai de la famille dans ce metier c est leur boulot de faire des devis.

il faut que le matériel et le prix correspond et que le commercial soit aimable comme le client que nous sommes.
un commercial a eu le message de ma part par sa concession il n est pas resté longtemps en concession

par **Biketman du 47** Jeu 21 Déc 2023 - 6:17

Chaource a écrit:
thierry01052 a écrit:
Chaource a écrit:
noibe88 a écrit:Chaource, peux-tu faire le descriptif des options de la nouille stp , apparemment même pas de boîte vario pour ce prix 🤯
C'était un tracteur de stock à Chaumont. Boite Dynamic, 4 distributeurs méca, accoudoir le plus simple, pas de GPS, pont suspendu, pas de freins pneu mais double hydraulique... pneus 520/85R38, relevage avant et C'est tout.

J'ai bien demander de me préciser que ce n'était pas un variation continue. J'ai clairement annoncé au commercial : "Si tu me proposes une variation continue, tu ne viens pas, sinon tu prends la porte... On voie que le GNR n'est pas assez cher pour que les gens veuillent des variations continues... Je n'ai pas envie d'une transmissions qui coupe les pattes du tracteur, bouffe de la puissance et le font consommer plus"
dans cette config il est bien trop cher!
c'est le prix maximum pour un autocommand avec guidage et 4 DE.
après, le T6-160 c'est le tracteur du gars qui a des ronds à balancer : c'est 10000 de+ qu'un 155 et c'est 3000 de moins qu'un T7-175
Quand les tracteurs sont en stock. Le concessionnaire n'a en stock que des T6-160 et 180 car il a une demande en petits 6 cylindres.... Il n'avait qu'un 160 en Dynamic, tous les autres en Autocommand... Du coup, je n'ai meme pas voulu savoir les options sur les modèles en en autocommand...

Je ne trouve pas de plaisir à conduire un variation continue, et en plus pour avoir un tracteur mou, une boite qui bouffe de la puissance et fait consommer plus. Je préfère encore l'ElectoCommand à l'Autocommand

C'est toujours marrant ceux qui en parlent le plus c'est ceux qui ne connaissent pas : ha

par **centkght** Jeu 21 Déc 2023 - 6:42

ici NH a certainement le moins bon SAV .
COSTE(case) a un tres tres bon SAV , mais plus loin
réflexion du commercial NH : on vend moins de tracteurs car on a subit des augmentations mais la marge est bien meilleure . celui la vendrait tout aussi bien des casseroles , des draps etc ...........
le T 160 est un + par rapport aux modeles 4 cyl de meme puissance , du moins pour moi et comme vieux j'apprecie la dynamic command

par **nonord** Jeu 21 Déc 2023 - 7:59

thierry01052 a écrit:
Chaource a écrit:
noibe88 a écrit:Chaource, peux-tu faire le descriptif des options de la nouille stp , apparemment même pas de boîte vario pour ce prix 🤯
C'était un tracteur de stock à Chaumont. Boite Dynamic, 4 distributeurs méca, accoudoir le plus simple, pas de GPS, pont suspendu, pas de freins pneu mais double hydraulique... pneus 520/85R38, relevage avant et C'est tout.

J'ai bien demander de me préciser que ce n'était pas un variation continue. J'ai clairement annoncé au commercial : "Si tu me proposes une variation continue, tu ne viens pas, sinon tu prends la porte... On voie que le GNR n'est pas assez cher pour que les gens veuillent des variations continues... Je n'ai pas envie d'une transmissions qui coupe les pattes du tracteur, bouffe de la puissance et le font consommer plus"
dans cette config il est bien trop cher!
c'est le prix maximum pour un autocommand avec guidage et 4 DE.
après, le T6-160 c'est le tracteur du gars qui a des ronds à balancer : c'est 10000 de+ qu'un 155 et c'est 3000 de moins qu'un T7-175

tout dépend ce que tu veux en faire..
t6/160 = 6 cyl léger
le 155 = 4 cyl
t7 = + lourd
les tarifs de chaource sont toujours ouf Rolling Eyes

par **centurion** Jeu 21 Déc 2023 - 8:04

sur un cvx ou autocommand le frein sur échappement est un plus necessaire ou une option gadjet ?

on configure un maxxum 150 je remarque a vous lire que les zones intermediaires on encore de l'argent .

par **Chaource** Jeu 21 Déc 2023 - 8:14

centkght a écrit:ici NH a certainement le moins bon SAV .
COSTE(case) a un tres tres bon SAV , mais plus loin
réflexion du commercial NH : on vend moins de tracteurs car on a subit des augmentations mais la marge est bien meilleure . celui la vendrait tout aussi bien des casseroles , des draps etc ...........
le T 160 est un + par rapport aux modeles 4 cyl de meme puissance , du moins pour moi et comme vieux j'apprecie la dynamic command

centkght : Je suis 100 % en phase avec toi (Sauf pour les concessionnaires du JURA que je ne connais pas : Mais à mes yeux le SAV ou sa proximité sont hyper important, je l'ai vu avec mon semoir)

Aujourd’hui, avec la hausse des taux d'intérêts, des prix du matériel, alors que cours des céréales est divisé presque par 2 : des ventes il va moins s'en faire. On le voie avec des remises, ou offres de financements chez certains.

Pour avoir discuté avec mon reprogrammateur "moteur" : Les 6 cylindres gardent un avantage pour les travaux lourds, où il faut une meilleure reprise dès que ça devient dur!

Pour la boite Dynamic Command, elle est très bien : Nous avons longtemps eu des RangeCommand, si ce n'était pas les synchros à changer tous les 2500/3000 hrs, la boite était souple et confortable. La Dynamic est un bon compromis entre l'Electro Command et vos variations continues...

par **Chaource** Jeu 21 Déc 2023 - 8:20

nonord a écrit:
thierry01052 a écrit:
Chaource a écrit:
noibe88 a écrit:Chaource, peux-tu faire le descriptif des options de la nouille stp , apparemment même pas de boîte vario pour ce prix 🤯
C'était un tracteur de stock à Chaumont. Boite Dynamic, 4 distributeurs méca, accoudoir le plus simple, pas de GPS, pont suspendu, pas de freins pneu mais double hydraulique... pneus 520/85R38, relevage avant et C'est tout.

J'ai bien demander de me préciser que ce n'était pas un variation continue. J'ai clairement annoncé au commercial : "Si tu me proposes une variation continue, tu ne viens pas, sinon tu prends la porte... On voie que le GNR n'est pas assez cher pour que les gens veuillent des variations continues... Je n'ai pas envie d'une transmissions qui coupe les pattes du tracteur, bouffe de la puissance et le font consommer plus"
dans cette config il est bien trop cher!
c'est le prix maximum pour un autocommand avec guidage et 4 DE.
après, le T6-160 c'est le tracteur du gars qui a des ronds à balancer : c'est 10000 de+ qu'un 155 et c'est 3000 de moins qu'un T7-175
tout dépend ce que tu veux en faire..
t6/160 = 6 cyl léger
le 155 = 4 cyl
t7 = + lourd
les tarifs de chaource sont toujours ouf

Vu le prix, j'ai rien fait... (J'ai 2 propriétaires qui doivent rentrer à l'EHPAD : Avec un tarif mensuel de 2800 €/mois et des retraites de misère de femmes d'agriculteurs, on sait ce qu'il nous attend quand on est fermier)

Mais à la rigueur, je préfère mettre 125 000E dans un T6-160 (Qui pourra soulager les autres tracteurs), que 110 000 E dans un T5-130, avec lequel on peut juste emmener la benne kangourou...

par **thierry01052** Jeu 21 Déc 2023 - 8:24

nonord a écrit:
thierry01052 a écrit:
Chaource a écrit:
noibe88 a écrit:Chaource, peux-tu faire le descriptif des options de la nouille stp , apparemment même pas de boîte vario pour ce prix 🤯
C'était un tracteur de stock à Chaumont. Boite Dynamic, 4 distributeurs méca, accoudoir le plus simple, pas de GPS, pont suspendu, pas de freins pneu mais double hydraulique... pneus 520/85R38, relevage avant et C'est tout.

J'ai bien demander de me préciser que ce n'était pas un variation continue. J'ai clairement annoncé au commercial : "Si tu me proposes une variation continue, tu ne viens pas, sinon tu prends la porte... On voie que le GNR n'est pas assez cher pour que les gens veuillent des variations continues... Je n'ai pas envie d'une transmissions qui coupe les pattes du tracteur, bouffe de la puissance et le font consommer plus"
dans cette config il est bien trop cher!
c'est le prix maximum pour un autocommand avec guidage et 4 DE.
après, le T6-160 c'est le tracteur du gars qui a des ronds à balancer : c'est 10000 de+ qu'un 155 et c'est 3000 de moins qu'un T7-175
tout dépend ce que tu veux en faire..
t6/160 = 6 cyl léger
le 155 = 4 cyl
t7 = + lourd
les tarifs de chaource sont toujours ouf

le 155 fera le boulot du 160 (je sais de quoi je parle!) mais ça, il faut encore l'accepter : rr

et si c'est pour lui coller le combiné 4 M faut prendre le T7

par **Chaource** Jeu 21 Déc 2023 - 8:25

Biketman du 47 a écrit:
Chaource a écrit:
thierry01052 a écrit:
Chaource a écrit:
noibe88 a écrit:Chaource, peux-tu faire le descriptif des options de la nouille stp , apparemment même pas de boîte vario pour ce prix 🤯
C'était un tracteur de stock à Chaumont. Boite Dynamic, 4 distributeurs méca, accoudoir le plus simple, pas de GPS, pont suspendu, pas de freins pneu mais double hydraulique... pneus 520/85R38, relevage avant et C'est tout.

J'ai bien demander de me préciser que ce n'était pas un variation continue. J'ai clairement annoncé au commercial : "Si tu me proposes une variation continue, tu ne viens pas, sinon tu prends la porte... On voie que le GNR n'est pas assez cher pour que les gens veuillent des variations continues... Je n'ai pas envie d'une transmissions qui coupe les pattes du tracteur, bouffe de la puissance et le font consommer plus"
dans cette config il est bien trop cher!
c'est le prix maximum pour un autocommand avec guidage et 4 DE.
après, le T6-160 c'est le tracteur du gars qui a des ronds à balancer : c'est 10000 de+ qu'un 155 et c'est 3000 de moins qu'un T7-175
Quand les tracteurs sont en stock. Le concessionnaire n'a en stock que des T6-160 et 180 car il a une demande en petits 6 cylindres.... Il n'avait qu'un 160 en Dynamic, tous les autres en Autocommand... Du coup, je n'ai meme pas voulu savoir les options sur les modèles en en autocommand...

Je ne trouve pas de plaisir à conduire un variation continue, et en plus pour avoir un tracteur mou, une boite qui bouffe de la puissance et fait consommer plus. Je préfère encore l'ElectoCommand à l'Autocommand
C'est toujours marrant ceux qui en parlent le plus c'est ceux qui ne connaissent pas

OUI je n'ai pas de tracteurs en variation continue, car je n'en veux pas ! Et pas faute d'en avoir conduit! Il m'est arrivé de devoir en conduire chez des voisins ou lors d'essais : Je n'ai pas aimé, et quelque-soit la couleur... Lorsqu'il m'arrive de ramasser des cailloux chez un voisin, s'il a des variations continues, je lui demande de conduire un vieux IH 1455 ou JD 7710...

Au restaurant, je préfère les desserts au chocolat, je n'aime pas le caramel au beurre salé ! En tracteur, je n'aime pas les vario!

Ce qui rassure et conforte, New Rolland équipe maintenant ces T7 PLM en Power Command : S'ils le font, c'est qu'il y a une demande !
https://www.materielagricole.info/transmission/article/847681/new-holland-la-power-command-equipe-egalement-les-tracteurs-t7?m_i=LKHSQ5RC8sJBlFjkyw3eeIxxiZtLCs%2BL6FwKMqWF_RxznH3PTtPOSOGoNmzWi19FbVyUlAYBz7XJvOC7lFWEJqek9bgCtn&utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=MAT_MAT-NL&utm_content=20231220&utm_term=&at_medium=custom6&at_campaign=MAT_MAT-NL&at_creation=20231220&at_link=&at_recipient_id=235483&at_list_id=1&at_custom1=20231220&at_custom2=20231221&at_custom3=&at_send_date=20231221&at_emailtype=acquisition&M_BT=27770056908

par **Chaource** Jeu 21 Déc 2023 - 8:28

thierry01052 a écrit:
nonord a écrit:
thierry01052 a écrit:
Chaource a écrit:
noibe88 a écrit:Chaource, peux-tu faire le descriptif des options de la nouille stp , apparemment même pas de boîte vario pour ce prix 🤯
C'était un tracteur de stock à Chaumont. Boite Dynamic, 4 distributeurs méca, accoudoir le plus simple, pas de GPS, pont suspendu, pas de freins pneu mais double hydraulique... pneus 520/85R38, relevage avant et C'est tout.

J'ai bien demander de me préciser que ce n'était pas un variation continue. J'ai clairement annoncé au commercial : "Si tu me proposes une variation continue, tu ne viens pas, sinon tu prends la porte... On voie que le GNR n'est pas assez cher pour que les gens veuillent des variations continues... Je n'ai pas envie d'une transmissions qui coupe les pattes du tracteur, bouffe de la puissance et le font consommer plus"
dans cette config il est bien trop cher!
c'est le prix maximum pour un autocommand avec guidage et 4 DE.
après, le T6-160 c'est le tracteur du gars qui a des ronds à balancer : c'est 10000 de+ qu'un 155 et c'est 3000 de moins qu'un T7-175
tout dépend ce que tu veux en faire..
t6/160 = 6 cyl léger
le 155 = 4 cyl
t7 = + lourd
les tarifs de chaource sont toujours ouf
le 155 fera le boulot du 160 (je sais de quoi je parle!) mais ça, il faut encore l'accepter
et si c'est pour lui coller le combiné 4 M faut prendre le T7

Quand j'ai demandé le devis : le concess avait en stock des T6-160 et T6-180. (Chez MF, l'équivalent est bien le 6S en 4 cylindre)

Il fut un temps, ou un TSA 135 ou MXU 135 emmenait les doigts dans le nez, un combiné KUHN-Venta 4m à sabots...

par **thierry01052** Jeu 21 Déc 2023 - 8:32

oui oui, il l'emmenera.
simplement le relevage est un peu plus gros sur les T7.

par **Chaource** Jeu 21 Déc 2023 - 8:36

thierry01052 a écrit:oui oui, il l'emmenera.
simplement le relevage est un peu plus gros sur les T7.

Je provoque avec les anciens combinés KUHN HR4002 Venta LC 402 qu'un TSA-MXU emmenait... Maintenant, avec le nouveau HR4030-Venta 4010, il faut un T7 chassis long

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