case vestrum cvx - case maxxum

Rappel du premier message :

le case vestrum ça remplace ou èquivaut à quel modèle chez NH?
pareil pour le maxxum?

nonord a écrit:

TRD a écrit:

Chaource a écrit:

kevin57 a écrit:Plutôt que d'acheter une trottinette plus cher que tes 7718, de changer les roues de celui en 520 et d'être limite avec les gros outils, pourquoi tu ne prendrais pas un 7720 d'occasion pour le même budget et garder le 7718 en 520 pour le pulvé ?

J'ai demandé le prix d'un T6-160 et T7-245, il y a 50 000 E d'écart!
MF 8S 205, c'est trop lourd pour la puissance (Il va tirer moins que mes 7718S pucés), quoi que Sport Système en fait un 8S 245... Mais je n'ai pas 200 000E à mettre, et j'ai pas du matériel assez large!

il est bien de trop chere le t7.245  ça ferait 175000 euros le t7  vu que tu a mit le prix du t6 surtout que c est en power command et pas vario

un 245 n'est pas à ce prix... tout comme sa propo pour un t 6/160 est out....

oui son t6.160 est trop chere quand je vois le devis que j ai avec le maxxum 150 = t6.180 en vario pas en  active drive8  gps et pdf av  clean fix et autres pneus bien plus large.
le commercial qui passe chez lui ou plutot le responsable des commerciaux se moque de lui.

TRD a écrit:

nonord a écrit:

TRD a écrit:

Chaource a écrit:

kevin57 a écrit:Plutôt que d'acheter une trottinette plus cher que tes 7718, de changer les roues de celui en 520 et d'être limite avec les gros outils, pourquoi tu ne prendrais pas un 7720 d'occasion pour le même budget et garder le 7718 en 520 pour le pulvé ?

J'ai demandé le prix d'un T6-160 et T7-245, il y a 50 000 E d'écart!
MF 8S 205, c'est trop lourd pour la puissance (Il va tirer moins que mes 7718S pucés), quoi que Sport Système en fait un 8S 245... Mais je n'ai pas 200 000E à mettre, et j'ai pas du matériel assez large!

il est bien de trop chere le t7.245  ça ferait 175000 euros le t7  vu que tu a mit le prix du t6 surtout que c est en power command et pas vario

un 245 n'est pas à ce prix... tout comme sa propo pour un t 6/160 est out....

oui son t6.160 est trop chere quand je vois le devis que j ai avec le maxxum 150 = t6.180 en vario pas en  active drive8  gps et pdf av et autres pneus bien plus large.
le commercial qui passe chez lui ou plutot le responsable des commerciaux se moque de lui.

D'une concession à l'autre, vu le volume de vente, ils n'ont pas les mêmes conditions par le constructeur.

Ce qui me choque dans les devis de Chaource, ce n’est pas vraiment le prix, mais le fait que le tracteur soit dépouillé.
Par ici j’ai entendu un maxxum 125 AD8 avec chargeur pour 125k, un puma 260 pour 220 ou 230k et des t7.270 pour 180-200k.

il n y a pas que ça.
quand j ai acheté le 6M , la concession NH a vu ( j étais de tout de façon pas trop pour acheter un NH avec le sav) que j allais pas prendre leur tracteur ils ont fait une belle baisse de prix   ( une 2 eme proposition)

kevin57 a écrit:Ce qui me choque dans les devis de Chaource, ce n’est pas vraiment le prix, mais le fait que le tracteur soit dépouillé.
Par ici j’ai entendu un maxxum 125 AD8 avec chargeur pour 125k, un puma 260 pour 220 ou 230k et des t7.270 pour 180-200k.

devis trés récent car ça a augmenté depuis dèbut 2023?
car un optum 270 sans pdf av et meme avec   en dèbut 2023 coutait moins chere que le puma 260  que tu met

Chaource a écrit:

alceste a écrit:putain il est grave Chaource ....

OK,je suis grave, mais voici le constat ! Il n'y a pas que chez moi, chez les voisins aussi : toutes les années à 13 lunes et bissextiles, les aléas climatiques s'enchainent et la moisson est mauvaise ! Du coup, tous les 4 ans, on fait une triste moisson !

est ce que tu as un patron pour ton activité annexe ?

Chaource a écrit:

Biketman du 47 a écrit:Dans ce cas là je ne vois pas pourquoi tu lances un sujet alors que tu ne vas rien acheter 

J'attends de voir moisson 2024 et cours des céréales.

Tracteur+pulvé ça fais des sous !

Et ta benne … ?

Chaource a écrit: On voie que le GNR n'est pas assez cher pour que les gens veuillent des variations continues... Je n'ai pas envie d'une transmissions qui coupe les pattes du tracteur, bouffe de la puissance et le font consommer plus"

Stop aux gadgets coupeurs de pattes qui enrichissent les monarchies pétrolières !
Solution alternative :

 

Chaource a écrit:

TRD a écrit:

nonord a écrit:

TRD a écrit:

Chaource a écrit:

kevin57 a écrit:Plutôt que d'acheter une trottinette plus cher que tes 7718, de changer les roues de celui en 520 et d'être limite avec les gros outils, pourquoi tu ne prendrais pas un 7720 d'occasion pour le même budget et garder le 7718 en 520 pour le pulvé ?

J'ai demandé le prix d'un T6-160 et T7-245, il y a 50 000 E d'écart!
MF 8S 205, c'est trop lourd pour la puissance (Il va tirer moins que mes 7718S pucés), quoi que Sport Système en fait un 8S 245... Mais je n'ai pas 200 000E à mettre, et j'ai pas du matériel assez large!

il est bien de trop chere le t7.245  ça ferait 175000 euros le t7  vu que tu a mit le prix du t6 surtout que c est en power command et pas vario

un 245 n'est pas à ce prix... tout comme sa propo pour un t 6/160 est out....

oui son t6.160 est trop chere quand je vois le devis que j ai avec le maxxum 150 = t6.180 en vario pas en  active drive8  gps et pdf av et autres pneus bien plus large.
le commercial qui passe chez lui ou plutot le responsable des commerciaux se moque de lui.

D'une concession à l'autre, vu le volume de vente, ils n'ont pas les mêmes conditions par le constructeur.

dans la meme concession etendue sur 3 departements , le meme T6 125S en stock en 2021 , entre 2 commerciaux , le prix de vente n'était pas le meme , élevage bovin viande en Bresse et elevage lait AOP 3000€ d'écart

kev6300 a écrit:

Chaource a écrit:

Biketman du 47 a écrit:Dans ce cas là je ne vois pas pourquoi tu lances un sujet alors que tu ne vas rien acheter 

J'attends de voir moisson 2024 et cours des céréales.

Tracteur+pulvé ça fais des sous !

Et ta benne … ?

ouais mais là faut encore + de sous      y'a une limite à tout en régions intermédiaires  

Yuyan a écrit:

Chaource a écrit: On voie que le GNR n'est pas assez cher pour que les gens veuillent des variations continues... Je n'ai pas envie d'une transmissions qui coupe les pattes du tracteur, bouffe de la puissance et le font consommer plus"

Stop aux gadgets coupeurs de pattes qui enrichissent les monarchies pétrolières !
Solution alternative :

 

Moteur à eau ou gazogène?

Dans les deux cas, l'Etat Français est contre : ça ne fait pas rentrer de taxes !

Ce que l'état a oublié est que dans le "tout électrique", les rentrées fiscales des taxes sur les carburants vont diminuer, et il va falloir trouver d'autres sources de rentrées d'argent : Cet argent sert pour certains à financer les écoles, les hôpitaux, alors que pour d'autres il finance les allocations familiales et RSA de Mohamed et Youssef..

kev6300 a écrit:

Chaource a écrit:

Biketman du 47 a écrit:Dans ce cas là je ne vois pas pourquoi tu lances un sujet alors que tu ne vas rien acheter 

J'attends de voir moisson 2024 et cours des céréales.

Tracteur+pulvé ça fais des sous !

Et ta benne … ?

Et les rouleaux RAZOL, et de tournedisc Multiflex BONNEL.....?

Chaource a écrit:

kev6300 a écrit:

Chaource a écrit:

Biketman du 47 a écrit:Dans ce cas là je ne vois pas pourquoi tu lances un sujet alors que tu ne vas rien acheter 

J'attends de voir moisson 2024 et cours des céréales.

Tracteur+pulvé ça fais des sous !

Et ta benne … ?

Et les rouleaux RAZOL, et de tournedisc Multiflex BONNEL.....?

Je n’ai peut être pas suivie tous tes sujets, mais j’avais suivi celui de la benne donc je demandais où tu en étais …

Chaource a écrit:

kev6300 a écrit:

Chaource a écrit:

Biketman du 47 a écrit:Dans ce cas là je ne vois pas pourquoi tu lances un sujet alors que tu ne vas rien acheter 

J'attends de voir moisson 2024 et cours des céréales.

Tracteur+pulvé ça fais des sous !

Et ta benne … ?

Et les rouleaux RAZOL, et de tournedisc Multiflex BONNEL.....?

je connais kev 6300   pour avoir parlé sur le forum avec lui ,il est sympa ,il te demande ça comme ça chaource.

nonord a écrit:

kev6300 a écrit:

Chaource a écrit:

Biketman du 47 a écrit:Dans ce cas là je ne vois pas pourquoi tu lances un sujet alors que tu ne vas rien acheter 

J'attends de voir moisson 2024 et cours des céréales.

Tracteur+pulvé ça fais des sous !

Et ta benne … ?

ouais mais là faut encore + de sous      y'a une limite à tout en régions intermédiaires  

Je l'ai vu l'année que j'ai acheté le premier 7618. Le commercial Biquette-Land (Il sortait de la concession NH avec qui on travaillait avant de passer MF), pour me vendre un 6150R mettait en avant que vis à vis de mes amis, j'allais remonter en reconnaissance en achetant un John-Deere au lieu d'un MF... Il y avait un gros écart entre le 7618 et le 6150 R. Je montre la proposition MF au commercial JD le matin vers 10h30 : Il me dit, je ne peux rien faire, attends je vais peut être rentrer une occasion récente ex-DFI... Il me rappelle vers 15h00, pour me dire que son patron lui accordait une remise de 14 000E... Malgré cela, je n'ai pas pris la bibique. Je me suis dit : "Le client fidèle paie son JD au prix d'or".

Chaource a écrit:

kev6300 a écrit:

Chaource a écrit:

Biketman du 47 a écrit:Dans ce cas là je ne vois pas pourquoi tu lances un sujet alors que tu ne vas rien acheter 

J'attends de voir moisson 2024 et cours des céréales.

Tracteur+pulvé ça fais des sous !

Et ta benne … ?

Et les rouleaux RAZOL, et de tournedisc Multiflex BONNEL.....?

et un stockage, et une batteuse, et....... y'a un moment faut remettre les pieds sur terre

TRD a écrit:

Chaource a écrit:

kev6300 a écrit:

Chaource a écrit:

Biketman du 47 a écrit:Dans ce cas là je ne vois pas pourquoi tu lances un sujet alors que tu ne vas rien acheter 

J'attends de voir moisson 2024 et cours des céréales.

Tracteur+pulvé ça fais des sous !

Et ta benne … ?

Et les rouleaux RAZOL, et de tournedisc Multiflex BONNEL.....?

je connais kev 6300   pour avoir parlé sur le forum avec lui ,il est sympa ,il te demande ça comme ça chaource.

Purée, je ne fonctionne pas comme les autres! Je fais mon petit tableau : les abscisses sont l'année en cours et les 5 prochaines années, en ordonnée j'ai chaque prêt, et indique sous chaque année l'annuité de chaque prêt. Je fais le même tableau, avec les amortissements... Puis je regarde quand se termine un prêt et quand un matériel est amorti, voir voir quand je peux en placer un nouveau... Les petites matériels de moins de 20 000E sont autofinancés.
Au 31/12/2024, je fais avoir une grosse chute des emprunts et amortissements!
La grosse difficulté est la hausse du matériel et taux d'intérêts, où pour le même montant d'annuité, au lieu de changer un tracteur, on ne peut plus qu'acheter une benne...

nonord a écrit:

Chaource a écrit:

kev6300 a écrit:

Chaource a écrit:

Biketman du 47 a écrit:Dans ce cas là je ne vois pas pourquoi tu lances un sujet alors que tu ne vas rien acheter 

J'attends de voir moisson 2024 et cours des céréales.

Tracteur+pulvé ça fais des sous !

Et ta benne … ?

Et les rouleaux RAZOL, et de tournedisc Multiflex BONNEL.....?

et un stockage, et une batteuse, et....... y'a un moment faut remettre les pieds sur terre

Non, des voisins me proposent moisson contre paille.... Et vu qu'ils se battent, l'un propose d'enlever le grain en plus !

Juste dommage que les OS ne se battent pas sur les prix pour récupérer du grain!

Chaource a écrit:

TRD a écrit:

Chaource a écrit:

kev6300 a écrit:

Chaource a écrit:

Biketman du 47 a écrit:Dans ce cas là je ne vois pas pourquoi tu lances un sujet alors que tu ne vas rien acheter 

J'attends de voir moisson 2024 et cours des céréales.

Tracteur+pulvé ça fais des sous !

Et ta benne … ?

Et les rouleaux RAZOL, et de tournedisc Multiflex BONNEL.....?

je connais kev 6300   pour avoir parlé sur le forum avec lui ,il est sympa ,il te demande ça comme ça chaource.

Purée, je ne fonctionne pas comme les autres! Je fais mon petit tableau : les abscisses sont l'année en cours et les 5 prochaines années, en ordonnée j'ai chaque prêt, et indique sous chaque année l'annuité de chaque prêt. Je fais le même tableau, avec les amortissements... Puis je regarde quand se termine un prêt et quand un matériel est amorti, voir voir quand je peux en placer un nouveau... Les petites matériels de moins de 20 000E sont autofinancés.
Au 31/12/2024, je fais avoir une grosse chute des emprunts et amortissements!
La grosse difficulté est la hausse du matériel et taux d'intérêts, où pour le même montant d'annuité, au lieu de changer un tracteur, on ne peut plus qu'acheter une benne...

tu lies tes emprunts et tes amortissements???????
pour le tarif d'un  taxi ,tu n'as plus qu'une benne... faut arrêter là....
tes bennes fallait les changer + rapidement et + souvent pour monter en tonnage ,autoroute fiscale ,ça se fait tout seul
tu veux passer des 8 t de papa à des 21-24t peuma , normal que ça fasse mal,y'a une (grosse) marche

A le lire je pense que son problème est d'ordre psy 

C’est TRD a écrit:

kevin57 a écrit:Ce qui me choque dans les devis de Chaource, ce n’est pas vraiment le prix, mais le fait que le tracteur soit dépouillé.
Par ici j’ai entendu un maxxum 125 AD8 avec chargeur pour 125k, un puma 260 pour 220 ou 230k et des t7.270 pour 180-200k.

devis trés récent car ça a augmenté depuis dèbut 2023?
car un optum 270 sans pdf av et meme avec   en dèbut 2023 coutait moins chere que le puma 260  que tu met

Les t7 c’est des prix de début 2023
Le maxxum cet été (en tout cas c’est à ce moment qu’on me l’a dit)
Le puma 260 j’ai appris ça il y a 15j, mais tracteur commandé depuis quelques temps je crois
Au printemps des voisins ont eu un 6r250 en démo et des devis aussi pour fendt et NH. Fendt a environ 1000€/ch comme tout le monde le sait … JD et NH au même prix, soit 50k de moins que le fendt. Je vous laisse faire le calcul, il n’y a rien de compliqué. Nouveau concessionnaire JD, ils ont cassé les prix. J’espère que le nouveau concessionnaire fendt va faire pareil l’année prochaine

nonord a écrit:

Chaource a écrit:

TRD a écrit:

Chaource a écrit:

kev6300 a écrit:

Chaource a écrit:

Biketman du 47 a écrit:Dans ce cas là je ne vois pas pourquoi tu lances un sujet alors que tu ne vas rien acheter 

J'attends de voir moisson 2024 et cours des céréales.

Tracteur+pulvé ça fais des sous !

Et ta benne … ?

Et les rouleaux RAZOL, et de tournedisc Multiflex BONNEL.....?

je connais kev 6300   pour avoir parlé sur le forum avec lui ,il est sympa ,il te demande ça comme ça chaource.

Purée, je ne fonctionne pas comme les autres! Je fais mon petit tableau : les abscisses sont l'année en cours et les 5 prochaines années, en ordonnée j'ai chaque prêt, et indique sous chaque année l'annuité de chaque prêt. Je fais le même tableau, avec les amortissements... Puis je regarde quand se termine un prêt et quand un matériel est amorti, voir voir quand je peux en placer un nouveau... Les petites matériels de moins de 20 000E sont autofinancés.
Au 31/12/2024, je fais avoir une grosse chute des emprunts et amortissements!
La grosse difficulté est la hausse du matériel et taux d'intérêts, où pour le même montant d'annuité, au lieu de changer un tracteur, on ne peut plus qu'acheter une benne...

tu lies tes emprunts et tes amortissements???????
pour le tarif d'un  taxi ,tu n'as plus qu'une benne... faut arrêter là....
tes bennes fallait les changer + rapidement et + souvent pour monter en tonnage ,autoroute fiscale ,ça se fait tout seul
tu veux passer des 8 t de papa à des 21-24t peuma , normal que ça fasse mal,y'a une (grosse) marche

C'est un exemple, pour dire qu'entre la hausse des taux et celle du matériel, pour une même annuité, le montant du capital à investir diminue!

Biketman du 47 a écrit:A le lire je pense que son problème est d'ordre psy 

Si faire un prévisionnel sur 5 ans résulte du psy, mais que de voir décommander un matériel faute de financement est normal... Je veux bien consulter tous les jours!
Dans cette attente, je vous souhaite un Joyeux Noel : Il faut que j'avance dans l'évaluation de terres pour une succession que le Notaire doit déposer avant la fin d'année

nonord a écrit:

kev6300 a écrit:

Chaource a écrit:

Biketman du 47 a écrit:Dans ce cas là je ne vois pas pourquoi tu lances un sujet alors que tu ne vas rien acheter 

J'attends de voir moisson 2024 et cours des céréales.

Tracteur+pulvé ça fais des sous !

Et ta benne … ?

ouais mais là faut encore + de sous      y'a une limite à tout en régions intermédiaires  

On ne doit pas avoir la même définition des zones intermédiaires car ici avec sa surface,le matériel neuf tu n'y pense même pas.

nl80 a écrit:

nonord a écrit:

kev6300 a écrit:

Chaource a écrit:

Biketman du 47 a écrit:Dans ce cas là je ne vois pas pourquoi tu lances un sujet alors que tu ne vas rien acheter 

J'attends de voir moisson 2024 et cours des céréales.

Tracteur+pulvé ça fais des sous !

Et ta benne … ?

ouais mais là faut encore + de sous      y'a une limite à tout en régions intermédiaires  

On ne doit pas avoir la même définition des zones intermédiaires car ici avec sa surface,le matériel neuf tu n'y pense même pas.

je veux bien te croire, moi je ne fais que reprendre ses mots..
c'est peut-être intermédiaire entre très bon et bon  

nonord a écrit:

nl80 a écrit:

nonord a écrit:

kev6300 a écrit:

Chaource a écrit:

Biketman du 47 a écrit:Dans ce cas là je ne vois pas pourquoi tu lances un sujet alors que tu ne vas rien acheter 

J'attends de voir moisson 2024 et cours des céréales.

Tracteur+pulvé ça fais des sous !

Et ta benne … ?

ouais mais là faut encore + de sous      y'a une limite à tout en régions intermédiaires  

On ne doit pas avoir la même définition des zones intermédiaires car ici avec sa surface,le matériel neuf tu n'y pense même pas.

je veux bien te croire, moi je ne fais que reprendre ses mots..
c'est peut-être intermédiaire entre très bon et bon  

Zone intermédiaire c est déjà mauvais, alors que le nord c est bien connu, tout est bon voir excellent

Chaource a écrit:

TRD a écrit:

Chaource a écrit:

kev6300 a écrit:

Chaource a écrit:

Biketman du 47 a écrit:Dans ce cas là je ne vois pas pourquoi tu lances un sujet alors que tu ne vas rien acheter 

J'attends de voir moisson 2024 et cours des céréales.

Tracteur+pulvé ça fais des sous !

Et ta benne … ?

Et les rouleaux RAZOL, et de tournedisc Multiflex BONNEL.....?

je connais kev 6300   pour avoir parlé sur le forum avec lui ,il est sympa ,il te demande ça comme ça chaource.

Purée, je ne fonctionne pas comme les autres! Je fais mon petit tableau : les abscisses sont l'année en cours et les 5 prochaines années, en ordonnée j'ai chaque prêt, et indique sous chaque année l'annuité de chaque prêt. Je fais le même tableau, avec les amortissements... Puis je regarde quand se termine un prêt et quand un matériel est amorti, voir voir quand je peux en placer un nouveau... Les petites matériels de moins de 20 000E sont autofinancés.
Au 31/12/2024, je fais avoir une grosse chute des emprunts et amortissements!
La grosse difficulté est la hausse du matériel et taux d'intérêts, où pour le même montant d'annuité, au lieu de changer un tracteur, on ne peut plus qu'acheter une benne...

la benne en annuité il y a une grosse difference avec un tracteur.
et en ce moment si un t6 ou  maxxum te va le taux n est pas chere par contre c est trop chere en prix ces modèles pour le gabarit.

Vous faites tous des devis, vous bavez devant, mais personne n'achète rien !

Chaource a écrit:

TRD a écrit:

Chaource a écrit:

kev6300 a écrit:

Chaource a écrit:

Biketman du 47 a écrit:Dans ce cas là je ne vois pas pourquoi tu lances un sujet alors que tu ne vas rien acheter 

J'attends de voir moisson 2024 et cours des céréales.

Tracteur+pulvé ça fais des sous !

Et ta benne … ?

Et les rouleaux RAZOL, et de tournedisc Multiflex BONNEL.....?

je connais kev 6300   pour avoir parlé sur le forum avec lui ,il est sympa ,il te demande ça comme ça chaource.

Purée, je ne fonctionne pas comme les autres! Je fais mon petit tableau : les abscisses sont l'année en cours et les 5 prochaines années, en ordonnée j'ai chaque prêt, et indique sous chaque année l'annuité de chaque prêt. Je fais le même tableau, avec les amortissements... Puis je regarde quand se termine un prêt et quand un matériel est amorti, voir voir quand je peux en placer un nouveau... Les petites matériels de moins de 20 000E sont autofinancés.
Au 31/12/2024, je fais avoir une grosse chute des emprunts et amortissements!
La grosse difficulté est la hausse du matériel et taux d'intérêts, où pour le même montant d'annuité, au lieu de changer un tracteur, on ne peut plus qu'acheter une benne...

Tu as besoin d'un tableau ... ou d'un graphique pour te gérer 5lignes d'amortissement franchement ? 
Tu es déprimant !

bingo a écrit:

Chaource a écrit:

TRD a écrit:

Chaource a écrit:

kev6300 a écrit:

Chaource a écrit:

Biketman du 47 a écrit:Dans ce cas là je ne vois pas pourquoi tu lances un sujet alors que tu ne vas rien acheter 

J'attends de voir moisson 2024 et cours des céréales.

Tracteur+pulvé ça fais des sous !

Et ta benne … ?

Et les rouleaux RAZOL, et de tournedisc Multiflex BONNEL.....?

je connais kev 6300   pour avoir parlé sur le forum avec lui ,il est sympa ,il te demande ça comme ça chaource.

Purée, je ne fonctionne pas comme les autres! Je fais mon petit tableau : les abscisses sont l'année en cours et les 5 prochaines années, en ordonnée j'ai chaque prêt, et indique sous chaque année l'annuité de chaque prêt. Je fais le même tableau, avec les amortissements... Puis je regarde quand se termine un prêt et quand un matériel est amorti, voir voir quand je peux en placer un nouveau... Les petites matériels de moins de 20 000E sont autofinancés.
Au 31/12/2024, je fais avoir une grosse chute des emprunts et amortissements!
La grosse difficulté est la hausse du matériel et taux d'intérêts, où pour le même montant d'annuité, au lieu de changer un tracteur, on ne peut plus qu'acheter une benne...

Tu as besoin d'un tableau ... ou d'un graphique pour te gérer 5lignes d'amortissement franchement ? 
Tu es déprimant !

Peu importe la méthode l'essentiel est de ne pas dépenser plus qu'on ne le peut, et savoir attendre en années de vaches maigres !

Bastien NH a écrit:Vous faites tous des devis, vous bavez devant, mais personne n'achète rien !

Tous le monde est pas comme ça non plus

Je comprends pas chaource pourquoi tu demande des infos pour des trucs que tu achèteras d’ici 2 ans voir pas du tous ?

Florian72 a écrit:Je comprends pas chaource pourquoi tu demande des infos pour des trucs que tu achèteras d’ici 2 ans voir pas du tous ?

Je suis longtemps indécis, peur de me tromper et faire le mauvais choix! J'en ai subi les conséquences avec le combiné : Défaut de conception, en voulant prendre la soufflerie indépendante.

Il me faut un tracteur : Chez MF, il n'y a pas ce que je veux (Le 5S sont des puces) et ne voulant pas mettre tous les oeufs dans le même panier, je regarde chez CNH car dans cette gamme de puissance, je pense avoir trouvé ce qui peut répondre à mes besoins ! Je ne voie pas ou est le soucis de s’interroger entre Vestrum T5 ou Maxxum/T6 (Personne ne se pose la question chez Fendt entre un 516 ou un 716?)

Je n'évoque pas la question du pulvé : je tiens à ma vie, je ne sais pas ce que peut faire le fasciste de Fergie62, avec ses méthodes staliniennes.

Après tu as raison peut être que d'ici 2 ans CNH aura changé de gamme! Je voie bien, mon Duster n'est pas livré et ils sortent un nouveau : Je me console sur la fait que j'ai pu avoir les derniers diesels boite méca!

Florian72 a écrit:Je comprends pas chaource pourquoi tu demande des infos pour des trucs que tu achèteras d’ici 2 ans voir pas du tous ?

ça m est arrivé et c est bien tombé dans 2 cas  l un des matériels  que j ai achetè 2 ans  après qui va sur un tracteur  après ils ont sorti un modèle bien mieux et je pouvais chose que  il y a 2 ans avant ce n ètait pas possible adapter un chargeur plus gros.

un projet d autochargeuse autrichien , clients pas intèressè  et au final ce n est pas plus mal les nouveaux modèles sont bien mieux ( nombres de couteaux)on verra par la suite si   j en achete une

quand j ai achetè le plateau en 2016, j avais aussi demandè pour une remorque TP( que j ai acheté en 2022)  eh bien la j aurai mieux fait de prendre les 2 la meme année car ça a bien augmenté par contre à ce moment la on ne  parlait pas de freins pneumatiques.

Tu perd rien pour le duster tu aurais encore eu une augmentation de prix avec les nouveaux…

Si ton investissement est pas pressé et que tu veux attendre, attends de voir ce qu’il se feras à l’avenir quand t’es prêts seront finis ça évolue tellement vite maintenant 

Peut-être que tu pourrais garder tes 7718 et acheter un 7s190 ?

Florian72 a écrit:Tu perd rien pour le duster tu aurais encore eu une augmentation de prix avec les nouveaux…

Si ton investissement est pas pressé et que tu veux attendre, attends de voir ce qu’il se feras à l’avenir quand t’es prêts seront finis ça évolue tellement vite maintenant 

Peut-être que tu pourrais garder tes 7718 et acheter un 7s190 ?

Pas besoin d'un 3° gros, mais d'un petit ! Sinon je poserais la question MF 8S225 vs NH T7-245?
(Ne parle pas des 7s190/210 : Seulement en variation continue!)

En 2006, j'avais essayé un TSA 135, et le père a préféré prendre le TM 155 (J'étais pas encore installé) : Le TM était moins cher que le TSA et faisait 20 cv de plus !
J'ai encore le super souvenir du TSA135... Aujourd'hui, c'est ce qui correspond à mes besoins!

un agriculteur qui a fait 2 saisons  de battages  chez nous avait un tsa je pense un tsa 125 il m en disait que du bien.
j en ai loupé un , un tsa135 (3000h)  il y a bien 3 ans  c ètait en fin d annèe loin de chez moi le gars paraissait bizarre et j avais des vèlages.
un forumeur connaissait plus que bien le vendeur mais ne voulait pas y aller pour une raison   que je ne connait pas.

Oublie le vestrum/t5, ce sont des cacahuètes. Mettre un pulvé 4000l ou une rotative 4m là dessus, c'est illusoire.

Chez Mf, un 7s155 ne conviendrai pas? Il sera assez fort pour emmener un gros pulvé, dépannera a la rotative 4m sans soucis avec le fameux 6l6.

Par contre prépare une chaise, parceque les tarifs n'ont rien a voir avec ceux des tes derniers 7718s...

Chaource a écrit:

Florian72 a écrit:Tu perd rien pour le duster tu aurais encore eu une augmentation de prix avec les nouveaux…

Si ton investissement est pas pressé et que tu veux attendre, attends de voir ce qu’il se feras à l’avenir quand t’es prêts seront finis ça évolue tellement vite maintenant 

Peut-être que tu pourrais garder tes 7718 et acheter un 7s190 ?

Pas besoin d'un 3° gros, mais d'un petit ! Sinon je poserais la question MF 8S225 vs NH T7-245?
(Ne parle pas des 7s190/210 : Seulement en variation continue!)

En 2006, j'avais essayé un TSA 135, et le père a préféré prendre le TM 155 (J'étais pas encore installé) : Le TM était moins cher que le TSA et faisait 20 cv de plus !
J'ai encore le super souvenir du TSA135... Aujourd'hui, c'est ce qui correspond à mes besoins!

Il te faut donc un t6 ou maxxum minimum, j ai un voisin qui avait un vestrum 120, il a fait 600 h et l a changé pour un maxxum 125 ,

Nico84 a écrit:Oublie le vestrum/t5, ce sont des cacahuètes. Mettre un pulvé 4000l ou une rotative 4m là dessus, c'est illusoire.

Chez Mf, un 7s155 ne conviendrai pas? Il sera assez fort pour emmener un gros pulvé, dépannera a la rotative 4m sans soucis avec le fameux 6l6.

Par contre prépare une chaise, parceque les tarifs n'ont rien a voir avec ceux des tes derniers 7718s...

Le 7S155, c'est le même gabarit que mes 7718S juste une taille de pont en dessous. Pour le prix, je veux pas savoir : J'avais payé mes 7718S à 125000E...

Chocorem62 a écrit:

Chaource a écrit:

Florian72 a écrit:Tu perd rien pour le duster tu aurais encore eu une augmentation de prix avec les nouveaux…

Si ton investissement est pas pressé et que tu veux attendre, attends de voir ce qu’il se feras à l’avenir quand t’es prêts seront finis ça évolue tellement vite maintenant 

Peut-être que tu pourrais garder tes 7718 et acheter un 7s190 ?

Pas besoin d'un 3° gros, mais d'un petit ! Sinon je poserais la question MF 8S225 vs NH T7-245?
(Ne parle pas des 7s190/210 : Seulement en variation continue!)

En 2006, j'avais essayé un TSA 135, et le père a préféré prendre le TM 155 (J'étais pas encore installé) : Le TM était moins cher que le TSA et faisait 20 cv de plus !
J'ai encore le super souvenir du TSA135... Aujourd'hui, c'est ce qui correspond à mes besoins!

Il te faut donc un t6 ou maxxum minimum, j ai un voisin qui avait un vestrum 120, il a fait 600 h et l a changé pour un maxxum 125 ,

Je regardais un peu T6-Maxxum aussi en occasion, mais à 2500 hrs, ils vendent ça encore 90/100 000E.
Un voisin semait avec un TSA 115, rotative HR 4002 et Nodet GC 4m... il avait une grosse fourche quicke dessus, ça équilibrait !

Pour clore le débat :Mon concessionnaire vend un Deutz Agrosun 100 d'occasion : 5600 hrs pour 15000E l'affaire pour remplacer le 880 et 745 : https://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/44349363/deutz-fahr-agrosun-100.html

Je ne connaissais pas cette série chez Deutz : L'avant ressemble aux DX 90/110 que mon oncle avait. Mais la cabine, on dirait du Same (Je ne suis pas certain). Les Agrosun sont la suite des DX 100, DX6.10,DX6.31? Moteur Deutz à air des DX? Transmission Deutz? ZF? Steyr? Ou c'est un hybride entre un Same et un Deutz?

C'est un Same laser 100 avec un moteur Deutz . ça vaut rien en occasion garde ton 880 il vaut plus cher que ça .

centurion a écrit:C'est un Same laser 100 avec un moteur Deutz . ça vaut rien en occasion garde ton 880 il vaut plus cher que ça .

Rassures toi : C'était juste par curiosité et pour me coucher moins bête ce soir!

Chaource a écrit:

Chocorem62 a écrit:

Chaource a écrit:

Florian72 a écrit:Tu perd rien pour le duster tu aurais encore eu une augmentation de prix avec les nouveaux…

Si ton investissement est pas pressé et que tu veux attendre, attends de voir ce qu’il se feras à l’avenir quand t’es prêts seront finis ça évolue tellement vite maintenant 

Peut-être que tu pourrais garder tes 7718 et acheter un 7s190 ?

Pas besoin d'un 3° gros, mais d'un petit ! Sinon je poserais la question MF 8S225 vs NH T7-245?
(Ne parle pas des 7s190/210 : Seulement en variation continue!)

En 2006, j'avais essayé un TSA 135, et le père a préféré prendre le TM 155 (J'étais pas encore installé) : Le TM était moins cher que le TSA et faisait 20 cv de plus !
J'ai encore le super souvenir du TSA135... Aujourd'hui, c'est ce qui correspond à mes besoins!

Il te faut donc un t6 ou maxxum minimum, j ai un voisin qui avait un vestrum 120, il a fait 600 h et l a changé pour un maxxum 125 ,

Je regardais un peu T6-Maxxum aussi en occasion, mais à 2500 hrs, ils vendent ça encore 90/100 000E.
Un voisin semait avec un TSA 115, rotative HR 4002 et Nodet GC 4m... il avait une grosse fourche quicke dessus, ça équilibrait !

Regarde un t6 125S et  fait le recartographier à 145 cv, j ai fait ça, tu auras un tracteur correct à un prix intéressant

Si tu t’ennuies par ce temps pluvieux, va faire un tour sur le parc des concessions de la région :
https://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/44337911/new-holland-t6050.html

kevin57 a écrit:Si tu t’ennuies par ce temps pluvieux, va faire un tour sur le parc des concessions de la région :
https://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/44337911/new-holland-t6050.html

mouais, c'est un plus , pas un élite.... régul méca pas électronique
l'agrosun: laisser ça où c'est..

nonord a écrit:

kevin57 a écrit:Si tu t’ennuies par ce temps pluvieux, va faire un tour sur le parc des concessions de la région :
https://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/44337911/new-holland-t6050.html

mouais, c'est un plus , pas un élite.... régul méca pas électronique
l'agrosun: laisser ça où c'est..

Le TSA était en régul méca aussi je croies. Mais avec un tourne disque, tu en fais un 135 cv.

Chocorem62 a écrit:

Chaource a écrit:

Chocorem62 a écrit:

Chaource a écrit:

Florian72 a écrit:Tu perd rien pour le duster tu aurais encore eu une augmentation de prix avec les nouveaux…

Si ton investissement est pas pressé et que tu veux attendre, attends de voir ce qu’il se feras à l’avenir quand t’es prêts seront finis ça évolue tellement vite maintenant 

Peut-être que tu pourrais garder tes 7718 et acheter un 7s190 ?

Pas besoin d'un 3° gros, mais d'un petit ! Sinon je poserais la question MF 8S225 vs NH T7-245?
(Ne parle pas des 7s190/210 : Seulement en variation continue!)

En 2006, j'avais essayé un TSA 135, et le père a préféré prendre le TM 155 (J'étais pas encore installé) : Le TM était moins cher que le TSA et faisait 20 cv de plus !
J'ai encore le super souvenir du TSA135... Aujourd'hui, c'est ce qui correspond à mes besoins!

Il te faut donc un t6 ou maxxum minimum, j ai un voisin qui avait un vestrum 120, il a fait 600 h et l a changé pour un maxxum 125 ,

Je regardais un peu T6-Maxxum aussi en occasion, mais à 2500 hrs, ils vendent ça encore 90/100 000E.
Un voisin semait avec un TSA 115, rotative HR 4002 et Nodet GC 4m... il avait une grosse fourche quicke dessus, ça équilibrait !

Regarde un t6 125S et  fait le recartographier à 145 cv, j ai fait ça, tu auras un tracteur correct à un prix intéressant

Je sais, il ne se fait plus en neuf. Mon concessionnaire en cherche un T 6-125S
T6-125S, c'est une injection électronique, au banc ça doit faire 110 cv prise de force, reprogrammé, il fait 130-135 prise de force, soit 145 cv moteur !

Par contre, est-ce le relevage des T6-145 au 160? Ou est ce relevage du Delta (Relevage des T6 Dynamic-Autocommand)?

Chaource a écrit:

nonord a écrit:

kevin57 a écrit:Si tu t’ennuies par ce temps pluvieux, va faire un tour sur le parc des concessions de la région :
https://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/44337911/new-holland-t6050.html

mouais, c'est un plus , pas un élite.... régul méca pas électronique
l'agrosun: laisser ça où c'est..

Le TSA était en régul méca aussi je croies. Mais avec un tourne disque, tu en fais un 135 cv.

tsa 100 et 115 méca 
110 125 135 electronique