panne case cvx

par **ereuse60** Mer 08 Déc 2010, 20:46

Rappel du premier message :

moncvx1135 de 2004 apres un arret pour repas ce midi avant aucun soucis
a la mise en route il ne voulais pas avance ni recule arret du moteur attente d'1minute remise en marche et la ok en avant plus de marche arriere et surprise à18h en voulant rentrer le cvx ne depase pas les8km/h en avant comme en arriere
donc retour a8km/h aucune anomalie sur le tableau de bord
merci pour votre aide

par **porsche 133** Lun 03 Nov 2014, 12:59

1550 € la pipe pour le cvx d'Alceste , j'avais envie de dire au magasinier : "pour le prix ,ta pute écarte les cuisses aussi" : ha

par **wild** Lun 03 Nov 2014, 13:14

il peut le souder peut être

par **Kris91** Lun 03 Nov 2014, 13:28

porsche 133 a écrit:1550 € la pipe pour le cvx d'Alceste , j'avais envie de dire au magasinier : "pour le prix ,ta pute écarte les cuisses aussi"

Tu as pas osé lui dire ? Laughing

par **porsche 133** Lun 03 Nov 2014, 18:25

wild a écrit:il peut le souder peut être

on va regarder ça :réfléchi

par **porsche 133** Lun 03 Nov 2014, 19:00

pour info ,pour les détracteurs de jd , pipe de 6910 ou 7720 :550 € , là c'est raisonnable

par **Kris91** Lun 03 Nov 2014, 19:32

Ok mais est ce qu'il ne faut la changer tout les an ? : rr

par **Sam-845** Lun 03 Nov 2014, 21:47

porsche 133 a écrit:1550 € la pipe pour le cvx d'Alceste , j'avais envie de dire au magasinier : "pour le prix ,ta pute écarte les cuisses aussi"

Demande a David ou Ali......

par **porsche 133** Mar 04 Nov 2014, 18:16

on a trouvé une pipe d'occaz (tracteur cabine brulée) à 450 € chez Lebrun , après on revend le tacot ,trop de frais rame

par **porsche 133** Mar 04 Nov 2014, 18:23

François02 a écrit:j'ai jamais compris à quoi servaient les leviers de décompression, perso je mets les distributeurs en libre pour detteler et c'est tout
sinon cvx175 c'est pas les derniers à partir de 2007?

c'est pratique ,pas besoin de tirer sèchement sur le tuyau et te cogner le coude sur la tete d'attelage de l'outil

par Invité Mar 04 Nov 2014, 18:36

porsche 133 a écrit:
François02 a écrit:j'ai jamais compris à quoi servaient les leviers de décompression, perso je mets les distributeurs en libre pour detteler et c'est tout
sinon cvx175 c'est pas les derniers à partir de 2007?
c'est pratique ,pas besoin de tirer sèchement sur le tuyau et te cogner le coude sur la tete d'attelage de l'outil

ça fait super mal ça, c'est du vécu!! Sad

par **huron28** Mar 04 Nov 2014, 21:11

sur quels tracteurs il y a des leviers de décompression ?

par **alceste** Mar 04 Nov 2014, 21:23

les 7000 et 8000 us

par **porsche 133** Mar 04 Nov 2014, 21:31

Renault ares et massey aussi

par **ced62** Mer 05 Nov 2014, 19:14

nonord a écrit:
alceste a écrit:
Kris91 a écrit:nh ou case c'est pareil...

meme en tarif?
les bleus toujours mieux que les rouges ici
nh ou case aujourd'hui plus rien à voir avec les bases steyr
nh c'est peut-être pas la panacée,mais perso satisfait du qualité/prix
aucune marque n'est sans pb aujourd'hui
prendre quelque chose à tarif raisonnable avec GARANTIE n'est peut-être pas la réflexion la + idiote

Tu as comparé un Puma CVX contre un Autocommand, car aujourd'hui le CVX est au prix d'un NH full power

par **nonord** Mer 05 Nov 2014, 19:27

ced62 a écrit:
nonord a écrit:
alceste a écrit:
Kris91 a écrit:nh ou case c'est pareil...

meme en tarif?
les bleus toujours mieux que les rouges ici
nh ou case aujourd'hui plus rien à voir avec les bases steyr
nh c'est peut-être pas la panacée,mais perso satisfait du qualité/prix
aucune marque n'est sans pb aujourd'hui
prendre quelque chose à tarif raisonnable avec GARANTIE n'est peut-être pas la réflexion la + idiote

Tu as comparé un Puma CVX contre un Autocommand, car aujourd'hui le CVX est au prix d'un NH full power

j'ai comparé au printemps avec un t6=> complètement OUT le rouge

par **ced62** Mer 05 Nov 2014, 19:56

nonord a écrit:
ced62 a écrit:
nonord a écrit:
alceste a écrit:
Kris91 a écrit:nh ou case c'est pareil...

meme en tarif?
les bleus toujours mieux que les rouges ici
nh ou case aujourd'hui plus rien à voir avec les bases steyr
nh c'est peut-être pas la panacée,mais perso satisfait du qualité/prix
aucune marque n'est sans pb aujourd'hui
prendre quelque chose à tarif raisonnable avec GARANTIE n'est peut-être pas la réflexion la + idiote

Tu as comparé un Puma CVX contre un Autocommand, car aujourd'hui le CVX est au prix d'un NH full power
j'ai comparé au printemps avec un t6=> complètement OUT le rouge

Je t'avais prévenu pour le Maxxum CVX, tu aurais dû comparé aujourd'hui avec un Puma, le bleu est OUT

par **Kris91** Mer 05 Nov 2014, 20:04

Je vais demander un devis pour l'un et l'autre , on verra....

Vaut mieux un puma ou un maxxxum?

par **ced62** Mer 05 Nov 2014, 20:14

Kris91 a écrit:Je vais demander un devis pour l'un et l'autre , on verra....

Vaut mieux un puma ou un maxxxum?

Le Puma est conçu pour effectuer des travaux plus lourd que le Maxxum.

par **nonord** Mer 05 Nov 2014, 20:15

ced62 a écrit:
nonord a écrit:
ced62 a écrit:
nonord a écrit:
alceste a écrit:
Kris91 a écrit:nh ou case c'est pareil...

meme en tarif?
les bleus toujours mieux que les rouges ici
nh ou case aujourd'hui plus rien à voir avec les bases steyr
nh c'est peut-être pas la panacée,mais perso satisfait du qualité/prix
aucune marque n'est sans pb aujourd'hui
prendre quelque chose à tarif raisonnable avec GARANTIE n'est peut-être pas la réflexion la + idiote

Tu as comparé un Puma CVX contre un Autocommand, car aujourd'hui le CVX est au prix d'un NH full power
j'ai comparé au printemps avec un t6=> complètement OUT le rouge

Je t'avais prévenu pour le Maxxum CVX, tu aurais dû comparé aujourd'hui avec un Puma, le bleu est OUT

sauf que aujourd'hui -je ne change plus de tracteur
- je ne veux pas de vario
-je les préfère en bleu
hs:recherche cambridge si tu connais ozil

par **Kris91** Mer 05 Nov 2014, 20:47

ced62 a écrit:
Kris91 a écrit:Je vais demander un devis pour l'un et l'autre , on verra....

Vaut mieux un puma ou un maxxxum?

Le Puma est conçu pour effectuer des travaux plus lourd que le Maxxum.

Ouais donc en sd, pulvé, epandeur engrais, remorque : le maxxum suffit. Mais niveau fiabilité?

par **ced62** Jeu 06 Nov 2014, 19:32

nonord a écrit:
ced62 a écrit:
nonord a écrit:
ced62 a écrit:
nonord a écrit:
alceste a écrit:
Kris91 a écrit:nh ou case c'est pareil...

meme en tarif?
les bleus toujours mieux que les rouges ici
nh ou case aujourd'hui plus rien à voir avec les bases steyr
nh c'est peut-être pas la panacée,mais perso satisfait du qualité/prix
aucune marque n'est sans pb aujourd'hui
prendre quelque chose à tarif raisonnable avec GARANTIE n'est peut-être pas la réflexion la + idiote

Tu as comparé un Puma CVX contre un Autocommand, car aujourd'hui le CVX est au prix d'un NH full power
j'ai comparé au printemps avec un t6=> complètement OUT le rouge

Je t'avais prévenu pour le Maxxum CVX, tu aurais dû comparé aujourd'hui avec un Puma, le bleu est OUT
sauf que aujourd'hui -je ne change plus de tracteur
- je ne veux pas de vario
-je les préfère en bleu
hs:recherche cambridge si tu connais

Sur le site Centroc il y a un 6.3m : victoire

par **nonord** Ven 07 Nov 2014, 06:32

ced62 a écrit:
nonord a écrit:
ced62 a écrit:
nonord a écrit:
ced62 a écrit:
nonord a écrit:
alceste a écrit:
Kris91 a écrit:nh ou case c'est pareil...

meme en tarif?
les bleus toujours mieux que les rouges ici
nh ou case aujourd'hui plus rien à voir avec les bases steyr
nh c'est peut-être pas la panacée,mais perso satisfait du qualité/prix
aucune marque n'est sans pb aujourd'hui
prendre quelque chose à tarif raisonnable avec GARANTIE n'est peut-être pas la réflexion la + idiote

Tu as comparé un Puma CVX contre un Autocommand, car aujourd'hui le CVX est au prix d'un NH full power
j'ai comparé au printemps avec un t6=> complètement OUT le rouge

Je t'avais prévenu pour le Maxxum CVX, tu aurais dû comparé aujourd'hui avec un Puma, le bleu est OUT
sauf que aujourd'hui -je ne change plus de tracteur
- je ne veux pas de vario
-je les préfère en bleu
hs:recherche cambridge si tu connais

Sur le site Centroc il y a un 6.3m

à fuir!!!! une grosse mer.e ce rau!!!!!(a été revendu et a du être repris(et remboursé)) faut te renseigner : rr

m'enfin,y'en a bien un qui va se faire bai.er

(d'où ma peur d'acheter un occase)

par **wild** Lun 17 Nov 2014, 18:40

j'ai un pavé orange avec un code panne eccu et la pdf qui s'arrête , quelqu'un connait ? point

par **Fred 80** Lun 17 Nov 2014, 18:46

J'ai eu la prise de force qui s'arrêtait,moi c'était le buscan qui se coupait...

par **wild** Mer 15 Mar 2017, 20:41

Le cvx ne veut plus avancer d'un pouce , il reste au neutre avec le frein parking engagé
Quelqu'un a une idée ?

par **PatogaZ** Mer 15 Mar 2017, 20:44

wild a écrit:Le cvx ne veut plus avancer d'un pouce , il reste au neutre avec le frein parking engagé
Quelqu'un a une idée ?

contacteur de parking HS ???? si il t' indique pas que le P est désengagé il avancera pas

par **eta un autre** Jeu 16 Mar 2017, 21:45

Il y a des codes erreurs SGR ou Fmgr?

par **wild** Jeu 16 Mar 2017, 21:51

Pas de code panne , c'est le levier d'inverseur qui est hs , 350 euros

par **PatogaZ** Jeu 16 Mar 2017, 22:00

wild a écrit:Pas de code panne , c'est le levier d'inverseur qui est hs , 350 euros

ben moi c' est la pompe d' alim du 285 qui a grippé >>> 458 €

je t' ai encore battu !!!! moque

par **wild** Dim 02 Avr 2017, 07:44

J'ai le relevage avant qui fonctionne tout seul quelqu'un sait il de oû ça vient ? : panne case cvx - Page 3 2535009588

par **fergie62** Dim 02 Avr 2017, 07:49

Tiroir de distributeur grippé :réfléchi

par **Bugiste** Dim 02 Avr 2017, 09:26

Regarde les inter de commande extérieur

par **wild** Dim 02 Avr 2017, 13:10

Effectivement j'en ai un qui ne fonctionne plus , ça peut venir de là ?

par **Bugiste** Lun 03 Avr 2017, 21:43

oui, peu être.

par **PatogaZ** Lun 03 Avr 2017, 21:44

débranche les , tu verras bien

par **les mains noires** Lun 09 Oct 2017, 19:14

salut a tous

un petit soucis avec mon 140.

apres 4 a 5 heures de boulot bien tirant, l'huile hydrau chauffe, se qui fait que tous le systeme hydraulique se fout en securité.

une idée?

par **bzh centre** Lun 09 Oct 2017, 19:17

utilises tu les fonctions hydrauliques en intensif(moteur hy)???

par **M 201** Lun 09 Oct 2017, 19:23

oui un moteur hydraulique .........avec un faible retour .

par **les mains noires** Lun 09 Oct 2017, 19:25

non meme pas. il le fait aussi au transport de maïs sur la route.

a une époque il le faisait quand le reniflard etais plein. mais la c'est pas le cas. c'est propre.

je vais changer les filtres hydrau et la crépine d’aspiration.

par **ereuse60** Lun 09 Oct 2017, 20:42

tu as un distributeur qui reste en pression et qui echauffe ton huile regarde derriere si tu vois qu'un distri est en pression entrre la cabine et le relevage

par **ADBLUE** Lun 09 Oct 2017, 20:47

un distributeur en pression ça prend de la puissance au tracteur

par **carlo s** Lun 09 Oct 2017, 20:52

le capteur de température ?

par Invité Lun 09 Oct 2017, 20:54

moi j'avais eu ça sur mon fendt, et c'était le distributeur du relevage qui voulait aller trop haut, la buté c'était déréglé et si je ne ramenai pas le relevage en position neutre, il continuait à pousser et l'huile chauffait.

par **BJ51** Lun 09 Oct 2017, 21:14

Je dirai comme Ereuse60
Il y a un distributeur qui deconne
Et qui fait chauffer l huile

par **eta un autre** Lun 09 Oct 2017, 21:17

sur le tvt de la ferme ou je travaille, le petit levier noir qui actionne le distributeur noir a tendance à rester calé en arrière.

par **les mains noires** Mar 10 Oct 2017, 06:33

eta un autre a écrit:sur le tvt de la ferme ou je travaille, le petit levier noir qui actionne le distributeur noir a tendance à rester calé en arrière.

merci pour vos réponses. c'est en effet déjà arrivé pas mal de fois. et c'est vraiment le symptôme. je vais mettre tous les débits a zéro pour voir si ça recommence.

par **ereuse60** Mar 10 Oct 2017, 07:11

au pire debranche les distributeurs

par **eta un autre** Mar 10 Oct 2017, 07:21

Et si tu as un problème sur un distributeur,il y a une petite diode rouge qui clignote près de la prise.

par **wild** Mar 10 Oct 2017, 08:09

les mains noires a écrit:
eta un autre a écrit:sur le tvt de la ferme ou je travaille, le petit levier noir qui actionne le distributeur noir a tendance à rester calé en arrière.

merci pour vos réponses. c'est en effet déjà arrivé pas mal de fois. et c'est vraiment le symptôme. je vais mettre tous les débits a zéro pour voir si ça recommence.

Ou tu coupés l'hydraulique avec l'interrupteur sur la console

par **M 201** Ven 13 Oct 2017, 20:00

panne sur le 195 .............

code EEM , se serait la soupape de sécurité au bout du common rail .

ça vous est déja arrivé pour les pro CVX

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