panne case cvx

par **ereuse60** Mer 8 Déc - 20:46

Rappel du premier message :

moncvx1135 de 2004 apres un arret pour repas ce midi avant aucun soucis
a la mise en route il ne voulais pas avance ni recule arret du moteur attente d'1minute remise en marche et la ok en avant plus de marche arriere et surprise à18h en voulant rentrer le cvx ne depase pas les8km/h en avant comme en arriere
donc retour a8km/h aucune anomalie sur le tableau de bord
merci pour votre aide

par **BJ51** Ven 13 Oct - 20:05

Oui viens d avoir la panne
Et la facture aussi.....

par **M 201** Ven 13 Oct - 20:07

annonce la douloureuse ............... panne case cvx - Page 4 700018388

par **BJ51** Ven 13 Oct - 20:20

Alors ça risque d être comme moi
Tu as un silent bloc de desserre sous la cabine
J avais le même code erreur
Il y a un tuyau de gasoil qui part de la rampe d injection
Qui passe sous la cabine et revient au réservoir
Il était pincé
Ils ont mis 17 h à trouver ca
Inutile de changer les filtres etc....

par **M 201** Ven 13 Oct - 20:27

j'ai 5 codes erreur différents ................
le tuyau de retour de GO qui passe au dessus du FAH suinte le fuel .............
FAF neufs ..

par **BJ51** Ven 13 Oct - 20:28

C est quoi les codes

par **M 201** Ven 13 Oct - 20:30

Dsl BJ je les ai pas en tête ............j'te dirai QUOI demain .... : victoire

par **ced62** Ven 13 Oct - 21:06

M 201 a écrit:panne sur le 195 .............

code EEM , se serait la soupape de sécurité au bout du common rail .

ça vous est déja arrivé pour les pro CVX

Clapet de bout de rampe commune?

par **M 201** Sam 14 Oct - 6:17

oui..............

par **les mains noires** Sam 14 Oct - 7:02

non jamais eu.

c'est quoi les symptômes?

par **M 201** Sam 14 Oct - 7:11

mode dégradé , avance au ralenti , plus de puissance ...

par **wild** Sam 14 Oct - 7:21

Tu as regardé les fusibles au dessus du moteur ?5
C'est venu d'un coup ?

par **M 201** Sam 14 Oct - 7:51

d'un coup , au démarrage hier matin ................
changé alternateur il y a 15 js , oui contrôlé les fusibles au niveau moteur .

par **BJ51** Sam 14 Oct - 8:06

M 201 a écrit:d'un coup , au démarrage hier matin ................
changé alternateur il y a 15 js , oui contrôlé les fusibles au niveau moteur .

et il se passe quoi ,
il fait un " drôle " de bruit et se met en securite?

par **horsch62** Sam 14 Oct - 8:48

Ah les cvx, des tracteurs très agréables à conduire mais quand ça commence à déconner, c'est usant Crying or Very sad

par **M 201** Sam 14 Oct - 9:37

codes 387 ,386, 235, 421, 391 .................

par **les mains noires** Sam 14 Oct - 19:57

M 201 a écrit:codes 387 ,386, 235, 421, 391 .................

houla ça pue cette histoire.

c'est pas encore un coup de la jauge qui merde?

par **M 201** Sam 14 Oct - 20:05

non c'est ced 62 qui a dans le mille ....
le clapet gave le tuyau de retour

par **bill45** Dim 15 Oct - 19:56

j'ai un problème électrique sur le case : rr

https://www.youtube.com/watch?v=WDf6dSWZtbo

par **ced62** Dim 15 Oct - 20:14

M 201 a écrit:non c'est ced 62 qui a dans le mille ....
le clapet gave le tuyau de retour

C'est un clapet de décharge qui maintien la rampe commune sous pression

par **wild** Dim 15 Oct - 20:26

Diagnostique avec l'ordi ?

par **M 201** Dim 15 Oct - 20:32

non du mécano spécialisé sur steyr ...........on change çà demain matin ...reste 18 ha a semer avant l'éventuelle flotte de mercredi !!

par **nonord** Dim 15 Oct - 20:34

M 201 a écrit:non du mécano spécialisé sur steyr ...........on change çà demain matin ...reste 18 ha a semer avant l'éventuelle flotte de mercredi !!

t'as pas encore fini!!! mais tu bricoles

par **M 201** Dim 15 Oct - 20:37

par **bzh centre** Dim 15 Oct - 20:44

passé la cinquantaine tu finiras a noël

par **M 201** Lun 16 Oct - 11:46

ayé , réparé ................un bout de limaille obstruait la sonde .

par **wild** Lun 16 Oct - 12:57

Aîe il vient d'oû ce bout de limaille point

0

par **ced62** Lun 16 Oct - 13:08

C'est le ressort à l’intérieur qui veut sortir
Un petit clapet qui n'est pas donné...

par **les mains noires** Sam 13 Jan - 19:08

pour ceux qui auraient une fuite au niveau du fléctor sorti moteur:

changement joint et cone d’étanchéité entre le moteur et le pont.

panne case cvx - Page 4 Img_0060

par **eta un autre** Dim 14 Jan - 20:32

Tant qu'il est comme ça, remplace les amortisseurs de la pédale d'avancement

par **wild** Ven 30 Mar - 9:12

J'ai l'écran à cristaux liquides au centre du tableau de bord qui noircit , est ce que ça se répare?

par **M 201** Jeu 5 Juil - 7:25

mon 195 fait de siennes ...........
codes affichés FMGR , SGR , ICU 2
le tracteur avance tout seul et pas de frein de parking , en coupant le contact et redémarrage tout ce remet a fonctionner normalement :réfléchi

ils doivent venir mettre un coup de valise , le chef d'atelier , a première vue, pense au moteur pas a pas ....

par **bzh centre** Jeu 5 Juil - 7:30

+1 m201

par **les mains noires** Jeu 5 Juil - 12:06

M 201 a écrit:mon 195 fait de siennes ...........
codes affichés FMGR , SGR , ICU 2
le tracteur avance tout seul et pas de frein de parking , en coupant le contact et redémarrage tout ce remet a fonctionner normalement
ils doivent venir mettre un coup de valise , le chef d'atelier , a première vue, pense au moteur pas a pas ....

combien d'heure?

par **wild** Jeu 5 Juil - 13:19

Déjà eu un problème avec la plaque electronique au dessus de la boite côté droit

par **M 201** Jeu 5 Juil - 14:19

2975 hs de 2006...
c'est bien le moteur pas a pas .........

par **les mains noires** Jeu 5 Juil - 17:40

c'est étrange, c'est plus un défaut sur les ancien modèles.

par **M 201** Jeu 5 Juil - 17:48

la panne se produit lorsque l'on demande au tracteur sa puissance maximum (indicateur de charge a 0 )
a 10 avec la benne de 16 T (0 charge ) ça semble fonctionner :réfléchi

par **allycondroz** Mar 17 Juil - 21:02

j ai un probléme de freins parcking sur mon cvx 230
comment régler ou calibrer :réfléchi

par **Belpotatoes** Mar 17 Juil - 21:12

Tracteur éteint, mettre l’inverseur au neutre sans le parking, pousser sur le bouton neutre et les pieds sur les freins. Ensuite tu mets le contact et tu relâches les freins. Tu devrais entendre le frein de parking se relâcher. Ensuite tu mets l’inverseur en position parking. Tu coupes le contact 5s et tu es reparti.

En général si le frein de parking est déprogrammé soit tu as calé soit ta batterie va plus tarder à lâcher.

par **M 201** Mer 2 Oct - 7:16

il s 'avère très difficile de faire réparer un moteur pas a pas les faisceaux de liaison ont été modifiés :réfléchi

par **BJ51** Lun 14 Oct - 7:54

Pb sur mon 150
Code EDC qui apparaît de manière récurrente
Une idée de l'origine ?
Merci

par **wild** Lun 14 Oct - 8:58

C'est un code moteur ?

par **BJ51** Lun 14 Oct - 12:52

Non je ne pense pas

par **pathfinder** Lun 14 Oct - 13:04

c est pas un problème de gazoil,il me semble avoir eu le tour sur un cvx 1195 il y a longtemps ! :réfléchi

par **eta un autre** Mar 15 Oct - 1:47

edc c'est le relevage, il faut compter les clignotements de la diode rouge pour le code, souvent il faut du contact spray dans les connecteurs des capteurs d'effort.

par **wild** Dim 20 Oct - 19:24

Tu as trouvé bj51 ?

par **mic mac** Dim 20 Oct - 19:54

sur le mien , un 170 , j'ai plus d'hydraulique aux distributeurs que sur un coté . il y a le courant mais de la pression au + mais pas au - et le mecano trouve pas ?

par **horsch62** Dim 20 Oct - 20:14

Avant les chacals, j avais 2 cvx.
J aimais bien les conduire. C est agréable mais beaucoup trop capricieux avec tout ces capteurs Embarassed

par **eta un autre** Dim 20 Oct - 20:48

mic mac a écrit:sur le mien , un 170 , j'ai plus d'hydraulique aux distributeurs que sur un coté . il y a le courant mais de la pression au + mais pas au - et le mecano trouve pas ?

il y a de la pression pour sortir un vérin mais pas le rentrer sur tous les distributeurs si je comprend bien ?

par **mic mac** Dim 20 Oct - 21:07

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